Pirelli Ice Zero Asimmetrico

Name: Pirelli Ice Zero Asimmetrico
Brand: Pirelli
Rating: 71 (2 reviews)

Turismo Premium Inverno Classificazione invernale

Il Pirelli Ice Zero Asimmetrico è uno pneumatico invernale nordico senza chiodi, con una buona sensazione di guida su asciutto, buona trazione sulla neve e un basso rumore esterno. Le sue principali rinunce sono gli spazi di frenata lunghi su asciutto e bagnato e la perdita improvvisa di aderenza al limite.

La risposta in breve

I conducenti dicono 71% da 2 recensioni dei conducenti Leggi le recensioni

I test dicono 6° piazzamento medio su 1 test indipendenti Ultimo: P6 su 8 · 2023 Vedi tutti i test

Punti di forza e debolezze Comfort, Neve Asciutto, Bagnato Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a febbraio 2025.

2recensioni dei conducenti
4.023km percorsi
1test professionali
68misure disponibili

1 foto

Punteggio Tyre Reviews

Pirelli Ice Zero Asimmetrico

6,7/10

Meglio del 42% tra gli pneumatici invernali nordici

Affidabilità limitata
1 test
2 recensioni dei conducenti

Punteggi di tutti gli pneumatici invernali nordici testati: 44

Come nasce questo punteggio

Fonte	Meglio del	Peso
Test indipendenti1 test · 1 testata · 2023	42%	100%
Recensioni dei conducentiMeno di 5 recensioni, quindi non contano ancora	–	0%
Combinato	42%	6,7

Una curva fissa trasforma il valore combinato nel punteggio da 0 a 10, così circa il 10% migliore di ogni gruppo ottiene 9 o più.

Categoria per categoria

Come si colloca rispetto a tutti gli pneumatici invernali nordici in ogni area, e quanto conta ciascuna area. 50 è la metà del gruppo.

Categoria	Meglio del	Peso	Test
NeveFrenata, trazione e tenuta di strada sulla neve	84%	31%	1
GhiaccioFrenata, trazione e tenuta di strada sul ghiaccio	44%	30%	1
BagnatoFrenata, tenuta di strada e aquaplaning sul bagnato	9%	18%	1
AsciuttoFrenata e tenuta di strada sull’asciutto	26%	9%	1
ValoreUsura, efficienza e costo	49%	7%	1
ComfortRumorosità e comfort di marcia	89%	5%	1

Le barre chiare si basano su uno o due test.

Per disciplina

Gli stessi risultati raggruppati per ciò che lo pneumatico stava facendo. Non vengono contati una seconda volta.

HandlingOgni test di tenuta di strada, su qualsiasi superficie	60%	1
TrazioneOgni test di trazione, su qualsiasi superficie	28%	1
FrenataOgni test di frenata, su qualsiasi superficie	7%	1

Affidabilità

Limitata
Media
Alta

I suoi risultati di test decidono il 80% del valore dei test. Il restante 20% è la media del suo gruppo, e si riduce man mano che arrivano altri test.

L’affidabilità alta richiede almeno 3 test, con i suoi risultati che decidono il 90% o più. Quella media richiede 2 test e il 70%. Sotto è limitata: il punteggio può ancora muoversi con nuovi test.

I test alle spalle del punteggio

2023 Test pneumatici invernali senza borchie 2023 Vi Bilagare · 225/45 R17 P6 / 8

Tutti i Test

Visualizza i risultati del test

1 Test

0 Vittorie nei test

6° Media

6° Migliore

6° Peggiore

L'ultimo test

Test pneumatici invernali senza borchie 2023 P6 su 8

Quando Pirelli non è stata in grado di produrre il suo pneumatico nordico IceZero FR in Russia, ha portato il suo pneumatico asiatico Asimmetrico. Come suggerisce il nome, lo pneumatico ha un modello asimmetrico (con un interno/esterno dedicato invece della direzione di rotolamento). Ha anche una carcassa un po' più rigida e una gomma più dura rispetto agli altri, e una classificazione di velocità più elevata. Le distanze di frenata su neve e ghiaccio sono nella media. In curva, Pirelli mostra reazioni rapide allo sterzo ma può perdere aderenza all'improvviso con una lunga fase di slittamento quando si perde aderenza. Le migliori prestazioni si hanno su asfalto asciutto. Sfortunatamente, le distanze di frenata su terreno scoperto e l'aderenza sul bagnato sono le peggiori del gruppo, con un punteggio complessivo modesto.

Forte: Maneggevolezza su asciutto soggettiva, Trazione su neve, Rumore Debole: Frenata su asciutto, Frenata su bagnato Vincitore: Continental VikingContact 7

Tutti i test indipendenti del Pirelli Ice Zero Asimmetrico, dal più recente
Anno	Test	Risultato	Premio
2023	Test pneumatici invernali senza borchie 2023Vi Bilagare · 225/45 R17	P6 / 8

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9,4/1079% 4 recensioni

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9,2/1083% 8 recensioni

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8,7/1085% 17 recensioni

Asciutto56Bagnato33Comfort28Neve88Punteggi dei test

Confronta 1 test in comune

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Asciutto58Bagnato49Comfort56Neve86Punteggi dei test

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Michelin X Ice Snow+

8,5/10

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Falken Winterpeak F Snow 1

8,2/10

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8,1/1084% 9 recensioni

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7,9/1084% 19 recensioni

Asciutto23Bagnato28Comfort53Neve61Punteggi dei test

Confronta 1 test in comune

Dimensioni & Punteggi Etichetta

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Gamma di misure60 misure disponibili

175-275Larghezza35-65Profilo15-22Cerchio84-111 T-HIndice di carico/velocità2022Prima Immissione sul Mercato

Etichetta UESu 60 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.

