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Recensioni pneumatici 2022/23 Test pneumatici per tutte le stagioni
- Misura testata
- 225/45 R17
- Pneumatici testati
- 10
- Discipline
- 11
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Si parte dai pesi salvati per questo test.
Pesi del test
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 1 | 97,61 | 38,6 | 79,3 | 99,7 | 32,2 | 99,0 | 78,8 | 6,5 | 95,0 | 31,1 | 5,5 | 110,0 | 100,0 | 69,6 | 99,3 | 7,9 | 94,9 | |
Punti di forzaLe migliori prestazioni sulla neve nei test, con un margine pari a quelle degli pneumatici invernali, frenata sull'asciutto più breve con buona aderenza su asciutto, elevata resistenza all'aquaplaning, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareAderenza limitata nei test sul bagnato con elevati livelli di sottosterzo. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,68 × 25% = 24,92 Bagnato94,96 × 35% = 33,24 Neve100 × 25% = 25 Comfort99,28 × 5% = 4,96 Resistenza al rotolamento94,94 × 10% = 9,49 | |||||||||||||||||||
| 1= | 2 | 96,81 | 39,2 | 79,3 | 98,8 | 31,6 | 97,1 | 80,5 | 7,5 | 98,0 | 32,3 | 6,0 | 114,3 | 96,0 | 69,4 | 99,6 | 8,5 | 88,2 | |
Punti di forzaOttima resistenza all'aquaplaning, frenata sul bagnato estremamente breve ed eccellente maneggevolezza sul bagnato, eccellente aderenza in tutti i test sulla neve, elevati livelli di aderenza sull'asciutto, bassa rumorosità. Da considerareElevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,79 × 25% = 24,7 Bagnato98,03 × 35% = 34,31 Neve96,01 × 25% = 24 Comfort99,57 × 5% = 4,98 Resistenza al rotolamento88,24 × 10% = 8,82 | |||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 96,10 | 41,6 | 78,7 | 95,8 | 31,9 | 97,5 | 79,3 | 7,3 | 97,0 | 31,5 | 7,1 | 114,7 | 96,3 | 69,5 | 99,4 | 8,2 | 91,5 | |
Punti di forzaOttima tenuta sul bagnato con brevi spazi di frenata e buona maneggevolezza, altissima resistenza all'aquaplaning, eccellente frenata e maneggevolezza sulla neve, tempo di manovrabilità sull'asciutto più rapido. Da considerareMinore aderenza sulla neve, lunghi spazi di frenata sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,83 × 25% = 23,96 Bagnato97,01 × 35% = 33,95 Neve96,29 × 25% = 24,07 Comfort99,42 × 5% = 4,97 Resistenza al rotolamento91,46 × 10% = 9,15 | |||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 94,73 | 41,6 | 78,8 | 95,8 | 33,2 | 98,1 | 78,3 | 6,7 | 93,9 | 32,4 | 6,8 | 115,5 | 94,8 | 69,7 | 99,1 | 8,1 | 92,6 | |
Punti di forzaBuona maneggevolezza su bagnato e asciutto, buona frenata e maneggevolezza sulla neve, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareElevata rumorosità interna, scarsa trazione sulla neve, frenata prolungata sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,77 × 25% = 23,94 Bagnato93,91 × 35% = 32,87 Neve94,82 × 25% = 23,7 Comfort99,14 × 5% = 4,96 Resistenza al rotolamento92,59 × 10% = 9,26 | |||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 94,35 | 39,3 | 78,9 | 98,9 | 32,0 | 98,6 | 78,1 | 6,9 | 95,8 | 36,7 | 9,5 | 125,4 | 84,6 | 69,8 | 99,0 | 7,5 | 100,0 | |
Punti di forzaOttima aderenza su bagnato e asciutto, buona resistenza all'aquaplaning, frenata breve sull'asciutto, minima resistenza al rotolamento nei test. Da considerarePrestazioni sulla neve estremamente limitate con la frenata più lunga, la trazione più bassa e il giro di gestione sulla neve più difficile. Il rumore interno più alto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,86 × 25% = 24,72 Bagnato95,84 × 35% = 33,54 Neve84,57 × 25% = 21,14 Comfort99 × 5% = 4,95 Resistenza al rotolamento100 × 10% = 10 | |||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 93,80 | 40,1 | 79,7 | 97,3 | 32,5 | 97,7 | 77,0 | 6,3 | 94,3 | 33,2 | 6,2 | 118,9 | 92,9 | 69,1 | 100,0 | 9,1 | 82,4 | |
