Radar Dimax R8 plus Recensioni - Page 2

OK ragazzi, di solito non scrivo recensioni, ma forse può essere utile a qualcuno. Ho montato 4 Dimax r8+ sulla mia auto 27 mesi fa, appena prima di partire per un lungo viaggio dal Regno Unito all'Europa orientale, 3 settimane = 3500 miglia. Al mio ritorno nel Regno Unito c'era un temporale in Germania, pioveva a dirotto e non avevamo tempo libero per fermarci e aspettare, altrimenti avremmo perso il traghetto e anche sotto la pioggia battente alle velocità massime autostradali, questi pneumatici si sono comportati estremamente bene. Sull'asciutto, nessun problema. Ho percorso 37000 miglia in 27 mesi e gli anteriori hanno poco più di 2 mm rimasti (pronti per quelli nuovi), quelli posteriori circa 4,5 mm rimasti. Il rumore degli pneumatici è nella media, non troppo rumoroso ma nemmeno molto silenzioso, quando si tratta di valutare il rumore dipende anche da quale auto ho, il rumore medio è presente a basse velocità con i finestrini abbassati, ma per le valutazioni degli pneumatici direi che il rumore è accettabile. Prima avevo gomme più morbide, leggermente più costose, su un'altra auto che si comportava molto bene ed era molto silenziosa, ma durava solo circa 20.000 km. Le consiglio perché non ti prosciugheranno il conto in banca e hanno un buon chilometraggio.

Ho preso queste gomme nuove quando ho comprato la mia auto. Dopo appena 20.000 km, non c'era più alcun battistrada sulle mie gomme posteriori (ho le foto per dimostrarlo). Uso la mia auto per andare al lavoro, principalmente in autostrada. Questa è in assoluto la peggiore gomma che abbia mai visto in termini di usura, statene alla larga!!

Questi sono ottimi pneumatici. Non riesco a credere quanto poco li ho pagati rispetto ai marchi "premium".
Sinceramente non riesco a trovare loro alcun difetto.

Finora ho percorso 600 miglia con queste gomme e mi spaventano a morte. L'auto ora è imprevedibile e la maneggevolezza è spaventosa, per usare un eufemismo. Non le comprerei mai più in nessun caso, nemmeno a metà prezzo. Probabilmente vanno bene per la guida in città fino a circa 40 MPH, ma oltre sembrano in conflitto con l'auto e le sue impostazioni delle sospensioni (concessionario principale revisionato BMW di 3 anni). L'ultima volta che ho avuto gomme che si comportavano così male è stato con le Cross Ply alla fine degli anni '70. In termini di esperienza, ho guidato per oltre un milione di miglia su tutti i tipi di veicoli, in tutte le condizioni atmosferiche e in tutto il mondo, da vecchie auto a nuovissime BMW e Mercedes, e queste gomme sono diverse da qualsiasi cosa abbia mai sperimentato. Non ho idea di quanto dureranno, ma spero che si consumino rapidamente perché al momento sto pensando di darle per perse e di attribuirle all'esperienza e di acquistare qualcosa di più sicuro, anche se più costoso.

Questi pneumatici cambiano costantemente forma mentre si riscaldano e si raffreddano con i cambiamenti di velocità. La vibrazione nello sterzo e il rumore quando ciò accade sono piuttosto fastidiosi, anche se scompaiono con più tempo di guida. Questi pneumatici vanno probabilmente bene per la guida a bassa velocità in città, poiché questo problema si verifica quando si passa da velocità autostradali/superstrada a velocità cittadine.

Ne ho acquistati 4 per una VOLVO S60 D4. Il tutto per meno di £ 200 poco più di un anno fa.
Hanno sostituito il set usato di PZERO che c'era lì. E ti dico una cosa, non riesco a vedere la differenza.....

La maneggevolezza su bagnato e asciutto è altrettanto buona. Non ho mai avuto paura che stessero per cedere o staccarsi.
Anche l'usura sembra buona per una 10.000 metri dopo un anno.

L'unico problema era che la parte anteriore del pneumatico aveva forato la parete laterale, il che era l'unico aspetto negativo.

Lo snobismo verso i marchi ha fatto molta strada.