Firestone Multiseason GEN 02 vs Michelin CrossClimate 2
- Punteggio TR
- 8,6/10
- I proprietari dicono
- 81% · 12
- Punteggio TR
- 9,5/10
- I proprietari dicono
- 80% · 179
Nei 11 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il CrossClimate 2 è arrivato davanti 11 volte e il Multiseason GEN 02 mai. Il Multiseason GEN 02 ha girato il 4,7% più veloce sul percorso di handling bagnato; il CrossClimate 2 ha richiesto il 11,2% di spazio in meno per frenare su asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Michelin CrossClimate 2 per la massima sicurezza tutto l'anno, soste sull'asciutto più brevi, maggiori riserve di aquaplaning e sicurezza in inverno: ideale per climi misti e per l'uso in famiglia o ad alta velocità. Scegli Firestone MultiSeason Gen 02 se il budget è importante, apprezzi la maneggevolezza sul bagnato e accetti soste più lunghe sull'asciutto e riduca i margini di aquaplaning.
Dove il Multiseason GEN 02 è più forte
- Ottimo bilanciamento della maneggevolezza sul bagnato; occasionali spigoli di frenata sul bagnato in margini più piccoli
- Stabilità competitiva sulla neve con comportamento amichevole e prevedibile
- Prezzo di acquisto più basso e talvolta punteggi di valore migliori
Dove il CrossClimate 2 è più forte
- Frenata su asciutto leader della categoria (vince tutti i test condivisi) e sterzo preciso su asciutto
- Eccellenti prestazioni invernali: frenata breve sulla neve, forte trazione, migliore maneggevolezza in diversi test
- Resistenza superiore all'aquaplaning (dritto e curvo) e margini di sicurezza complessivi sul bagnato
Conclusione
In diverse misure e test effettuati su diverse superfici, il CrossClimate 2 domina la classifica generale: 11 vittorie su 11 nella frenata su asciutto, vantaggi costanti in frenata/trazione/maneggevolezza su neve, solida resistenza all'aquaplaning e comfort e usura spesso superiori. Si tratta di differenze significative: su strade asciutte in genere si ferma circa il 9-13% prima (ad esempio, 37,7-39,9 m contro 41,8-45,9 m), e sul bagnato resiste meglio all'aquaplaning sia in rettilineo che in curva. L'unico punto debole ricorrente è la maneggevolezza media sul bagnato, sebbene la frenata sul bagnato sia solitamente tra i risultati migliori. Il MultiSeason Gen 02 offre un solido rapporto qualità-prezzo. Spesso si dimostra amichevole ed equilibrato nei giri di guida sul bagnato, ottiene occasionalmente vittorie nella frenata sul bagnato con margini ristretti ed è costantemente più economico. Tuttavia, la frenata sull'asciutto prolungata, i margini di aquaplaning più deboli e la maneggevolezza su asciutto/invernale limitano la sua classifica generale. Se per te la massima sicurezza durante tutto l'anno e la longevità sono prioritarie, Michelin è la scelta più sicura; se invece vuoi risparmiare subito e sei disposto ad accettare compromessi, Firestone è l'alternativa più pragmatica.
Dove acquistare
Firestone Multiseason GEN 02 Michelin CrossClimate 2Link affiliati: potremmo ricevere una commissione se acquisti. Non cambia mai i nostri risultati.
