Hankook Ventus S1 evo 3 Recensioni - Page 2
Dato 76%
mentre si guida una
MINI Cooper S Coupe
(205/45 R17)
su mostly town
per 9,000 easy going miglia
Non sono ancora sicuro se siano pneumatici runflat o meno, uno pneumatico ha una bolla nonostante abbia percorso solo 14.000 km e il rivenditore ci abbia detto che 2 anteriori devono essere sostituiti.
Se sono in versione runflat, saranno chiaramente contrassegnati sulla parete laterale. Hankook chiama il suo sistema runflat HRS.
Dato 76%
mentre si guida una
Honda Civic 1.5T
(235/40 R18)
su mostly town
per 16,000 spirited miglia
Ho sostituito la mia Michelin PS4 con questa gomma dopo aver chiesto in giro un'alternativa alla PS4. Costa quasi la metà della PS4. All'inizio ero scettico sul fatto che fosse buona, ma ho deciso di provarla.
Grip su asciutto - Meno grip a freddo. Bisogna prima riscaldare lo pneumatico perché abbia grip. Più grip della PS4 su asciutto.
Aderenza sul bagnato - Va bene, ma non aspettatevi il livello della PS4. Una frenata brusca sul bagnato sconvolgerebbe leggermente l'auto. Non è mai successo su PS4, nemmeno con un battistrada del 30%.
Feedback e maneggevolezza su strada - Non è il suo punto forte. Il feedback è intorpidito, la maneggevolezza è più spesso ritardata. A dire il vero sembra più uno pneumatico da turismo con prestazioni leggermente superiori che uno pneumatico UHP.
Usura - Finora ho percorso circa 16.000 km e il battistrada era ancora al 70%. Lo sto guidando intensamente da un paio di mesi. Ho superato un bel po' di buche e non si è mai gonfiato. Molto resistente.
Comfort - Pneumatico comfort, morbido e soffice. Silenzioso all'inizio, ma diventa rumoroso quando inizia a consumarsi. Assorbe le strade sconnesse.
Grip su asciutto - Meno grip a freddo. Bisogna prima riscaldare lo pneumatico perché abbia grip. Più grip della PS4 su asciutto.
Aderenza sul bagnato - Va bene, ma non aspettatevi il livello della PS4. Una frenata brusca sul bagnato sconvolgerebbe leggermente l'auto. Non è mai successo su PS4, nemmeno con un battistrada del 30%.
Feedback e maneggevolezza su strada - Non è il suo punto forte. Il feedback è intorpidito, la maneggevolezza è più spesso ritardata. A dire il vero sembra più uno pneumatico da turismo con prestazioni leggermente superiori che uno pneumatico UHP.
Usura - Finora ho percorso circa 16.000 km e il battistrada era ancora al 70%. Lo sto guidando intensamente da un paio di mesi. Ho superato un bel po' di buche e non si è mai gonfiato. Molto resistente.
Comfort - Pneumatico comfort, morbido e soffice. Silenzioso all'inizio, ma diventa rumoroso quando inizia a consumarsi. Assorbe le strade sconnesse.
Dato 70%
mentre si guida una
Tesla Model 3 LR
(235/40 R19)
su mostly motorways
per 43,500 average miglia
Ho fatto montare questi pneumatici di serie dalla Tesla e sono stati davvero ottimi e affidabili. Non ho niente con cui confrontarli sulla Model 3, l'aderenza sull'asciutto è stata eccellente ma ho sperimentato momenti su strade bagnate in cui il controllo di stabilizzazione dell'auto ha preso il sopravvento. Non sono sicuro se questo sia solo un controllo di stabilizzazione troppo aggressivo sull'auto. La cosa più impressionante di questo pneumatico è l'usura del battistrada, ha appena raggiunto i 70.000 km e c'è ancora un po' di usura del battistrada, penso che possano durare altri 5.000 km ma data la loro età (5 anni), li farò sostituire. Grazie Hankook per i 70.000 km sicuri.
