Sebbene questi pneumatici producano una certa quantità di rumore sulla superficie stradale, compensano offrendo un'aderenza eccezionale su asciutto, bagnato, ghiaccio e neve. Ho percorso oltre 250.000 miglia con questi pneumatici negli ultimi 10 anni e ho sempre avuto la sensazione che l'auto fosse incollata alla strada.
I migliori pneumatici per la Volvo XC70
I conducenti di Volvo XC70 hanno lasciato 44 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 1.564.774 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto. I numeri comprendono 4 varianti della XC70, elencate più in basso.
- 44recensioni di proprietari
- 1.564.774 kmpercorsi con questi pneumatici
- 34pneumatici diversi valutati
- 78%punteggio medio dei pneumatici
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Il nostro test di categoria |
|---|---|---|---|
| Tutte le stagioni | Pirelli Scorpion Verde All Season 4,9 | 82% da 4 recensioni | Goodyear Vector All Season 4 Migliori Pneumatici 4 Stagioni |
Punteggio ponderato più alto dai conducenti di Volvo XC70. Le classifiche complete e le prove sono qui sotto.
I pneumatici più votati per la Volvo XC70
Valutati solo dai conducenti di questa auto. Un pneumatico deve avere almeno 3 recensioni dalla Volvo XC70 per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio sul numero di recensioni, così una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Tutte le stagioni
Il pneumatico più votato della categoria Tutte le stagioni per la Volvo XC70 è il Pirelli Scorpion Verde All Season - 82% da 4 recensioni dei conducenti su 259.104 km percorsi.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Scorpion Verde All Season
|
82% | 4 | 259.104 km | 4,9 |
| 2 |
Pirelli Scorpion STR
|
77% | 3 | 378.195 km | 7,6 |
| 3 |
Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico
|
70% | 3 | 115.872 km | 7,1 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla Volvo XC70
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Volvo XC70. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 235/50 R18, 215/65 R16, 235/55 R18 e 235/55 R17 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Tutte le stagioni
Il pneumatico più votato della categoria Tutte le stagioni nelle misure di questa auto è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Volvo XC70 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tutte le tue misure | 1 |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 235/50 R18, 235/55 R18, 235/55 R17 | Sii il primo → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 215/65 R16 | Sii il primo → |
| 5 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | 215/65 R16, 235/55 R18, 235/55 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Estate
Nessun conducente di Volvo XC70 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Estate. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Volvo XC70 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 235/50 R18, 235/55 R18, 235/55 R17 | Sii il primo → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 235/50 R18, 215/65 R16, 235/55 R18 | 1 |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 235/50 R18 | Sii il primo → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 235/50 R18, 235/55 R18, 235/55 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 235/50 R18, 235/55 R18 | Sii il primo → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 235/50 R18 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Volvo XC70 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Volvo XC70 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 235/50 R18, 235/55 R17 | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Volvo XC70
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 28 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Scorpion Verde All Season | Tutte le stagioni | 82% | 4 | 259.104 km |
| Pirelli Scorpion STR | Tutte le stagioni | 77% | 3 | 378.195 km |
| Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico | Tutte le stagioni | 70% | 3 | 115.872 km |
| Avon AX7 | Tutte le stagioni | 83% | 2 | 57.936 km |
| Nokian WR A3 Sostituito da Nokian Snowproof P | Inverno | 69% | 2 | 3.219 km |
| Continental Cross Contact LX Sport | Tutte le stagioni | 55% | 2 | 70.051 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Volvo XC70
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Varianti della Volvo XC70 recensite a parte
Questi allestimenti e carrozzerie hanno pagine proprie. Le loro recensioni sono già contate nelle classifiche qui sopra.
Cosa dicono i conducenti di Volvo XC70
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Passando da pneumatici economici montati quando ho comprato l'auto (Volvo XC70 P3 D5 AWD 235/50/18) a un set di questi, la differenza è stata notevole. Più silenziosi, più morbidi, più aderenti, prestazioni costanti in tutte le circostanze. Anche su una perdita di diesel in una rotonda bagnata, la combinazione di pneumatici decenti e dispositivi elettronici intelligenti mi ha aiutato a rimanere sulla strada. Pneumatici più economici non avrebbero fatto questo. L'auto è stata progettata per questi pneumatici. In poche parole, la migliore decisione che ho preso per mantenere me stesso e gli altri al sicuro.
Questi pneumatici hanno superato le mie aspettative sia in termini di prestazioni che di chilometraggio. Da nuovi a consumati, sono stati fonte di fiducia e hanno mantenuto l'auto stabile. Un po' morbidi in curva, ma rispondono comunque bene.
Ho tagliato un hankook kinergy 4s2 e ho dovuto comprare ciò che era disponibile. Ho preso due Pirelli e li ho messi davanti e ho messo due vecchi Hankook dietro. Ho notato subito una migliore maneggevolezza sull'asciutto e pneumatici significativamente più silenziosi. Direttamente sulla neve, si sono comportati allo stesso modo per me. Quello che ho notato è che Pirelli ha una profondità del battistrada nuova iniziale di 6,5 mm mentre Hankook arriva con 8 mm.
Li ho avuti per una stagione, ricevuti con l'auto piuttosto vecchia dot 2017. Per 4 mesi d'inverno sono stati ok. Non c'era neve, quindi non posso dare un'impressione. I pneumatici avevano già 6 anni e avevano molte crepe di lato, ma il battistrada era superiore a 6 mm.