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni dei proprietari; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Multiseason GEN 02 vs CrossClimate 2 in sintesi
| Categoria | Multiseason GEN 02 | Divario | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti11 test in comune | 0 | 11 | |
| Asciutto18 misurazioni | 2 | Il CrossClimate 2 ha richiesto il 11,2% di spazio in meno per frenare su asciutto (11 test) | 16 |
| Bagnato36 misurazioni | 14 | Il CrossClimate 2 ha mantenuto il 19,5% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva (5 test) | 21 |
| Neve25 misurazioni | 1 | Il CrossClimate 2 ha richiesto il 2,1% di spazio in meno per frenare su neve (7 test) | 23 |
| Ghiaccio1 misurazione | 1 | Il Multiseason GEN 02 ha richiesto il 1% di spazio in meno per frenare su ghiaccio (1 test) | 0 |
| Comfort11 misurazioni | 1 | Il CrossClimate 2 è stato più silenzioso di 0,9 dB (6 test) | 10 |
| Qualità-prezzo13 misurazioni | 4 | Il CrossClimate 2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 6,9% (6 test) | 8 |
| Ambiente2 misurazioni | 0 | Il CrossClimate 2 ha perso il 39,1% di gomma in meno nel test di abrasione (1 test) | 2 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,6/10 | Vantaggio CrossClimate 2 (+0,9) | 9,5/10 |
| Valutazione proprietari12 e 179 recensioni | 81% | Troppo vicini per decidere | 80% |
| Lo ricomprerebberoquota di proprietari | 75% | Troppo vicini per decidere | 74% |
| Prezzonei 5 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il CrossClimate 2 era più caro in 5 test su 5 | +21% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 55 | 37 misure prodotte per entrambi | 116 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Confronto diretto in 11 test, dal 2021 al 2024
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Multiseason GEN 02 | Gruppo | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 | P22 su 37 | P4 su 37 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2024 | P8 su 16 | P4 su 16 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni per camper e furgoni camper 2024 | P6 su 8 | P2 su 8 | |
| Test sugli pneumatici per tutte le stagioni Auto Zeitung 2023 | P7 su 9 | P2 su 9 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2023 | P13 su 16 | P1 su 16 | |
| Confronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35 | P10 su 35 | P2 su 35 | |
| Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici per tutte le stagioni | P6 su 10 | P1 su 10 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2022 | P11 su 15 | P9 su 15 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2022 | P9 su 35 | P3 su 35 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2021 | P13 su 16 | P7 su 16 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2021 | P16 su 32 | P1 su 32 |
Profilo prestazionale
30 misurazioni dai 11 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Multiseason GEN 02
CrossClimate 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 80%: i valori inferiori sono indicati da punti vuoti sul bordo dell’area centrale.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Multiseason GEN 02
CrossClimate 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove ciascuno è meglio valutato
Multiseason GEN 02
CrossClimate 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Multiseason GEN 02 81% da 12 recensioni e il CrossClimate 2 80% da 179. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Multiseason GEN 02 | Divario | CrossClimate 2 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,34 | 11,2% | 38,43 | 0-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,35 | 0,2% | 80,2 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 87,18 | 0,6% | 87,8 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sogg. | 3,3% | Sogg. | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46,53 | 0,9% | 45,88 | 4-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39,3 | 4,4% | 41,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,69 | 4,7% | 80,99 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,33 | 1,1% | 71,55 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sogg. | 2,2% | Sogg. | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,37 | 1% | 6,31 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,23 | 1,2% | 13,42 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,3 | 5,7% | 83,76 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,62 | 19,5% | 3,1 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23,33 | 2,1% | 22,82 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,62 | 0,9% | 5,57 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.788 | 5,9% | 1.882 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,32 | 5,6% | 67,87 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51,68 | 2,1% | 52,8 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sogg. | 2% | Sogg. | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,28 | 1,9% | 3,22 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,79 | 13,1% | 4,29 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19,6 | 1% | 19,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sogg. | 31,8% | Sogg. | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,6 | 0,9 dB | 70,75 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.571 | 0,5% | 2.662 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42.084 | 17,6% | 46.323 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,79 | 6,9% | 7,24 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,44 | 0,8% | 5,48 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 88 | 40,9% | 52 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23,5 | 39,1% | 14,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Per spazi di frenata e tempi sul giro, i valori più bassi sono migliori; per velocità, durata e aderenza, lo sono quelli più alti. Misure, auto, fondi e temperature variano tra test: per questo le medie considerano solo i test in cui erano presenti entrambi i pneumatici. Le righe «Sogg.» riportano valutazioni soggettive dei collaudatori. Ogni test usa una scala diversa, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Multiseason GEN 02 ottiene 8,6 e il CrossClimate 2 9,5 su 10.
| Multiseason GEN 02 | Categoria | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 47 | Asciutto | 95 | ||
| 75 | Bagnato | 74 | ||
| 23 | Comfort | 82 | ||
| 65 | Qualità-prezzo | 81 | ||
| 6 | Ambiente | 98 | ||
| 72 | Neve | 94 | ||
| 68 | Ghiaccio | 44 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono i proprietari
| Multiseason GEN 02 | Categoria | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Aderenza sull'Asciutto | 8,6 | ||
| 8 | Aderenza sul Bagnato | 8 | ||
| 8,2 | Sensibilità di Guida | 7,6 | ||
| 8,5 | Maneggevolezza | 7,5 | ||
| 8,3 | Usura | 8,4 | ||
| 8 | Comfort | 8,3 | ||
| 7,6 | Aderenza su Neve | 8,5 | ||
| 6,9 | Aderenza su Ghiaccio | 7,4 | ||
Gli automobilisti valutano il Multiseason GEN 02 81% da 12 recensioni e il CrossClimate 2 80% da 179. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Firestone Multiseason GEN 02
- 81%da 12 recensioni
- 75%lo ricomprerebbe
- 332.329 kmpercorsi da chi ha recensito
In generale, gli automobilisti valutano molto positivamente il Firestone MultiSeason Gen 02, lodando le sue prestazioni sicure in tutte le stagioni - in particolare la forte aderenza sul bagnato, la trazione invernale sicura (inclusi neve/gelo) e la buona stabilità. Diversi utenti segnalano anche una buona durata del battistrada e un ottimo rapporto qualità-prezzo, con molti che affermano che lo ricomprerebbero. Il difetto più ricorrente è l'aumento del rumore stradale, e una minoranza più piccola riporta una scarsa prestazione di frenata in condizioni di caldo/secco e un invecchiamento più rapido dopo un uso prolungato.
