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Test pneumatici invernali UHP per auto sportive 2022
- Misura testata
- 245/40 R19
- Pneumatici testati
- 9
- Discipline
- 13
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 2 | 97,75 | 44,0 | 106,8 | 98,0 | 44,4 | 86,7 | 15,60 | 80,3 | 3,12 | 98,8 | 24,6 | 2.850 | 47,5 | 3,96 | 97,0 | 74,0 | 97,3 | 7,61 | 96,1 | |
Punti di forzaPneumatici premium esemplari con ottime qualità sulla neve, elevata precisione di sterzata, maneggevolezza dinamica su bagnato e asciutto, brevi spazi di frenata su neve e bagnato, buoni livelli di comfort, resistenza al rotolamento che consente di risparmiare carburante. Da considerareCostoso. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,04 × 20% = 19,61 Bagnato98,79 × 35% = 34,57 Neve96,97 × 30% = 29,09 Comfort97,3 × 5% = 4,87 Resistenza al rotolamento96,06 × 10% = 9,61 | |||||||||||||||||||||
| 1= | 4 | 97,00 | 43,7 | 106,8 | 98,4 | 45,2 | 86,5 | 15,62 | 81,8 | 3,36 | 98,8 | 24,7 | 2.800 | 47,7 | 3,97 | 96,6 | 74,2 | 97,0 | 8,19 | 89,3 | |
Punti di forzaTalento versatile e convincente con potenziale di prestazioni equilibrato, comportamento di sterzata preciso, brevi spazi di frenata su neve e bagnato, caratteristiche di maneggevolezza dinamiche in tutte le condizioni atmosferiche, prezzo equo. Da considerareComfort medio. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,38 × 20% = 19,68 Bagnato98,79 × 35% = 34,58 Neve96,58 × 30% = 28,97 Comfort97,04 × 5% = 4,85 Resistenza al rotolamento89,26 × 10% = 8,93 | |||||||||||||||||||||
| 3 | 1 | 97,85 | 43,7 | 105,4 | 97,7 | 46,4 | 85,7 | 15,72 | 79,7 | 3,34 | 97,4 | 24,9 | 2.857 | 48,0 | 4,09 | 97,7 | 73,5 | 98,0 | 7,31 | 100,0 | |
Punti di forzaPneumatici premium con qualità di guida stabile in tutte le condizioni atmosferiche, ottime proprietà invernali con brevi spazi di frenata e maneggevolezza sportiva e dinamica, silenziosità di marcia, resistenza al rotolamento che consente di risparmiare carburante. Da considerareCostoso. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,72 × 20% = 19,54 Bagnato97,4 × 35% = 34,09 Neve97,74 × 30% = 29,32 Comfort97,96 × 5% = 4,9 Resistenza al rotolamento100 × 10% = 10 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 3 | 97,17 | 42,6 | 107,1 | 99,8 | 48,3 | 85,8 | 16,00 | 80,7 | 3,02 | 95,3 | 24,4 | 2.915 | 48,9 | 4,23 | 100,0 | 72,2 | 99,7 | 8,23 | 88,8 | |
Punti di forzaIl re delle nevi con le migliori prestazioni di guida su ghiaccio e neve, comportamento di sterzata preciso e caratteristiche di guida dinamiche su piste asciutte, bassa rumorosità. Da considerareCostoso, spazio di frenata sul bagnato leggermente più lungo. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,77 × 20% = 19,95 Bagnato95,27 × 35% = 33,35 Neve100 × 30% = 30 Comfort99,72 × 5% = 4,99 Resistenza al rotolamento88,82 × 10% = 8,88 | |||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 94,75 | 42,9 | 105,8 | 98,8 | 44,8 | 85,0 | 16,10 | 84,9 | 2,86 | 96,9 | 25,5 | 2.710 | 47,0 | 3,89 | 94,2 | 72,6 | 99,2 | 9,33 | 78,4 | |
Punti di forzaOttime qualità invernali, brevi spazi di frenata in qualsiasi condizione atmosferica, comportamento sicuro contro l'aquaplaning, comportamento stabile sull'asciutto, bassa rumorosità, prezzo contenuto. Da considerareLeggero sottosterzo su strade bagnate, resistenza al rotolamento molto elevata. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,81 × 20% = 19,76 Bagnato96,93 × 35% = 33,93 Neve94,21 × 30% = 28,26 Comfort99,17 × 5% = 4,96 Resistenza al rotolamento78,35 × 10% = 7,84 | |||||||||||||||||||||
| 6 | 5 | 94,92 | 43,5 | 106,1 | 98,3 | 45,9 | 86,9 | 15,45 | 79,5 | 2,89 | 97,6 | 25,6 | 2.838 | 46,6 | 3,77 | 94,4 | 74,5 | 96,6 | 9,21 | 79,4 | |
