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Test pneumatici estivi SUV 4x4 2019
- Misura testata
- 225/55 R17
- Pneumatici testati
- 10
- Discipline
- 11
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | km/h ↑ | N ↑ | N ↑ | N ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 97,89 | 34,6 | 104,0 | 98,8 | 46,9 | 89,3 | 80,2 | 99,4 | 65,9 | 9.526 | 9.548 | 2.514 | 96,6 | 65,0 | 98,8 | 8,69 | 87,0 | |
Punti di forzaOttima maneggevolezza, risposta precisa dello sterzo e spazi di frenata molto brevi su strade asciutte e bagnate. Da considerareNessuno menzionato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,8 × 34,65% = 34,24 Bagnato99,37 × 49,5% = 49,2 Fuori strada96,56 × 0,99% = 0,96 Comfort98,77 × 4,95% = 4,89 Resistenza al rotolamento87 × 9,9% = 8,61 | |||||||||||||||||||
| 2= | 1 | 97,92 | 34,0 | 104,7 | 100,0 | 47,5 | 89,3 | 78,2 | 98,4 | 67,2 | 8.440 | 8.766 | 2.230 | 89,6 | 67,1 | 95,7 | 8,39 | 90,1 | |
Punti di forzaOttima maneggevolezza sull'asciutto, frenata molto breve sia sull'asciutto che sul bagnato. Da considerareScarsa aderenza su ghiaia e terra. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto100 × 34,65% = 34,65 Bagnato98,42 × 49,5% = 48,72 Fuori strada89,65 × 0,99% = 0,89 Comfort95,68 × 4,95% = 4,74 Resistenza al rotolamento90,11 × 9,9% = 8,92 | |||||||||||||||||||
| 2= | 4 | 96,20 | 34,6 | 103,9 | 98,8 | 48,5 | 87,8 | 78,2 | 96,9 | 65,0 | 9.902 | 9.462 | 2.420 | 96,1 | 64,8 | 99,1 | 9,18 | 82,4 | |
Punti di forzaOttima maneggevolezza sull'asciutto, buona frenata sull'asciutto e sul bagnato, ottimo fuoristrada, miglior rapporto prezzo/prestazioni. Da considerareNessuno menzionato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,76 × 34,65% = 34,22 Bagnato96,9 × 49,5% = 47,97 Fuori strada96,09 × 0,99% = 0,95 Comfort99,07 × 4,95% = 4,9 Resistenza al rotolamento82,35 × 9,9% = 8,15 | |||||||||||||||||||
| 2= | 5 | 95,78 | 35,5 | 103,4 | 97,3 | 51,2 | 89,8 | 81,1 | 96,4 | 67,4 | 8.784 | 9.302 | 2.425 | 93,8 | 67,4 | 95,3 | 8,58 | 88,1 | |
Punti di forzaBuone prestazioni su tutti i tipi di superfici, ottima maneggevolezza su ghiaia e asfalto bagnato. Da considerareAumento del rumore. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,27 × 34,65% = 33,71 Bagnato96,36 × 49,5% = 47,7 Fuori strada93,78 × 0,99% = 0,93 Comfort95,25 × 4,95% = 4,72 Resistenza al rotolamento88,11 × 9,9% = 8,72 | |||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 95,14 | 35,6 | 103,9 | 97,4 | 50,9 | 88,8 | 82,0 | 96,3 | 66,3 | 9.486 | 8.068 | 2.571 | 93,3 | 66,1 | 97,1 | 9,38 | 80,6 | |
Punti di forzaOttima resistenza all'aquaplaning, buona maneggevolezza su strade asciutte e bagnate. Da considerarePresa debole su erba e sabbia. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,38 × 34,65% = 33,74 Bagnato96,32 × 49,5% = 47,68 Fuori strada93,26 × 0,99% = 0,92 Comfort97,13 × 4,95% = 4,81 Resistenza al rotolamento80,6 × 9,9% = 7,98 | |||||||||||||||||||
| 6 | 3 | 96,88 | 35,7 | 102,8 | 96,7 | 49,9 | 88,4 | 81,0 | 96,7 | 65,6 | 9.061 | 7.987 | 2.395 | 90,1 | 67,4 | 95,3 | 7,56 | 100,0 | |
Punti di forzaOttima maneggevolezza in quasi tutti gli ambienti, elevata resistenza all'aquaplaning, bassa resistenza al rotolamento. Da considerarePresa debole sull'erba. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,72 × 34,65% = 33,52 Bagnato96,68 × 49,5% = 47,86 Fuori strada90,1 × 0,99% = 0,89 Comfort95,25 × 4,95% = 4,72 Resistenza al rotolamento100 × 9,9% = 9,9 | |||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 93,74 | 37,1 | 103,8 | 95,4 | 52,6 | 87,7 | 81,4 | 94,5 | 67,3 | 9.242 | 8.524 | 2.407 | 92,7 | 65,5 | 98,0 | 9,18 | 82,4 | |