- Ottima aderenza sul bagnato e prestazioni in caso di pioggia
- Buone capacità invernali (trazione su neve/gelo e fiducia in condizioni di freddo)
- Maneggevolezza e frenata stabili e sicure in condizioni normali
- Buon rapporto qualità/prezzo
- Rumore stradale evidente (soprattutto ad alta velocità)
Sintesi generata dall'IA a partire da 10 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 12 recensioni del Multiseason GEN 02Ho questi pneumatici 'Firestone MultiSeason 2' solo da un mese circa e le mie prime impressioni sono tutte positive finora. Ho avuto Hankook per circa 4 anni e ero molto titubante nel cambiare marca, ma sono contento di averlo fatto. L'aderenza su asciutto è molto buona e l'aderenza su bagnato è molto buona, l'auto si sente molto stabile e fluida. Consiglio al 100% agli altri.
Michelin CrossClimate 2
- 80%da 179 recensioni
- 74%lo ricomprerebbe
- 4.135.272 kmpercorsi da chi ha recensito
Circa tre quarti delle recensioni sono positive e i proprietari elogiano in particolare il Michelin CrossClimate 2 per la trazione sulla neve e l'aderenza sull'asciutto. Anche l'aderenza sul bagnato riceve apprezzamenti, sebbene 16 proprietari la critichino e 12 segnalino una scarsa tenuta di strada sul bagnato. Il comfort di guida è generalmente apprezzato e molti proprietari di lunga data riferiscono una buona durata del battistrada, anche se 12 proprietari ritengono l'usura deludente. Il rumore di rotolamento divide le opinioni: 40 proprietari lo descrivono come contenuto, mentre 21 lo trovano rumoroso. Un gruppo più ristretto di 12 proprietari segnala un aumento dei consumi di carburante.
- Ottima trazione sulla neve
- Buona aderenza sull'asciutto
- Buona aderenza sul bagnato per molti proprietari
- Rumore di rotolamento contenuto per molti proprietari
- Tenuta di strada deludente sul bagnato
- Aumento dei consumi di carburante
Sintesi generata dall'IA a partire da 159 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 179 recensioni del CrossClimate 2Uso questi pneumatici da oltre due anni e hanno ancora più di 6 mm di battistrada. Sono molto soddisfatto delle loro prestazioni durante tutto questo periodo, con ogni tipo di condizione atmosferica e su superfici diverse. Sono eccellenti sul bagnato, drenano bene l'acqua e offrono un buon feedback. Trasmettono sempre sicurezza e non hanno mai avuto problemi a gestire con disinvoltura il peso e la potenza della mia T8 PHEV. Il comfort di marcia è molto buono e la rumorosità di rotolamento non è fastidiosa. Mi sono trovato bene con loro e li consiglio senza esitazione. Quando sarà il momento di sostituirli, prenderò in considerazione i CrossClimate 3.
Misure, etichetta UE e generazioni
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 55 misure del Multiseason GEN 02 e 116 del CrossClimate 2, 37 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Multiseason GEN 02 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 55 misure, da 13 a 19 pollici | 116 misure, da 15 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 37 misure 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16e altre 25 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B95%C5% | B81%C19% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C81%D16%B3% | C55%B33%D11%A1% |
| Rumorosità etichetta UE | 71-72 dB B100% | 69-73 dB B78%A22% |
| Misure certificate neve (3PMSF) | 62 su 62 | 176 su 176 |
| Sul mercato dal | 2019 | 2020 |
| Ha sostituito | Firestone Multiseason (2015) | Michelin CrossClimate+ (2017) |
| Sostituito da | - | Michelin CrossClimate 3 |
| Riconoscimenti | Giudizi di altre testate Consigliato 1 |
Premi Tyre Reviews
Molto consigliato I migliori pneumatici per tutte le stagioni per il 2024/2025
Molto consigliato I migliori pneumatici per tutte le stagioni del 2024
Vincitore del test Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici per tutte le stagioni
Vincitore del test Recensioni pneumatici 2022/23 Test pneumatici per tutte le stagioni
Vincitore del test Recensioni pneumatici 2021 Test pneumatici per tutte le stagioni
Giudizi di altre testate
Consigliato 2
|
| Prezzo nei test in comune | Il CrossClimate 2 è stato lo pneumatico più caro in 5 dei 5 test che hanno indicato i prezzi, del 21% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Prezzi per misura
Prezzo più basso a pneumatico presso i nostri negozi partner, spedizione inclusa, nelle misure in cui esistono entrambi gli pneumatici.
