Hankook Ventus S1 evo 3 Recensioni - Page 6
Dato 95%
mentre si guida una
Volkswagen Scirocco 1,4 TSI 160hp
(225/40 R18 R)
su mostly country roads
per 0 average miglia
Ottima aderenza soprattutto sul bagnato
Dato 80%
mentre si guida una
Volkswagen Golf 7 GTI PP DSG
(235/35 R19)
su mostly town
per 1,000 spirited miglia
Ho acquistato questi pneumatici basandomi sulle recensioni di questo sito web e sui video su Youtube. Li ho montati circa 1.000 km fa sulla mia Golf GTI Performance Mk7 per sostituire gli pneumatici Dunlop Sport Maxx originali che erano scaduti. Gli pneumatici sono troppo nuovi per commentare l'usura e il tempo bagnato (ha piovuto solo una volta quando ho guidato), ma sull'asciutto sono molto soddisfatto dell'aderenza e del feedback di questi pneumatici. Gli pneumatici sono silenziosi e aderenti e con un'usura del battistrada di 320 dovrebbero offrire un buon equilibrio durata/aderenza. Hanno anche un bel fianco e un disegno del battistrada.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 93%
mentre si guida una
Audi S3
(225/45 R17)
su a combination of roads
per 11,000 spirited miglia
Montati di serie su Audi S3, ero un po' preoccupato perché non avevo mai preso in considerazione il marchio prima, ma con mia sorpresa gli pneumatici hanno una buona tenuta su bagnato e asciutto, sono abbastanza silenziosi e hanno percorso 11.000 miglia e hanno ancora un battistrada di 4 mm. Ho avuto vari pneumatici prima, Pirelli, Dunlop e Michelin e gli Hankook sono risultati buoni se non migliori di pneumatici più costosi. ....non esiterei ad acquistarli di nuovo.
Dato 89%
mentre si guida una
Fiat Bravo
(225/45 R17)
su a combination of roads
per 6,000 average miglia
Pneumatici molto buoni. Se li montate sulla vostra auto non ve ne pentirete.
Dato 73%
mentre si guida una
Mazda 3 2.2D 150
(215/45 R18 W)
su a combination of roads
per 19,000 spirited miglia
Ne ho montato un set sulla mia Mazda3 Sport Nav. Sono sempre stato un fan degli pneumatici Hankook, ma ne ho avuti diversi su diverse auto, da Michelin a Budget.
La prima cosa che noti con questi pneumatici è quanto migliorano la guida. L'auto aveva pneumatici Dunlop Sport Maxx TT di serie e, sebbene questi fornissero una sensazione di sterzata più precisa, sentivi ogni piccola increspatura sulla strada. Gli Hankook hanno sicuramente appianato le cose, con solo un piccolo compromesso nella sensazione di sterzata. Poi c'è l'aderenza. Sia sul bagnato che sull'asciutto sono noto per fare delle cose piuttosto stupide, ma non ho ancora attivato l'ABS o perso aderenza con questi pneumatici. Hanno aderenza e vanno. L'aquaplaning non è un problema più grande di qualsiasi altro pneumatico più largo.
L'aspetto negativo di questo pneumatico è l'usura: pneumatici anteriori ridotti a 2 mm dopo appena 19k, ma prevedibile con un'auto 2.2d fwd. Anche in quel caso, nessuna perdita di aderenza evidente. Per quanto riguarda il rumore, sembrava più silenzioso quando ho montato per la prima volta gli pneumatici, tuttavia queste Mazda3 non sono le più silenziose e c'è molto rumore della strada. Non sono sicuro se questo è lo pneumatico stesso o l'auto stessa, ma su un veicolo precedente (Seat Ibiza) ho notato un rumore di ronzio intermittente simile quando sono passato dal Ventus V12 Evo al Ventus V12 Evo2. Proverò il Michelin PS4 ora che è disponibile in questa dimensione, come avevo fatto su una A3 S Line Saloon, ho scoperto di aver ottenuto circa 30k sugli pneumatici anteriori e costano solo £ 10 in più a pneumatico.
La prima cosa che noti con questi pneumatici è quanto migliorano la guida. L'auto aveva pneumatici Dunlop Sport Maxx TT di serie e, sebbene questi fornissero una sensazione di sterzata più precisa, sentivi ogni piccola increspatura sulla strada. Gli Hankook hanno sicuramente appianato le cose, con solo un piccolo compromesso nella sensazione di sterzata. Poi c'è l'aderenza. Sia sul bagnato che sull'asciutto sono noto per fare delle cose piuttosto stupide, ma non ho ancora attivato l'ABS o perso aderenza con questi pneumatici. Hanno aderenza e vanno. L'aquaplaning non è un problema più grande di qualsiasi altro pneumatico più largo.
L'aspetto negativo di questo pneumatico è l'usura: pneumatici anteriori ridotti a 2 mm dopo appena 19k, ma prevedibile con un'auto 2.2d fwd. Anche in quel caso, nessuna perdita di aderenza evidente. Per quanto riguarda il rumore, sembrava più silenzioso quando ho montato per la prima volta gli pneumatici, tuttavia queste Mazda3 non sono le più silenziose e c'è molto rumore della strada. Non sono sicuro se questo è lo pneumatico stesso o l'auto stessa, ma su un veicolo precedente (Seat Ibiza) ho notato un rumore di ronzio intermittente simile quando sono passato dal Ventus V12 Evo al Ventus V12 Evo2. Proverò il Michelin PS4 ora che è disponibile in questa dimensione, come avevo fatto su una A3 S Line Saloon, ho scoperto di aver ottenuto circa 30k sugli pneumatici anteriori e costano solo £ 10 in più a pneumatico.