Tyre Reviews 4 Stagioni SUV e 4x4 Test Pneumatici

In questo test ho preso cinque degli pneumatici all terrain più aggressivi per SUV e camion e li ho testati fuoristrada, sull'asciutto, sul bagnato e sulla neve, e ho dedicato del tempo a valutare i livelli di rumore e comfort per aiutarti a scegliere il miglior pneumatico all terrain per il tuo veicolo.

In questo test scopriremo come i nuovi Falken Azenis FK460 AS e Falken WildPeak Trail si confrontano con i Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 M+S di serie sulla Tesla Model Y.

Perché è interessante? Innanzitutto, è sempre bello testare gli pneumatici più nuovi sul mercato, ma ancora più importante, dovrebbe aiutare a rispondere alla domanda se abbandonare lo pneumatico OE di cui è dotato il tuo veicolo sia sempre una buona opzione.

Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 M+S montato OE è stato sviluppato con Tesla e, in quanto tale, è incentrato su un basso consumo energetico, bassi livelli di rumorosità e un buon comfort. Questo è più o meno il set di regole standard che i produttori di automobili vogliono da uno pneumatico OE, che stiano sviluppando un veicolo elettrico o un normale veicolo a combustione interna!

Il nuovo Nokian Outpost nAT afferma di essere uno pneumatico all terrain che puoi usare sulla neve, ma quanto è buono? Nokian ha inventato gli pneumatici invernali, quindi sono piuttosto fiduciosi, così sicuri che in effetti hanno suggerito di testarlo contro il re degli pneumatici invernali, il Nokian Hakkapeliitta R5, insieme al loro amato pneumatico all weather, il Nokian WRG4 SUV, e il loro pneumatico all season ad alto chilometraggio, il Nokian One SUV.

Prima di iniziare, vale la pena notare che tre degli pneumatici sono marcati 3PMSF, ovvero il simbolo del fiocco di neve a 3 picchi, a volte chiamato "classificazione di neve severa". Gli pneumatici invernali, All Weather e All Terrain hanno la marcatura 3PMSF, ma quelli all season no. La dimensione del test era 265/65 R17 e abbiamo utilizzato un Toyota Hilux per il test in modalità RWD.

In seguito ai test su strada e fuoristrada svolti lo scorso anno su nove pneumatici all terrain , ne abbiamo sottoposti sette a un test completo sulla neve e li abbiamo confrontati con uno degli pneumatici all season più apprezzati negli Stati Uniti, il Michelin Defender LTX, e con il nostro pneumatico invernale preferito, il Michelin X-Ice Snow (variante SUV).

Poiché il gruppo di pneumatici all terrain è un mix di pneumatici all terrain con e senza classificazione per la neve, non solo sapremo qual è il miglior pneumatico all terrain sulla neve, ma potremo anche stabilire se vale la pena basare la propria decisione di acquisto esclusivamente su una classificazione per la neve, E saremo in grado di scoprire se un ottimo pneumatico all terrain con classificazione per la neve è un sostituto sicuro di uno pneumatico invernale sulla neve.

In questo test testeremo nove degli pneumatici all terrain più popolari per vedere quale ha più aderenza su asciutto, bagnato e fuoristrada, e anche per vedere quale usa meno benzina e quale ha il miglior comfort e il rumore più basso nel mondo reale. In pratica, tutto ciò che devi sapere su questi pneumatici all terrain!