Dato 69%
mentre si guida una
Volkswagen Mk8 GTI
(235/30 R19)
su mostly town
per 21,000 spirited miglia
Finora, adoro questo pneumatico. Penso che abbia una tenuta di strada abbastanza decente sull'asciutto, soprattutto verso la fine della vita utile, quando il battistrada si è consumato e si avvicina allo slick. Non ho tracciato il pneumatico, quindi niente calore estremo, ma interrompe la trazione abbastanza lentamente ed è prevedibile vicino al limite. Il pneumatico si è anche consumato bene, 20k da uno pneumatico come questo dato il mio stile di guida è abbastanza impressionante. Ha una presa progressivamente dopo una scivolata, quindi niente scatti. Vorrei che avesse più sensibilità nello sterzo, tuttavia non so se è colpa del portapacchi o degli pneumatici dato che questo è il mio primo set di pneumatici sulla macchina. Lo ricomprerei, ma tieni presente che i prezzi sono abbastanza vicini a un Pilot Super Sport (Star BMW) o un Pilot Super Sport 4S, e quello pneumatico è probabilmente più performante sotto ogni aspetto e dura più o meno quanto l'Hankook.
Dato 79%
mentre si guida una
Buick Regal
(245/35 R20)
su mostly town
per 28,000 average miglia
Pneumatici super su bagnato e asciutto. Li ho montati su cerchi da 20 pollici e sono ancora comodi da guidare. L'unica lamentela che ho è che iniziano ad avere crepe secche prima di essere consumate. L'ispezione dell'auto ha detto che devono essere sostituite alla successiva ispezione dell'anno prossimo. Quindi è un po' triste dover montare nuovi pneumatici prima che raggiungano il limite minimo. Ma non è poi così male. Forse dureranno un altro anno. Ma non li comprerò più perché se questo problema. Sono durati 4,5 anni e circa 28.000 miglia.
Dato 70%
mentre si guida una
Maserati Granturismo
(285/35 R20)
su a combination of roads
per 3,000 average miglia
Ho comprato una Maserati Granturismo 4.7 usata e ho trovato queste gomme sulla mia auto, forse non sono progettate per gestire molti CV, non sento molto controllo nemmeno se spingo sull'acceleratore con il controllo elettronico la trazione non è così buona, devo spingere molto delicatamente, a causa di questa mancanza di sicurezza non posso dire troppo, sostituirò al più presto con qualcosa con più grip. Non provo mai sul bagnato perché se sull'asciutto non è così buono non oso immaginare cosa debba essere sul bagnato.
Dato 86%
mentre si guida una
Audi 1.8T Quattro
(235/45 R20)
su mostly motorways
per 40,000 easy going miglia
Usato su Skoda Kodiaq. Percorro 900.000 km a settimana e ho totalizzato 65.000 km con questi e li ho ruotati due volte. Resistenza incredibile. Usati per 2 inverni e senza alcun tipo di slittamento sulle strade tortuose che percorro. Altamente consigliati. Sostituiti dai Continentals sull'auto e li avrei sostituiti con quelli ma costavano il doppio. Non posso fare un confronto perché sostituiti hanno quasi consumato i Continentals a circa 40.000 km.
Dato 87%
mentre si guida una
Ford Fiesta ST Line 140
(205/45 R17)
su a combination of roads
per 10,000 spirited miglia
Ho acquistato un set di queste per sostituire le vecchie Michelin PS4. Sapevo che sarebbero state buone, ma mi hanno sorpreso per quanto sono state buone in generale. L'aderenza sull'asciutto è ottima, anche quella sul bagnato è molto buona. Percorro molti chilometri su strade miste e le gomme sono perfette per tutti i tipi di terreno, eccellenti sulle curve ma anche incredibilmente comode in autostrada, molto più delle Michelin. Si consumano anche abbastanza bene, e il mio garage stima che dureranno circa 25.000 miglia prima di doverle cambiare di nuovo. Nel complesso sono molto soddisfatto.
Dato 84%
mentre si guida una
Audi 2.7 TDi S Line Saloon
(245/45 R17)
su a combination of roads
per 15,000 spirited miglia
L'aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato è semplicemente incredibile. La risposta dello sterzo e la precisione non sono eccezionali, e questo è un eufemismo, entrambe sono dovute a una parete laterale molto morbida, ma avrai difficoltà a trovare uno pneumatico che abbia più aderenza dell'evo3 (quando il blocco dello sterzo è abbastanza grande da fargli aderenza). Nonostante la scarsa reattività e il feedback, è davvero facile guidare al limite poiché lo pneumatico è molto indulgente con gli errori del conducente.
