Maxtrek TREK M7

Questi pneumatici funzionano benissimo per il loro prezzo. Sono molto silenziosi per essere degli pneumatici da neve. Questi pneumatici funzionano benissimo anche in estate. La trazione su bagnato o asciutto è ottima. Buone prestazioni su neve e ghiaccio. Il set precedente è durato 80.000 km con pneumatici tutto l'anno trainando un rimorchio per il 50% del tempo.

I Maxtrek sono spazzatura totale. Non sprecare soldi con questi.

Io vivo a Vancouver, nella Columbia Britannica, in Canada, abbiamo avuto un sacco di neve e le nostre strade erano orribili da guidare, i miei pneumatici hanno dato una prestazione superba e non si sono mai bloccati, un po' di gas e un po' di sforzo sui freni sono bastati per uscire da una situazione difficile. Assicurati che la pressione sia impostata al valore normale. Sfortunatamente molti conducenti qui credono che gli pneumatici per tutte le stagioni siano buoni, hanno scoperto il contrario. Non spingere mai al limite le capacità degli pneumatici e le condizioni meteorologiche.

Vivendo fuori strada nel North Yorkshire, in Inghilterra, so quanto sia importante la scelta degli pneumatici e di recente ho sostituito la mia Subaru Forester del 1998 con un modello successivo del 2005. È arrivata a novembre già dotata di quattro nuovi Maxtrek Trek M7, in questo momento abbiamo un po' di neve e molto ghiaccio, ma questi pneumatici sono all'altezza!!

Si tratta di uno pneumatico invernale molto economico, quindi tutto dipende da quanto ci si aspetta.

Ne uso 4 sulla mia Skoda Octavia vRS TDi del 2011. L'auto è stata rimappata a 205 CV (170 CV originali), ma uso le dimensioni standard 225/40 18 durante l'inverno.

A 45 £ a curva non mi aspettavo molto da queste gomme, ma sono rimasto piacevolmente sorpreso da quanto fossero buone. Ho anche una BMW 520d M-Sport del 2015 e ci uso le Pirelli Sotozera 3. Queste Maxtrek non sono buone come le Pirelli, ma questa è la differenza tra 180 £ per 4 gomme e oltre 800 £ per 4 sulla BMW.

Con questo in mente, valutate molto positivamente i Maxtrek. Offrono una buona presa in condizioni fredde, asciutte e bagnate e una presa eccezionale su neve e ghiaccio.

La caduta più grande per me è stata la qualità di costruzione degli pneumatici. Ci volevano un sacco di pesi per bilanciarli, e intendo proprio un sacco. Anche così c'è ancora un problema di bilanciamento e una leggera vibrazione attraverso lo sterzo. Sono anche un po' rumorosi, ma è normale per uno pneumatico invernale.

Vedo in alcune recensioni che ottengono voti davvero bassi per l'efficienza del carburante. Non mi è mai capitato. Ho viaggiato dal Regno Unito alle Alpi francesi e ritorno di recente. A una velocità costante di 80 mph ho fatto una media di 54 mpg. Ho fatto lo stesso giro in estate con pneumatici estivi di marca di alta qualità e ho fatto una media di 55 mpg.

Lo riacquisterei? Molto probabilmente.

Pneumatico pessimo.

Adoro i miei nuovissimi pneumatici invernali Maxtrek. Vivo nello Yukon, i nostri inverni sono lunghi e freddi. Le strade possono essere molto ghiacciate e innevate. Questi pneumatici aderiscono alle strade ghiacciate, nessun problema nemmeno nella neve profonda. Se vuoi acquistare un ottimo pneumatico invernale, puoi acquistare i pneumatici invernali Maxtrek senza pensarci due volte. Non posso ancora dare una valutazione sull'usura, perché ho appena acquistato questi pneumatici a settembre.