Analisi delle prestazioni
In otto test, l'Hakkapeliitta R5 si è rivelato uno pneumatico invernale nordico di alta gamma con prestazioni al top della categoria su neve ed eccellenti prestazioni su ghiaccio, piazzandosi spesso tra i primi tre in classifica generale e vincendo importanti test indipendenti. Ha costantemente ottenuto risultati su neve tra i migliori della categoria o quasi, e ottimi parametri su ghiaccio, il tutto completato da una bassa resistenza al rotolamento e da un buon comfort/rumore. Tuttavia, le sue prestazioni sul bagnato e la resistenza all'aquaplaning sono punti deboli ricorrenti, e si comporta male quando confrontato con pneumatici chiodati su ghiaccio. Un test all-weather lo ha utilizzato come riferimento, dove ha dominato sulla neve ma non ha ottenuto un punteggio complessivo. Nel complesso, l'R5 eccelle in condizioni invernali difficili (controllo e trazione su neve/ghiaccio) ed efficienza, ma mostra chiari limiti nella frenata sul bagnato/aquaplaning e nei confronti di categorie miste che includono pneumatici chiodati.
Punti di forza delle prestazioni
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Prestazioni sulla neve
Forte
• 1° posto frenata/trazione/maneggevolezza/cerchio sulla neve nel Car and Driver All Weather 2025 (pneumatico di riferimento)
• 1° nella maneggevolezza sulla neve e 2° in assoluto nel 2023 Senza chiodi vs Chiodati (maneggevolezza sulla neve 1/8; frenata sulla neve 2/8 +2,1%)
• 1° maneggevolezza sulla neve e ottimo risultato complessivo (3/8) nel 2023 Studless Friction (maneggevolezza sulla neve 1/8)
• I 3 migliori trii da neve nelle recensioni degli pneumatici 2022/23 (trazione sulla neve 1/9; maneggevolezza sulla neve 2/9 +0,1%; frenata sulla neve 3/9 +0,9%)
• Top 3 della neve nel 2024 Nordic Friction (gestione della neve 2/8 +0,1%; frenata della neve 2/8 +0,2%; trazione 3/8 +4%)
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Prestazioni sul ghiaccio
Forte
• Nordic Friction 2024: frenata sul ghiaccio/trazione/maneggevolezza tutti 2/8 (tra +6,4%, +6,4%, +0,6%)
• 2023 Senza borchie vs. Con borchie: frenata sul ghiaccio 2/8 (+1,8%); maneggevolezza sul ghiaccio 2/8 (+0,2%)
• 2023 Studless Friction: maneggevolezza sul ghiaccio 2/8 (+0,4%); frenata sul ghiaccio 3/8 (+3,3%)
• Recensioni pneumatici 2022/23: trazione sul ghiaccio 2/9; maneggevolezza sul ghiaccio 3/9 (+2,5%)
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Comfort ed efficienza
Forte
• Recensioni pneumatici 2022/23: Rumorosità 1/8; Comfort 1/8; Resistenza al rotolamento 2/9 (+1,2%)
• 2024 Chiodati vs. Attrito: Rumore 1/8; Consumo di carburante 1/8
• 2024 Nordic Friction: Consumo di carburante 2/8 (+1%)
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Risultati complessivi dei test invernali
Forte
• 1/9 complessivo nelle recensioni pneumatici invernali senza chiodi 2022/23
• 2/8 complessivo nel 2023 Senza borchie contro con borchie
• 3/8 complessivo nel 2023 Studless Friction
• 3/8 in totale nel Nordic Friction 2024
• 4/17 assoluto nel 2024 Teknikens Värld misto chiodato/attrito
Debolezze nelle prestazioni
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Frenata sul bagnato e aquaplaning
Forte
• 2024 Nordic Friction: frenata sul bagnato 6/8 (+52,5%); aqua dritta 6/8 (+30,5%)
• Pneumatici chiodati vs pneumatici chiodati 2023: frenata sul bagnato 8/8 (+32,7%); maneggevolezza sul bagnato 5/8 (+4,5%)
• Recensioni pneumatici 2022/23: aquaplaning dritto 8/8 (+28,1%); aquaplaning curvo 8/8 (+27,9%); frenata sul bagnato 4/8 (+36,6%); maneggevolezza sul bagnato 5/8 (+12%)
• 2024 Chiodato vs. Frizione: frenata sul bagnato 8/8 (+11,9%); aqua dritta 8/8 (+20,8%)
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Prestazioni vs pneumatici chiodati sul ghiaccio
Moderare
• 2024 Chiodato vs. Pneumatico ad attrito: frenata sul ghiaccio 8/8 (+62%); trazione sul ghiaccio 8/8 (+104,3%) pur essendo solo pneumatico ad attrito
• Teknikens Värld 2024 categoria mista: pneumatico ad attrito classificato al di sotto delle migliori opzioni chiodate (complessivamente 4/17)
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Gestione soggettiva asciutta
Minore
• Nordic Friction 2024: valutazione soggettiva su asciutto 6/8 (+40% rispetto al migliore)
• 2023 Studless Friction: valutazione soggettiva su asciutto 5/8 (+40% rispetto al migliore)