Questi pneumatici erano in dotazione con l'auto. Erano piuttosto buoni quando erano nuovi, ma con il passare del tempo hanno iniziato a diventare ovali e facevano sobbalzare l'auto, il che si riflette nel punteggio di comfort. Ho la sensazione che fossero anche più soggetti all'aquaplaning. Ho dovuto ritirarli prematuramente perché il battistrada si è delaminato e ho potuto vedere i cavi. Deluso da quanto velocemente si sono consumati durante l'estate. Controllavo l'allineamento una volta all'anno. Gli darò un po' di tolleranza perché erano piuttosto vecchi quando è successo. Uso principalmente in autostrada. I pneumatici sono stati ruotati due volte all'anno.
Guida nel nord della Norvegia, clima costiero, ha una buona maneggevolezza in condizioni climatiche miti e scivolose, eccellente nella guida invernale adeguata
Ho usato questi pneumatici su due Volvo XC70 negli ultimi 10 anni e ho percorso circa 130.000 km (3 set). Sono molto sicuri in quasi tutte le situazioni: l'unica cosa che non sono buoni come i Cross Climate2 (sulla mia XC60) è il rimbalzo a metà curva (sulle buche): il posteriore può saltare leggermente. Davvero buoni su ghiaia, bagnato o asciutto, buoni anche sul fango. Neve: migliori dei Cross Climate2 per frenata e trazione (nel Regno Unito ci sono neve bagnata e fanghiglia), anche se non buoni come un inverno vero e proprio in queste condizioni.
Ho trainato auto fuori da campi fangosi con questi pneumatici, ma è un po' più difficile quando sono usurati.
Buona stabilità alle velocità autostradali, ma non hanno la stessa aderenza dei nuovi pneumatici per tutte le stagioni: il design è uscito nel 2009 e non è stato modificato, quindi sono davvero impressionanti.
Dato che li uso su strade strette con bordi molto irregolari e devo evitare trattori e camion, mi danno la sicurezza che non si danneggeranno facilmente.
In autostrada sono un po' rumorosi rispetto ai Cross Climate 2 e sicuramente non così efficienti nei consumi. Ma per superfici stradali dissestate e per un po' di fuoristrada leggero sono davvero buoni con fianchi robusti. Non riesco ad avere la mia taglia ora, quindi dovrò cambiare le ruote o passare a un altro tipo di pneumatico.
Ho trainato auto fuori da campi fangosi con questi pneumatici, ma è un po' più difficile quando sono usurati.
Buona stabilità alle velocità autostradali, ma non hanno la stessa aderenza dei nuovi pneumatici per tutte le stagioni: il design è uscito nel 2009 e non è stato modificato, quindi sono davvero impressionanti.
Dato che li uso su strade strette con bordi molto irregolari e devo evitare trattori e camion, mi danno la sicurezza che non si danneggeranno facilmente.
In autostrada sono un po' rumorosi rispetto ai Cross Climate 2 e sicuramente non così efficienti nei consumi. Ma per superfici stradali dissestate e per un po' di fuoristrada leggero sono davvero buoni con fianchi robusti. Non riesco ad avere la mia taglia ora, quindi dovrò cambiare le ruote o passare a un altro tipo di pneumatico.
Gli pneumatici erano montati sulla macchina. Il proprietario originale era un medico di oltre 70 anni che guidava in modo prudente. Mia moglie usava la macchina soprattutto come tata e la guidava per tornare a casa al lavoro. È una donna asiatica che ha preso la patente a quasi 30 anni, quindi come puoi immaginare, è una guidatrice accomodante che rispetta le leggi del traffico. La macchina ci è stata data e io stesso ci ho fatto forse 2000 miglia, sono impaziente e passo sopra al tipo giusto di guidatore ma non spingo la macchina e non sono un guidatore "vivace". Gli pneumatici causano leggere vibrazioni a circa 55 mph e oltre. Cronologia della macchina, 28.500 miglia (ovviamente americane) necessita della sostituzione del terzo pneumatico. Recensioni orribili sul sito Web statunitense della Continental. Devo pensare che qualsiasi pneumatico che non abbia una garanzia chilometrica probabilmente sarà una schifezza. Miglia autostradali e urbane tra il New Jersey da/per New York City e il Connecticut da/per New York City. La macchina è un crossover Volvo del 2015.5. Attualmente sto cercando la sostituzione di 4 pneumatici. Non sprecherò un altro centesimo su questi.
L'unico crossover che abbia mai guidato e nessun'altra esperienza con gli pneumatici sulla macchina, quindi è difficile valutare gran parte dei punteggi. Non hanno un punteggio specifico per l'aquaplaning. Ho pensato che un crossover AWD avrebbe gestito meglio l'aquaplaning. Sembrava impiegare più tempo a riprendersi di quanto mi aspettassi.
L'unico crossover che abbia mai guidato e nessun'altra esperienza con gli pneumatici sulla macchina, quindi è difficile valutare gran parte dei punteggi. Non hanno un punteggio specifico per l'aquaplaning. Ho pensato che un crossover AWD avrebbe gestito meglio l'aquaplaning. Sembrava impiegare più tempo a riprendersi di quanto mi aspettassi.
Ho preso le gomme con la macchina, ci ho guidato per due inverni. Per legge, hanno visto 2 cm di neve per due giorni. Quindi non posso dire come si comportano sulla neve.
Sono screpolati sul lato a causa del tempo, poiché il numero DOT dice che sono del 2017. La profondità del sari era di circa 6 mm.
Sono screpolati sul lato a causa del tempo, poiché il numero DOT dice che sono del 2017. La profondità del sari era di circa 6 mm.
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.