I migliori pneumatici per la Peugeot 5008

pneumatici montati su vauxhall insignia sports tourer percorsi 45k in uso giornaliero strade statali e circa una volta al mese autostrada quando l'auto è stata cambiata con peugeot 5008 quando gli pneumatici dovevano essere cambiati uniroyal erano la mia prima scelta 30k+ ancora sull'auto

Ho montato queste gomme su una Peugeot 5008 Mk2. Le ho prese a SGD105 a curva, il che è molto competitivo con i prezzi delle gomme cinesi. Mi ricordano molto le Goodyear EfficientGrip Performance di prima generazione per livello di rumorosità (medio) e aderenza. I due maggiori aspetti negativi di queste gomme sono la mancanza di sensibilità dello sterzo dovuta a una grande zona morta e il comfort su dossi e giunti di dilatazione: "suonano" e si sente la gomma risuonare. Ma per SGD105, non ci si può davvero lamentare. Sceglierei di nuovo queste gomme rispetto a quelle cinesi in qualsiasi momento.

Questo è uno pneumatico eccellente da usare in condizioni di ghiaccio e anche come pneumatico generico per tutte le stagioni, come progettato. Tuttavia, in periodi prolungati di alte temperature nell'estate del Regno Unito (le nostre ondate di calore sembrano essere sempre più frequenti), la gomma deve letteralmente sciogliersi poiché l'usura del battistrada sembra terribile. Sono sceso al 30% di durata residua sugli anteriori e al 50% su quelli posteriori dopo 11.000 miglia/12 mesi. Gli pneumatici sono su un SUV familiare a 7 posti e non sono stati sottoposti a miglia intense in nessun modo. Gli pneumatici sono anche XL. In precedenza avevo ContiCrossContact LX 2 che duravano circa 20.000 miglia. Supponendo che le estati calde non facciano bene agli pneumatici per tutte le stagioni? Passerò agli pneumatici estivi!

Ottima maneggevolezza su strade asciutte e bagnate, con reali capacità su neve leggera (ma ho incontrato qualche difficoltà a salire una collina con più di 5 cm di neve fresca). Buona resistenza: 40.000 km e ancora ok

Uso questi pneumatici da fine ottobre a fine aprile, ottimo utilizzo sulla neve, molto buoni sul bagnato e buoni sull'asciutto, sotto i 7c l'usura è buona, il comfort è buono. Ho percorso 8k miglia con loro, li comprerò di nuovo

Ottima aderenza con questi pneumatici Kumho, hanno sostituito i Michelin montati in fabbrica. Sono sulla mia auto da 8 mesi, ho percorso 10.000 miglia e si sono comportati bene sull'asciutto, sul bagnato e su tutte le nevicate, tranne quella pesante, sia in termini di aderenza in curva che di frenata. Li acquisterò di nuovo, li consiglio vivamente per questo tipo di pneumatici.

Ho fatto montare questi pneumatici di serie sulla mia nuova Peugeot 5008 GT-Line SUV dotata di Grip Control, per cui questi pneumatici sono di serie sui cerchi da 18".
Ho guidato con questi pneumatici per circa 2000 miglia, prima che arrivasse la stagione invernale.
Per la recensione iniziale posso dire quanto segue:

Aderenza su asciutto: estremamente buona, soprattutto su asfalto rovinato, ghiaia e fuoristrada. Questi pneumatici sono progettati per offrire una buona aderenza su diverse superfici e lo fanno in modo estremamente efficace.

Aderenza sul bagnato: l'aderenza sul bagnato è soddisfacente, ma ovviamente non è la migliore della categoria degli pneumatici estivi da turismo premium, a causa dello specifico disegno del battistrada progettato per fornire una migliore aderenza su ghiaia/fango/terreno roccioso, questi pneumatici soffrono di una certa perdita su strade bagnate. E i conducenti dovrebbero esserne consapevoli quando guidano sotto una pioggia battente. Ma in genere nel 99% dei casi non ci si accorge nemmeno di questo.

Feedback/manovrabilità stradale: il feedback stradale è davvero ottimo, gli pneumatici sono robusti e sembrano non deformarsi troppo sulle strade tortuose, quindi l'auto rimane in equilibrio e nella direzione desiderata.