Punti di forzaElevata trazione e brevi spazi di frenata su ghiaccio e neve, maneggevolezza sportiva e dinamica e comportamento di sterzata preciso su strade bagnate, maneggevolezza sicura su strade asciutte, prezzo equo. Da considerareManeggevolezza sottosterzante sulla neve, elevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,27 × 20% = 19,65 Bagnato97,63 × 35% = 34,17 Neve94,44 × 30% = 28,33 Comfort96,64 × 5% = 4,83 Resistenza al rotolamento79,37 × 10% = 7,94 | |||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 94,70 | 44,4 | 105,3 | 96,9 | 48,9 | 84,8 | 15,81 | 80,5 | 3,15 | 95,2 | 25,1 | 2.845 | 46,8 | 3,94 | 96,0 | 72,0 | 100,0 | 8,90 | 82,1 | |
Punti di forzaPneumatico invernale con buone caratteristiche di guida su manto nevoso compatto, basso rumore di rotolamento, buon comfort. Da considerareSpazi di frenata più lunghi su asciutto e bagnato, aderenza moderata e maneggevolezza sottosterzante su strade asciutte, maggiore resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,91 × 20% = 19,38 Bagnato95,19 × 35% = 33,32 Neve95,97 × 30% = 28,79 Comfort100 × 5% = 5 Resistenza al rotolamento82,13 × 10% = 8,21 | |||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 93,98 | 44,5 | 105,1 | 96,7 | 48,5 | 84,6 | 16,02 | 84,8 | 2,94 | 94,9 | 25,6 | 2.811 | 46,5 | 3,91 | 94,9 | 72,7 | 99,0 | 9,13 | 80,1 | |
Punti di forzaBrevi spazi di frenata sulla neve, buone proprietà antiaquaplaning, prezzo basso. Da considerareQualità di guida soddisfacenti solo su strade innevate e asciutte, spazi di frenata leggermente più lunghi su asciutto e bagnato, elevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,71 × 20% = 19,34 Bagnato94,9 × 35% = 33,22 Neve94,89 × 30% = 28,47 Comfort99,04 × 5% = 4,95 Resistenza al rotolamento80,07 × 10% = 8,01 | |||||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 86,65 | 42,4 | 106,3 | 99,6 | 57,1 | 79,1 | 16,84 | 75,4 | 2,51 | 86,1 | 32,4 | 2.118 | 42,2 | 3,21 | 77,7 | 72,3 | 99,6 | 8,80 | 83,1 | |
Punti di forzaPneumatico economico con maneggevolezza stabile su strade asciutte e bassa rumorosità. Da considerareCaratteristiche di guida notevolmente limitate su neve e pendii bagnati, spazi di frenata pericolosamente lunghi su neve e bagnato, scarsa risposta dello sterzo, basse riserve di aquaplaning. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,63 × 20% = 19,93 Bagnato86,08 × 35% = 30,13 Neve77,7 × 30% = 23,31 Comfort99,59 × 5% = 4,98 Resistenza al rotolamento83,07 × 10% = 8,31 | |||||||||||||||||||||
| Rif. |
Reference Summer
|
— | — | 37,5 | 108,1 | 107,0 | 41,3 | 86,0 | 15,59 | 86,1 | 3,81 | 102,7 | 59,8 | 710 | — | 1,26 | — | 73,5 | 98,0 | 8,60 | 85,0 |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto107 × 20% = 21,4 Bagnato102,66 × 35% = 35,93 Neve— Comfort97,96 × 5% = 4,9 Resistenza al rotolamento85 × 10% = 8,5 | |||||||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Continental WinterContact TS 870 P
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 20% Effetto reale 11%
- Bagnato Peso 35% Effetto reale 39%
- Neve Peso 30% Effetto reale 20%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 3%
- Resistenza al rotolamento Peso 10% Effetto reale 26%
- Resistenza al rotolamento vale il 10% del punteggio ma crea il 26% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su asciutto vale il 10% del punteggio ma crea solo il 4% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 13
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 10% | 7% |
| Handling su asciutto | 10% | 4% |
| Frenata su bagnato | 10,2% | 20% |
| Handling su bagnato | 10,2% | 6% |
| Cerchio su bagnato | 9,8% | 7% |
| Aquaplaning in rettilineo | 2,5% | 2% |
| Aquaplaning in curva | 2,5% | 5% |
| Frenata su neve | 6,9% | 7% |
| Trazione su neve | 8,1% | 4% |
| Handling su neve | 8,1% | 5% |
| Slalom su neve | 6,9% | 4% |
| Rumore | 5% | 3% |
| Resistenza al rotolamento | 10% | 26% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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