Carburante

B62%

C37%

D2%

Bagnato

D100%

Rumore

69-70dB A/B

3PMSF su tutte le misure

Aderenza sul ghiaccio

Misure popolari245/65 R18 245/40 R20

Domande frequenti

Come si comporta il Pirelli Ice Zero Asimmetrico sul bagnato?

Nei 1 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Pirelli Ice Zero Asimmetrico frena 11,1% più lungo dei rivali Premium, 6,8% più lungo dei rivali di fascia media e 2,7% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 9/100, e i proprietari lo valutano 7,5/10 sul bagnato da 2 recensioni.

Come si comporta il Pirelli Ice Zero Asimmetrico sull'asciutto?

Nei 1 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Pirelli Ice Zero Asimmetrico frena 3% più lungo dei rivali Premium, 5,1% più lungo dei rivali di fascia media e 3,6% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 26/100, e i proprietari lo valutano 6,5/10 sull'asciutto da 2 recensioni.

Come si comporta il Pirelli Ice Zero Asimmetrico sulla neve?

Nei 1 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Pirelli Ice Zero Asimmetrico frena 0,9% più corto dei rivali Premium, 2,8% più corto dei rivali di fascia media e 2% più corto dei rivali economici. Nei 1 test di trazione sulla neve, è 1% migliore dei rivali Premium, 2,1% migliore dei rivali di fascia media e 4,1% migliore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 84/100, e i proprietari lo valutano 8/10 sulla neve da 2 recensioni.

Come si comporta il Pirelli Ice Zero Asimmetrico sul ghiaccio?

Nei 1 test di frenata sul ghiaccio in cui è stato testato, il Pirelli Ice Zero Asimmetrico frena 4,4% più lungo dei rivali Premium, 0,3% più corto dei rivali di fascia media e 5% più corto dei rivali economici. Nei 1 test di trazione sul ghiaccio, è 13,5% peggiore dei rivali Premium, 1,5% migliore dei rivali di fascia media e 2,2% migliore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul ghiaccio di 44/100, e i proprietari lo valutano 7/10 sul ghiaccio da 2 recensioni.

Qual è la classe dell'etichetta EU del Pirelli Ice Zero Asimmetrico?

In tutta la sua gamma, il Pirelli Ice Zero Asimmetrico presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a B per l'efficienza nei consumi, D per l'aderenza sul bagnato e 69 dB per la rumorosità.

Altre domande sul Pirelli Ice Zero Asimmetrico (1)

In quali misure è disponibile il Pirelli Ice Zero Asimmetrico?

Il Pirelli Ice Zero Asimmetrico è disponibile in 68 misure, da 175-275/35-65 R15-22.

Domande dei proprietari

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Recensioni dei proprietari su Pirelli Ice Zero Asimmetrico

Recensisci questo pneumatico

Valutazioni dei proprietari media di 2 valutazioni

Voto dei proprietari 71%
Usura 90%
Comfort 85%
Aderenza su Neve 80%
Aderenza sul Bagnato 75%
Sensibilità di Guida 70%
Aderenza su Ghiaccio 70%
Aderenza sull'Asciutto 65%
Maneggevolezza 65%

Tutte le 2 recensioni su Pirelli Ice Zero Asimmetrico

Distribuzione dei voti su 2 recensioni scritte

73%

Membro 1 febbraio 2025

BMW 730d
245/40 R20
3.219 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo

Considerando che si tratta di uno pneumatico invernale senza borchie per climi nordici, questo pneumatico fa tutto bene. Lo pneumatico è fantastico da guidare in tutte le condizioni. Prima di acquistare questo pneumatico ero un po' incerto se fosse la scelta giusta. Sulla neve lo pneumatico ha una presa fantastica con un leggero bilanciamento del sovrasterzo che rende l'esperienza di guida molto divertente. Sul ghiaccio fa lo stesso, solo con un po' meno presa. Tuttavia, quando lo pneumatico scivola in sottosterzo, ad esempio in una rotonda, ci vuole un po' per trovare presa. In condizioni asciutte e bagnate sembra uno pneumatico estivo più morbido. La presa è buona e la curva è brusca. Tuttavia, in tutte le condizioni ha difficoltà con una lunga distanza di frenata.

66%

Membro 19 dicembre 2024

Hyundai Palisade
245/65 R18
805 km
Una Combinazione di Strade
Medio

Fianchi molto morbidi che rendono l'esperienza di guida asciutta "morbida" con movimenti del corpo che sembrano scollegati dalla strada. In questa misura su entrambi i miei SUV sono molto, molto rumorosi, al punto che ho contattato Pirelli pensando fossero difettosi; fanno più rumore di qualsiasi altro pneumatico, compresi gli pneumatici per camion a/t che abbia mai posseduto, con un ampio margine.