su terreno asciutto: buono. buon comportamento.
su terreno bagnato: molto male in curva, nel traffico, bisogna mantenere una distanza ragionevole.
poco comfort ma è normale con una misura 50. il pneumatico non è rumoroso su varie superfici.
fino ad ora ho percorso solo 24000 km in 57 mesi. quindi nulla da segnalare.
Pneumatici 185/50 R16
Tutto quello che sappiamo sulla misura 185/50 R16: 17 recensioni dei proprietari per 494.360 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 17recensioni di proprietari
- 494.360 kmpercorsi con questi pneumatici
- 174pneumatici prodotti in questa misura
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Ultimo vincitore di test |
|---|---|---|---|
| Estate | Toyo T1R 7,6 Versione attuale: Toyo Proxes T1 Sport+ | 62% da 6 recensioni | - |
La scelta dei proprietari è il punteggio ponderato più alto in 185/50 R16; il vincitore del test viene dal test indipendente più recente condotto in questa misura. Tutte le prove sono più in basso.
Gli pneumatici 185/50 R16 più apprezzati
Valutati solo da chi guida questa misura. Uno pneumatico ha bisogno di almeno 3 recensioni in 185/50 R16 per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio per il numero di recensioni, quindi una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Lo pneumatico Estate più apprezzato in 185/50 R16 è il Toyo T1R - 62% da 6 recensioni in questa misura. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Toyo Proxes T1 Sport+.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Toyo T1R
Sostituito da Toyo Proxes T1 Sport+
|
62% | 6 | 270.369 km | 7,6 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
Etichetta europea in 185/50 R16
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 185/50 R16 e non un intervallo sull'intero modello. 132 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 81 (fino a 462 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). 58 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
12 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Falken ZIEX ZE320 Estate 9,4
- Goodyear EfficientGrip Performance 2 Estate 9
- Kumho Ecsta HS52 Estate 9
- Michelin Primacy 4+ Estate 8,8
- Falken e.Ziex Estate 8,7
- Continental UltraContact Estate 8,5
A Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 1 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Michelin e.Primacy Estate 8,2
67dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 185/50 R16 più silenziosi sono etichettati a 67 dB di rumore esterno:
- Falken ZIEX ZE320 Estate 9,4
- Michelin Primacy 4+ Estate 8,8
- Michelin e.Primacy Estate 8,2
- Giti GitiWinterW2 Inverno 7,8
- Pirelli Cinturato Winter Inverno 7,7
- Yokohama BluEarth AE50 Estate 7,5
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 185/50 R16?
Uno pneumatico 185/50 R16 è largo 185 mm, la sua spalla è alta il 50% di quella larghezza (93 mm) e si monta su un cerchio da 16 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 591 mm.
| Larghezza di sezione | 185 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 93 mm |
| Diametro del cerchio | 16" (406 mm) |
| Diametro totale | ≈ 591 mm |
| Circonferenza | ≈ 1.858 mm |
| Giri per km | ≈ 538 |
| Giri per miglio | ≈ 866 |
Si scrive anche
185/50R16 185/50 ZR16 185-50-16 185 50 16
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 185/50 R16?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Nissan Micra
7 recensioni in questa misura
Audi A2
2 recensioni in questa misura
Nissan 160SR
1 recensioni in questa misura
Nissan Note 1.5 dci
1 recensioni in questa misura
Mercedes Benz A
1 recensioni in questa misura
Volkswagen Up!
1 recensioni in questa misura
Volkswagen Volkswagen Up! White Up! 75PS/95NM
1 recensioni in questa misura
SEAT Mii
1 recensioni in questa misura
Smart Fortwo EQ
1 recensioni in questa misura
Tutti gli pneumatici recensiti in 185/50 R16
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 7 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Toyo T1R Sostituito da Toyo Proxes T1 Sport+ | Estate | 62% | 6 | 270.369 km |
| Continental Premium Contact 2 Sostituito da Continental PremiumContact 7 | Estate | 78% | 2 | 88.324 km |
| Evergreen DynaComfort EH226 | Estate | 61% | 2 | 38.624 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 174 pneumatici sono prodotti in 185/50 R16. Sfoglia tutti gli pneumatici 185/50 R16 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 185/50 R16
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Aderenza su asciutto: buona. Aderenza sul bagnato: non buona. Bisogna guidare con prudenza, fluidità. E ancora di più in curva e nei tornanti stretti. Pneumatico scomodo. Forse per la misura 50? E si sgonfia molto velocemente. Forse per i dossi? Rifaccio la pressione ogni 500 km. Devo rimettere circa 1 bar di pressione. (Le valvole sono nuove e i cerchi sono originali, senza ammortizzatori). Per quanto riguarda l'usura non lo so ancora. Le cambio ogni 10.000 km. Vedremo alla fine. Pneumatico non rumoroso. Acquistare questo pneumatico è improbabile perché sul bagnato è limitato.