| Misura | Multiseason GEN 02 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| 175/65 R15 | ||
| 185/60 R15 | ||
| 185/65 R15 | ||
| 195/55 R15 | ||
| 195/60 R15 | ||
| 195/65 R15 | ||
| 195/45 R16 | ||
| 195/55 R16 | ||
| 195/60 R16 | ||
| 205/55 R16 | ||
| 205/60 R16 | ||
| 215/55 R16 |
Link affiliati: potremmo ricevere una commissione se acquisti. Non cambia mai i nostri risultati.
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Come leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo testa a testa mette a confronto il MultiSeason Gen 02 di Firestone, un pneumatico touring all-season dal buon rapporto qualità-prezzo, con il CrossClimate 2 di Michelin, il punto di riferimento per gli pneumatici touring premium all-season. In 11 test professionali condivisi dal 2021 al 2024, Michelin si piazza costantemente tra i primi, mentre Firestone si posiziona a metà classifica, ma a volte brilla in parametri specifici. Aspettatevi una netta distinzione: il CrossClimate 2 offre ripetutamente frenate sull'asciutto ai vertici della categoria e ottime capacità invernali, oltre a eccellenti riserve di aquaplaning e bassa usura. Il Firestone risponde con un bilanciamento competitivo della maneggevolezza sul bagnato, un prezzo contenuto e un consumo di carburante a volte inferiore, sebbene sia notevolmente indietro in frenata sull'asciutto e in aquaplaning e sia meno preciso al limite.
Multiseason GEN 02 vs CrossClimate 2: le tue domande
È migliore il Firestone Multiseason GEN 02 o il Michelin CrossClimate 2?
Nei 11 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è arrivato davanti 11 volte e il Multiseason GEN 02 mai. Sul punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Multiseason GEN 02 ottiene 8,6 e il CrossClimate 2 9,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Multiseason GEN 02 o il CrossClimate 2?
Il CrossClimate 2 è stato davanti in 21 delle 36 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 19,5% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 5 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il CrossClimate 2 è stato davanti in 16 delle 18 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha richiesto il 11,2% di spazio in meno per frenare su asciutto su 11 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il CrossClimate 2 è stato davanti in 23 delle 25 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha richiesto il 2,1% di spazio in meno per frenare su neve su 7 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il CrossClimate 2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 6,9% (6 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,3/10 per il Multiseason GEN 02 e 8,4/10 per il CrossClimate 2.
Quale perde meno gomma con l'uso?
Il CrossClimate 2 ha perso il 39,1% di gomma in meno nel test di abrasione (1 test). I test di abrasione misurano la gomma che uno pneumatico perde con l'uso.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il CrossClimate 2 è stato più silenzioso di 0,9 dB (6 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8/10 per il Multiseason GEN 02 e 8,3/10 per il CrossClimate 2.
Cosa dicono i proprietari?
Gli automobilisti valutano il Multiseason GEN 02 81% da 12 recensioni e il CrossClimate 2 80% da 179. Il 75% di chi ha il Multiseason GEN 02 lo ricomprerebbe, contro il 74% per il CrossClimate 2.
Quale costa di più?
Nei 5 test che hanno indicato i prezzi, il CrossClimate 2 è stato lo pneumatico più caro in 5 di essi, del 21% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Multiseason GEN 02 è prodotto in 55 misure (da 13 a 19 pollici) e il CrossClimate 2 in 116 (da 15 a 22 pollici). 37 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Multiseason GEN 02 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il CrossClimate 2 B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il CrossClimate 2 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2020, il Multiseason GEN 02 nel 2019. Il Multiseason GEN 02 ha sostituito il Firestone Multiseason. Il CrossClimate 2 ha sostituito il Michelin CrossClimate+.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Multiseason GEN 02 Recensisci il CrossClimate 2
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il punteggio TR
Il punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

Discussione