Sebbene l'aderenza sul bagnato sia molto buona, lo pneumatico tende ad andare in aquaplaning molto prima rispetto a pneumatici simili di altri produttori. Questo è probabilmente lo pneumatico più silenzioso che abbia mai guidato. In qualche modo questo pneumatico assorbe le piccole asperità come se si viaggiasse sull'aria, ma è pessimo nel gestire le asperità più grandi. Finora ho anche osservato una sorprendente resistenza alle forature mostrata da questo pneumatico, ma questo sembra essere uno dei risultati più spesso trascurati dalla maggior parte dei produttori premium negli ultimi 10 anni.
Sebbene l'aderenza sul bagnato sia molto buona, lo pneumatico tende ad andare in aquaplaning molto prima rispetto a pneumatici simili di altri produttori. Questo è probabilmente lo pneumatico più silenzioso che abbia mai guidato. In qualche modo questo pneumatico assorbe le piccole asperità come se si viaggiasse sull'aria, ma è pessimo nel gestire le asperità più grandi. Finora ho anche osservato una sorprendente resistenza alle forature mostrata da questo pneumatico, ma questo sembra essere uno dei risultati più spesso trascurati dalla maggior parte dei produttori premium negli ultimi 10 anni.
Dato 82%
mentre si guida una
BMW X3 2.0d Sport
(245/45 R19)
su mostly town
per 2,000 average miglia
Ho cambiato le mie P Zero con una marca più economica e ho portato le Hankook per la mia BMW X3 e sono rimasto molto sorpreso, la guida era fluida e la tenuta di strada molto buona, ma non guido veloce sul bagnato, e sono anche molto silenziose in autostrada. L'ultimo pneumatico costava quasi 1.000 sterline e queste costavano 766 sterline e per essere onesti, che ottimo acquisto, non le ho tenute abbastanza a lungo per giudicare l'usura su strada, ma le Pirelli secondo me si sono consumate molto rapidamente, soprattutto all'anteriore.
Dato 74%
mentre si guida una
Alfa Romeo Giuiletta
(225/45 R17)
su a combination of roads
per 7,000 average miglia
È davvero strano che Hankook commercializzi questo pneumatico come uno pneumatico ad alte prestazioni. Indipendentemente dal terreno bagnato o asciutto, il livello di aderenza pura è molto alto, l'auto semplicemente aderisce e va, non c'è bisogno di calore per accumulare aderenza, ma lo sterzo è così indiretto e insensibile che persino i miei vecchi pneumatici invernali di marca economica sembrano molto più reattivi e sensibili, specialmente in termini di sensazione di centro. E avrai sempre bisogno di una piccola correzione extra dopo la prima curva iniziale al comando, è così insensibile. D'altra parte è di gran lunga lo pneumatico più comodo che abbia mai avuto, porta letteralmente la qualità di guida dell'auto a due livelli, specialmente nelle buche. Ottimo pneumatico per il prezzo, ma non considerarlo uno pneumatico sportivo ad alte prestazioni.
Dato 90%
mentre si guida una
BMW 328i
(255/35 R19)
su a combination of roads
per 23,000 spirited miglia
Ho acquistato un set completo per la mia 328i Touring a luglio 2023. Ho percorso 23.000 miglia con questi pneumatici e sicuramente ne acquisterò altri a breve, poiché si stanno avvicinando ai limiti di usura.
Gli pneumatici si sono comportati benissimo sia sull'asciutto che sul bagnato. Anche quando ho guidato nelle fredde e umide mattine invernali, gli pneumatici hanno dato una sorprendente quantità di trazione in curva e nelle rotatorie. Quando penso che stiano per mollare la presa, continuano a tenere la strada, dando molta sicurezza e sensibilità per l'auto.
Più che soddisfatto della durata degli pneumatici. Consiglio regolarmente gli pneumatici ad amici e colleghi.
Gli pneumatici si sono comportati benissimo sia sull'asciutto che sul bagnato. Anche quando ho guidato nelle fredde e umide mattine invernali, gli pneumatici hanno dato una sorprendente quantità di trazione in curva e nelle rotatorie. Quando penso che stiano per mollare la presa, continuano a tenere la strada, dando molta sicurezza e sensibilità per l'auto.
Più che soddisfatto della durata degli pneumatici. Consiglio regolarmente gli pneumatici ad amici e colleghi.