Punti di forzaBuona maneggevolezza su ghiaia e sull'asciutto, elevata resistenza all'aquaplaning. Da considerareScarsa maneggevolezza sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,39 × 34,65% = 33,06 Bagnato94,46 × 49,5% = 46,76 Fuori strada92,7 × 0,99% = 0,92 Comfort98,02 × 4,95% = 4,85 Resistenza al rotolamento82,35 × 9,9% = 8,15 | |||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 92,67 | 36,5 | 102,9 | 95,7 | 52,3 | 87,6 | 77,8 | 93,8 | 65,3 | 9.592 | 8.719 | 2.410 | 93,4 | 66,1 | 97,1 | 10,24 | 73,8 | |
Punti di forzaManeggevolezza accettabile su strade asciutte e bagnate, elevata aderenza su sabbia e ghiaia. Da considerareLunga frenata sul bagnato, massima resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,72 × 34,65% = 33,17 Bagnato93,84 × 49,5% = 46,45 Fuori strada93,38 × 0,99% = 0,92 Comfort97,13 × 4,95% = 4,81 Resistenza al rotolamento73,83 × 9,9% = 7,31 | |||||||||||||||||||
| 9 | 8 | 92,84 | 37,5 | 102,3 | 94,2 | 54,7 | 86,8 | 81,5 | 92,7 | 65,4 | 9.142 | 8.879 | 2.542 | 93,9 | 65,2 | 98,5 | 8,79 | 86,0 | |
Punti di forzaBuona presa sull'asciutto. Da considerareScarsa maneggevolezza e aderenza sul bagnato, nonché lunghe distanze di frenata sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,19 × 34,65% = 32,64 Bagnato92,67 × 49,5% = 45,88 Fuori strada93,91 × 0,99% = 0,93 Comfort98,47 × 4,95% = 4,87 Resistenza al rotolamento86,01 × 9,9% = 8,52 | |||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 90,81 | 37,8 | 102,5 | 93,9 | 60,2 | 84,7 | 81,5 | 88,5 | 65,1 | 8.579 | 8.836 | 2.725 | 93,9 | 64,2 | 100,0 | 8,74 | 86,5 | |
Punti di forzaBassa rumorosità, eccellente nel fango. Da considerareSpazi di frenata sul bagnato pericolosamente lunghi, scarsa maneggevolezza sul bagnato, elevati livelli di sottosterzo sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto93,93 × 34,65% = 32,55 Bagnato88,5 × 49,5% = 43,81 Fuori strada93,94 × 0,99% = 0,93 Comfort100 × 4,95% = 4,95 Resistenza al rotolamento86,5 × 9,9% = 8,56 | |||||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Continental Premium Contact 6
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 34,7% Effetto reale 30%
- Bagnato Peso 49,5% Effetto reale 52%
- Fuori strada Peso 1% Effetto reale 1%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 3%
- Resistenza al rotolamento Peso 9,9% Effetto reale 14%
- Frenata su bagnato vale il 20,3% del punteggio ma crea il 35% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su asciutto vale il 17,3% del punteggio ma crea solo il 5% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 11
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 17,3% | 25% |
| Handling su asciutto | 17,3% | 5% |
| Frenata su bagnato | 20,3% | 35% |
| Handling su bagnato | 20,3% | 9% |
| Aquaplaning in rettilineo | 8,9% | 8% |
| Handling su ghiaia | 0,2% | <1% |
| Trazione su ghiaia | 0,2% | <1% |
| Trazione su erba | 0,2% | <1% |
| Trazione su fango | 0,2% | <1% |
| Rumore | 5% | 3% |
| Resistenza al rotolamento | 9,9% | 14% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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