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Risultati dei test del Pirelli Ice Zero Asimmetrico

2023 1 testata

Testato 1 volte da testate indipendenti, il Pirelli Ice Zero Asimmetrico chiude in media al 6° posto.

  • 1Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 0Podi
  • 6°Posizione media
  • 29%Gruppo battuto in media
  • 1Testate

1 test nel 2023

L'ultimo test

Test pneumatici invernali senza borchie 2023 P6 su 8

Quando Pirelli non è stata in grado di produrre il suo pneumatico nordico IceZero FR in Russia, ha portato il suo pneumatico asiatico Asimmetrico. Come suggerisce il nome, lo pneumatico ha un modello asimmetrico (con un interno/esterno dedicato invece della direzione di rotolamento). Ha anche una carcassa un po' più rigida e una gomma più dura rispetto agli altri, e una classificazione di velocità più elevata. Le distanze di frenata su neve e ghiaccio sono nella media. In curva, Pirelli mostra reazioni rapide allo sterzo ma può perdere aderenza all'improvviso con una lunga fase di slittamento quando si perde aderenza. Le migliori prestazioni si hanno su asfalto asciutto. Sfortunatamente, le distanze di frenata su terreno scoperto e l'aderenza sul bagnato sono le peggiori del gruppo, con un punteggio complessivo modesto.

Forte: Maneggevolezza su asciutto soggettiva, Trazione su neve, Rumore Debole: Frenata su asciutto, Frenata su bagnato Vincitore: Continental VikingContact 7

Bilancio per disciplina

Dove il Pirelli Ice Zero Asimmetrico si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Bilancio per disciplina
Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 1 P8 su 8 0% -
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 1 P1 su 8 100% 1
Bagnato
Frenata su bagnato 1 P8 su 8 0% -
Handling su bagnato 1 P6 su 8 29% -
Aquaplaning in rettilineo 1 P6 su 8 29% -
Neve
Frenata su neve 1 P3 su 8 71% -
Trazione su neve 1 P2 su 8 86% -
Handling su neve 1 P4 su 8 57% -
Ghiaccio
Frenata su ghiaccio 1 P5 su 8 43% -
Trazione su ghiaccio 1 P6 su 8 29% -
Handling su ghiaccio 1 P4 su 8 57% -
Comfort
Rumore 1 P2 su 8 86% -
Valore
Consumo di carburante 1 P5 su 8 43% -

Analisi delle prestazioni

Basata su 1 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.

Il Pirelli Ice Zero Asimmetrico si è classificato sesto su otto nel test 2023 di Vi Bilagare sugli pneumatici invernali a frizione senza chiodi, nella misura 225/45 R17. La sua prestazione migliore è stata la tenuta su asciutto: primo nella valutazione soggettiva, con i collaudatori che hanno sottolineato la rapidità delle reazioni dello sterzo. La trazione sulla neve è arrivata seconda, a 1,1% dal migliore, e la frenata sulla neve terza, con uno spazio di arresto appena dello 0,7% più lungo del più breve. Anche la rumorosità esterna è stata contenuta, con il secondo posto su otto. Questi risultati evidenziano punti di forza utili in questo gruppo di pneumatici nordici a frizione, anche se la tenuta su neve si è collocata a metà classifica, al quarto posto, mentre i risultati sul ghiaccio sono andati dal quarto al sesto posto.

La frenata su fondo nudo è stata il principale punto debole. In frenata su asciutto è arrivato ultimo, con 31,46 metri, il 7,6% in più rispetto al migliore; anche in frenata sul bagnato è risultato ultimo, con 43,34 metri, il 15,4% in più. La buona sensazione di guida su asciutto non si è quindi tradotta in spazi di frenata brevi. La tenuta sul bagnato e la resistenza all'aquaplaning in rettilineo si sono entrambe classificate seste su otto. I collaudatori hanno inoltre segnalato una perdita improvvisa di aderenza in curva, seguita da una lunga fase di scivolamento: la risposta iniziale rapida si accompagnava quindi a un comportamento meno progressivo al limite. Questo singolo test indica un risultato contrastante, piuttosto che prestazioni invernali costantemente solide.

Punti di forza delle prestazioni

  • Tenuta su asciutto Minore in 1 test su 1
    Dettagli
    • 1° su 8 nella valutazione soggettiva della tenuta su asciutto, 5 punti, test 2023 di Vi Bilagare sugli pneumatici invernali a frizione senza chiodi
  • Trazione sulla neve Minore
    Dettagli
    • 2° su 8, a 1,1% dal migliore, test 2023 di Vi Bilagare
  • Frenata sulla neve Minore
    Dettagli
    • 3° su 8, spazio di frenata dello 0,7% più lungo del migliore, test 2023 di Vi Bilagare
  • Rumorosità stradale Minore
    Dettagli
    • 2° su 8 per la rumorosità esterna, 73,9 dB, test 2023 di Vi Bilagare

Debolezze nelle prestazioni

Ogni test, dal più recente 1

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2023 1 test
P6 su 8 Battuto il 29% del gruppo

Test pneumatici invernali senza borchie 2023

Vi Bilagare 225/45 R17

Quando Pirelli non è stata in grado di produrre il suo pneumatico nordico IceZero FR in Russia, ha portato il suo pneumatico asiatico Asimmetrico. Come suggerisce il nome, lo pneumatico ha un modello asimmetrico (con un interno/esterno dedicato invece della direzione di rotolamento). Ha anche una carcassa un po' più rigida e una gomma più dura rispetto agli altri, e una classificazione di velocità più elevata. Le distanze di frenata su neve e ghiaccio sono nella media. In curva, Pirelli mostra reazioni rapide allo sterzo ma può perdere aderenza all'improvviso con una lunga fase di slittamento quando si perde aderenza. Le migliori prestazioni si hanno su asfalto asciutto. Sfortunatamente, le distanze di frenata su terreno scoperto e l'aderenza sul bagnato sono le peggiori del gruppo, con un punteggio complessivo modesto.

ForteManeggevolezza su asciutto soggettivaTrazione su neveRumore DeboleFrenata su asciuttoFrenata su bagnato VincitoreContinental VikingContact 7

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