Ho sostituito le TS860 che avevo con queste TS870 nella mia Smart EQ. Una gomma pessima IMHO. La mia autonomia elettrica si è ridotta di almeno il 10%. Il feedback è inesistente. Sulla neve dura non ha assolutamente aderenza. Sull'asciutto è molto buona, ma che senso ha se è pessima sulla neve e sul bagnato?
Questi sono stati montati da nuovi su Seat Mii fr line. Quando sono nuovi hanno una buona aderenza sull'asciutto e scarsa sul bagnato. Il tasso di usura è alto su un'auto così piccola e leggera che viene guidata solo modestamente e non viene mai spinta. Un problema maggiore è che hanno iniziato a screpolarsi nel battistrada dopo solo circa 10 mesi dalla produzione. Penso che per il prezzo siano pneumatici di scarsa qualità e non li comprerei di nuovo perché non sono all'altezza degli altri pneumatici che ho usato in passato. La mia altra auto ha pneumatici Goodyear Eagle Vector 4 Season che sono migliori sotto ogni aspetto dei Bridgestone e li consiglierei vivamente senza esitazione.
Mi sono pentito di averle acquistate fin dal primo giorno, sottosterzano molto sul bagnato. Sull'asciutto erano accettabili ma notevolmente meno nitide delle precedenti Continental. Ho dovuto fare solo una frenata di emergenza in poco meno di 30.000 miglia e hanno appena fermato l'auto in tempo sull'umidità, non hanno slittato ma anche ora con le nuove Kumho montate, posso dire immediatamente che le Toyo erano pessime gomme. Mancavano di aderenza. Hanno fatto benissimo per il chilometraggio (poco meno di 30.000 miglia con poco più di 3 mm di battistrada rimanenti, ~7 mm sul posteriore) ma ciò è probabilmente dovuto a una mescola dura. Non comprerò mai più una Toyo, che avevo considerato una marca decente. Non è che il prezzo fosse conveniente, le gomme hanno dovuto essere cambiate prima che raggiungessero la fine del battistrada e le mie nuove (più economiche) Kumho sono molto più nitide di quanto non siano mai state le Toyo. In effetti, queste Kumho Ecsta HS51 sono paragonabili alle Continental sull'asciutto e sul bagnato e sono più comode sulle buche. Ma la mia impressione è che le Kumho abbiano fatto molta strada di recente, visto che sono arrivate prime nei test sugli pneumatici. Ho pagato £ 58,87 per le Kumho, £ 74,29 per le Toyo in precedenza (per curva).
Montato per 8 stagioni / 70622km / 43882mi, ancora 3 mm di profilo rimanenti sulla nostra Volkswagen Up! White Up! 75PS/95NM MY2013. Sono completamente sbalordito dalle prestazioni di questi pneumatici! Forse è a causa della piccola auto e del suo peso ridotto: durante le ultime 8 stagioni ho trovato la nostra citycar molto affidabile e sicura su ogni strada bagnata o asciutta che abbiamo guidato. Questo è il miglior pneumatico estivo che abbia mai guidato finora. Parlerò solo di superlativi per Continental Premium Contact 2. Ora non sono davvero sicuro di quale dovrei scegliere per i prossimi due anni: Michelin Primacy 4 185/50R16 81H o Continental Premium Contact 2 185/50R16 81T. Prezzo più alto, indice di velocità più alto, modello più nuovo, tecnologia più recente rispetto al vecchio ma ben noto, affidabile e sicuro modello Conti...?
Ne ho acquistati 4 per sostituire i Continental Premium Contact 2 e sono rimasto deluso fin dall'inizio. L'auto slitta in curva sul bagnato o sull'asciutto al punto che mi preoccupo di perdere il controllo. Mi pento di averli scelti e se potessi riavere indietro i soldi lo farei, ma gli pneumatici non hanno questa caratteristica. Ho dovuto modificare lo stile di guida a causa di questi. Mostrano già segni di usura dopo 3000 miglia.
La misura originale era un set Continental montato quattro anni fa e appena sostituito con gli ultimi pneumatici Kumho Ecsta da 2 mm. Usura uniforme sul battistrada. Viaggio su strade miste e in autostrada ogni giorno.
Guidate con pneumatici 185/50 R16?
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.