Usura: è ancora presto per dirlo dopo 2000 miglia, ma dopo questa distanza percorsa non si è notata alcuna usura evidente sugli pneumatici.

Comfort: il profilo basso e le ruote da 18" diminuiscono un po' il comfort, ma è prevedibile, quindi non ci sono lamentele. Immagino che le auto con sistemi di sospensione più avanzati (sospensioni adattive e pneumatiche) possano compensare anche pneumatici dal profilo più basso oggi.

Conclusione finale: ho ancora molti chilometri da percorrere con questi pneumatici, ma finora sembrano perfetti per un veicolo di tipo Crossover/SUV. Offrono un'aderenza eccellente su molti tipi di terreno diversi, mantenendo comunque un comfort e livelli di rumore decenti su velocità autostradali e asfalto. Finora posso dire che li riacquisterei sicuramente per questo tipo di veicolo.

Finora ho percorso 6000 miglia con le anteriori e ne sono stato molto soddisfatto, quindi ho sostituito anche le posteriori con le stesse e queste hanno percorso 3000 miglia. Le cifre dei produttori non sempre riflettono la realtà, ma queste gomme sono molto più silenziose delle Bridgestone/Pirelli/Michelins che erano sulla macchina prima. Il rumore delle gomme a 60 mph su una buona strada (anche con i finestrini leggermente aperti) è ora impercettibile e superato da qualsiasi rumore residuo del vento. Ho uno stile di guida rilassato e non guido al limite, ma queste sembrano raffinate e precise nella maneggevolezza. L'aderenza sul bagnato sotto la pioggia normale è buona fino alle velocità autostradali. Non le ho spinte al limite sotto una pioggia torrenziale o nelle pozzanghere, ma qualsiasi guidatore sensato rallenterebbe per quelle! Le anteriori si sono consumate di circa 1-2 mm su 6k miglia, quindi estrapolando a un residuo di 2 mm si otterrebbe una durata stimata di 18-20.000 miglia. Buone per un'auto a trazione anteriore. Le posteriori potrebbero fare anche meglio. Impressione generale: comfort e raffinatezza con una maneggevolezza sufficientemente precisa per qualsiasi guidatore attento che tenga particolarmente alla pace e alla tranquillità.

Non ancora montate per molto, perché ho comprato l'auto usata, basso chilometraggio con quelle gomme già montate. Ma se l'usura sembra OK, l'aderenza sul bagnato non è eccezionale. In curva, se si è leggermente troppo veloci, l'auto è sottosterzante. Avevo un'aderenza sul bagnato molto migliore con Michelin, Dunlop o Uniroyal sulla mia auto precedente, quindi molto probabilmente non comprerò più Hifly e tornerò a Uniroyal... Vivo a Manchester, quindi abbiamo avuto un clima piuttosto umido!!

Ho scelto questi pneumatici per l'inverno, basandomi su altre recensioni e anche perché mi piace molto il modo in cui i pneumatici Goodyear si comportano e si comportano su strada (i miei pneumatici estivi sono Goodyear EfficientGrip). C'è meno sensibilità rispetto a uno pneumatico estivo, ma è prevedibile con i grandi tasselli del battistrada, ma non è davvero un grosso problema. La mia ingombrante Peugeot a 2 ruote motrici inizia a comportarsi in modo meno prevedibile in condizioni di bagnato e freddo, in particolare sulla neve, quindi monto regolarmente pneumatici invernali. Questi Ultraprips sono superbi e come tutti gli pneumatici invernali di qualità sono fantastici quando la temperatura scende e si bagna. La neve e il fango sulla strada ieri sera non sono stati un problema. Uscire dalle strade laterali innevate è stato poco drammatico: niente slittamento delle ruote se si è delicati. Questi pneumatici scivolano semplicemente attraverso qualsiasi forma di accumulo di neve sulla strada e sono particolarmente prevedibili se si staccano al limite, perché riacquistano rapidamente aderenza. Sembrano anche relativamente buoni sul ghiaccio: ho preso una chiazza e ho dovuto frenare delicatamente e, nonostante inizialmente slittino, l'ABS entra in funzione e l'auto si ferma rapidamente. Sembrano anche seguire una linea retta, quindi questi pneumatici sono prevedibili e costanti: altamente consigliati.