Punti di forzaIl rumore interno più basso mai provato, buona trazione sulla neve e maneggevolezza sul bagnato. Da considerareAderenza media sulla neve e sull'asciutto, bassa resistenza all'aquaplaning, altissima resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,31 × 25% = 24,33 Bagnato94,32 × 35% = 33,01 Neve92,88 × 25% = 23,22 Comfort100 × 5% = 5 Resistenza al rotolamento82,42 × 10% = 8,24 | |||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 93,74 | 39,9 | 80,1 | 97,4 | 30,5 | 96,6 | 74,1 | 6,0 | 97,1 | 34,4 | 7,8 | 120,0 | 89,9 | 69,3 | 99,7 | 9,4 | 79,8 | |
Punti di forzaLa migliore aderenza sul bagnato nei test, con la frenata sul bagnato più breve e il giro di guida sul bagnato più veloce, bassa rumorosità interna. Da considerareBassa aderenza sulla neve e sull'asciutto, bassa resistenza all'aquaplaning, massima resistenza al rotolamento nei test. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,38 × 25% = 24,34 Bagnato97,06 × 35% = 33,97 Neve89,86 × 25% = 22,47 Comfort99,71 × 5% = 4,99 Resistenza al rotolamento79,79 × 10% = 7,98 | |||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 93,37 | 39,5 | 80,6 | 97,7 | 35,9 | 100,3 | 77,9 | 6,4 | 89,2 | 34,9 | 6,7 | 116,7 | 91,0 | 69,5 | 99,4 | 7,5 | 100,0 | |
Punti di forzaLa più bassa resistenza al rotolamento nei test, breve spazio di frenata sull'asciutto. Da considerareManeggevolezza e frenata limitate su neve e bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,69 × 25% = 24,42 Bagnato89,23 × 35% = 31,23 Neve91,01 × 25% = 22,75 Comfort99,42 × 5% = 4,97 Resistenza al rotolamento100 × 10% = 10 | |||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 92,51 | 42,6 | 80,8 | 93,5 | 36,7 | 101,3 | 78,8 | 6,7 | 88,5 | 31,8 | 5,7 | 113,3 | 97,4 | 69,4 | 99,6 | 8,5 | 88,2 | |
Punti di forzaOttima aderenza sulla neve, elevata resistenza all'aquaplaning, bassa rumorosità interna. Da considerareBassa aderenza su bagnato e asciutto con lunghe distanze di frenata e manovrabilità lenta. Elevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto93,47 × 25% = 23,37 Bagnato88,54 × 35% = 30,99 Neve97,41 × 25% = 24,35 Comfort99,57 × 5% = 4,98 Resistenza al rotolamento88,24 × 10% = 8,82 | |||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 88,79 | 43,5 | 80,2 | 92,7 | 41,0 | 108,6 | 72,1 | 5,2 | 79,3 | 32,7 | 5,9 | 115,8 | 95,0 | 69,4 | 99,6 | 8,2 | 91,5 | |
Punti di forzaBuona trazione sulla neve, bassa rumorosità interna, ragionevole resistenza al rotolamento. Da considerareSpazi di frenata pericolosamente lunghi su bagnato e asciutto, comportamento disarmonico su bagnato con sovrasterzo, bassissima resistenza all'aquaplaning. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto92,69 × 25% = 23,17 Bagnato79,29 × 35% = 27,75 Neve94,95 × 25% = 23,74 Comfort99,57 × 5% = 4,98 Resistenza al rotolamento91,46 × 10% = 9,15 | |||||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Michelin CrossClimate 2
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
- Asciutto Peso 25% Effetto reale 18%
- Bagnato Peso 35% Effetto reale 43%
- Neve Peso 25% Effetto reale 26%
- Comfort Peso 5% Effetto reale <1%
- Resistenza al rotolamento Peso 10% Effetto reale 12%
- Frenata su bagnato vale il 18,4% del punteggio ma crea il 32% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su asciutto vale il 10,5% del punteggio ma crea solo il 3% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 11
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 14,5% | 15% |
| Handling su asciutto | 10,5% | 3% |
| Frenata su bagnato | 18,4% | 32% |
| Handling su bagnato | 9,2% | 4% |
| Aquaplaning in rettilineo | 3,7% | 1% |
| Aquaplaning in curva | 3,7% | 5% |
| Frenata su neve | 12,5% | 15% |
| Trazione su neve | 1,4% | 4% |
| Handling su neve | 11,1% | 7% |
| Rumore | 5% | <1% |
| Resistenza al rotolamento | 10% | 12% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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