Grafici di prova / Auto Bild
Test sugli pneumatici estivi Autobild 2026
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 245/45 R19
- Pneumatici testati
- 20
- Discipline
- 15
Leggi le misure, non solo la classifica
Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Scegli gli pneumatici
Seleziona gli pneumatici da evidenziare nei grafici delle misurazioni.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
3Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 32.8 m | Migliore | 0 km/h | |
| 33.9 m | +1,10 m | 23 km/h | |
| 33.9 m | +1,10 m | 23 km/h | |
| 34.1 m | +1,30 m | 25 km/h | |
| 34.2 m | +1,40 m | 26 km/h | |
| 34.3 m | +1,50 m | 27 km/h | |
| 34.3 m | +1,50 m | 27 km/h | |
| 34.3 m | +1,50 m | 27 km/h | |
| 34.4 m | +1,60 m | 28 km/h | |
| 34.4 m | +1,60 m | 28 km/h | |
| 34.4 m | +1,60 m | 28 km/h | |
| 34.5 m | +1,70 m | 29 km/h | |
| 34.5 m | +1,70 m | 29 km/h | |
| 34.6 m | +1,80 m | 30 km/h | |
| 34.9 m | +2,10 m | 32 km/h | |
| 35 m | +2,20 m | 33 km/h | |
| 35.1 m | +2,30 m | 33 km/h | |
| 35.2 m | +2,40 m | 34 km/h | |
| 35.3 m | +2,50 m | 35 km/h | |
| 35.3 m | +2,50 m | 35 km/h |
C'è una differenza del 7,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,5 m ≈ 0,6 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Dunlop SportMaxx RT 2 viaggerebbe ancora a 35 km/h quando il Hankook Ventus Evo si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su asciutto
Velocità media su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 101.5 km/h | Migliore | |
| 101.3 km/h | -0,20 km/h | |
| 101 km/h | -0,50 km/h | |
| 100.8 km/h | -0,70 km/h | |
| 100.7 km/h | -0,80 km/h | |
| 100.6 km/h | -0,90 km/h | |
| 100.5 km/h | -1,00 km/h | |
| 100.3 km/h | -1,20 km/h | |
| 100.1 km/h | -1,40 km/h | |
| 100 km/h | -1,50 km/h | |
| 100 km/h | -1,50 km/h | |
| 99.9 km/h | -1,60 km/h | |
| 99.8 km/h | -1,70 km/h | |
| 99.7 km/h | -1,80 km/h | |
| 99.5 km/h | -2,00 km/h | |
| 99.4 km/h | -2,10 km/h | |
| 99.3 km/h | -2,20 km/h | |
| 99 km/h | -2,50 km/h | |
| 98.9 km/h | -2,60 km/h | |
| 98.5 km/h | -3,00 km/h |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Punteggio soggettivo di handling su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 10 Points | Migliore | |
| 10 Points | Migliore | |
| 8.7 Points | -1,30 Points | |
| 8.7 Points | -1,30 Points | |
| 8.7 Points | -1,30 Points | |
| 8.7 Points | -1,30 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 7.3 Points | -2,70 Points | |
| 6.7 Points | -3,30 Points | |
| 6.7 Points | -3,30 Points | |
| 6.7 Points | -3,30 Points | |
| 6.7 Points | -3,30 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 5.3 Points | -4,70 Points | |
| 5.3 Points | -4,70 Points | |
| 5.3 Points | -4,70 Points |
C'è una differenza del 47% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,7 Points).
Bagnato
6Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 39.3 m | Migliore | 0 km/h | |
| 42.1 m | +2,80 m | 34 km/h | |
| 42.3 m | +3,00 m | 35 km/h | |
| 42.4 m | +3,10 m | 35 km/h | |
| 42.5 m | +3,20 m | 36 km/h | |
| 42.7 m | +3,40 m | 37 km/h | |
| 42.9 m | +3,60 m | 38 km/h | |
| 43 m | +3,70 m | 38 km/h | |
| 43.3 m | +4,00 m | 40 km/h | |
| 43.4 m | +4,10 m | 40 km/h | |
| 43.6 m | +4,30 m | 41 km/h | |
| 44 m | +4,70 m | 42 km/h | |
| 44.1 m | +4,80 m | 43 km/h | |
| 44.9 m | +5,60 m | 46 km/h | |
| 45 m | +5,70 m | 46 km/h | |
| 45.5 m | +6,20 m | 48 km/h | |
| 46.1 m | +6,80 m | 50 km/h | |
| 46.7 m | +7,40 m | 52 km/h | |
| 47.1 m | +7,80 m | 53 km/h | |
| 47.9 m | +8,60 m | 55 km/h |
C'è una differenza del 21,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8,6 m ≈ 1,9 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Yokohama Advan Sport V107 viaggerebbe ancora a 55 km/h quando il Linglong Sport Master si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su bagnato
Velocità media su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 83.6 km/h | Migliore | |
| 83.4 km/h | -0,20 km/h | |
| 82.7 km/h | -0,90 km/h | |
| 82.6 km/h | -1,00 km/h | |
| 82.6 km/h | -1,00 km/h | |
| 82.5 km/h | -1,10 km/h | |
| 82.4 km/h | -1,20 km/h | |
| 82.4 km/h | -1,20 km/h | |
| 82.3 km/h | -1,30 km/h | |
| 82.3 km/h | -1,30 km/h | |
| 82.2 km/h | -1,40 km/h | |
| 82.2 km/h | -1,40 km/h | |
| 82 km/h | -1,60 km/h | |
| 82 km/h | -1,60 km/h | |
| 81.8 km/h | -1,80 km/h | |
| 81.7 km/h | -1,90 km/h | |
| 81.3 km/h | -2,30 km/h | |
| 80.7 km/h | -2,90 km/h | |
| 80.6 km/h | -3,00 km/h | |
| 79.4 km/h | -4,20 km/h |
C'è una differenza del 5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,2 Km/H).
Maneggevolezza su bagnato soggettiva
Punteggio soggettivo di handling su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 8.7 Points | Migliore | |
| 8.7 Points | Migliore | |
| 8.7 Points | Migliore | |
| 8 Points | -0,70 Points | |
| 8 Points | -0,70 Points | |
| 8 Points | -0,70 Points | |
| 8 Points | -0,70 Points | |
| 8 Points | -0,70 Points | |
| 8 Points | -0,70 Points | |
| 8 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -1,40 Points | |
| 7.3 Points | -1,40 Points | |
| 7.3 Points | -1,40 Points | |
| 7.3 Points | -1,40 Points | |
| 7.3 Points | -1,40 Points | |
| 7.3 Points | -1,40 Points | |
| 6 Points | -2,70 Points | |
| 6 Points | -2,70 Points | |
| 5.3 Points | -3,40 Points | |
| 5.3 Points | -3,40 Points |
C'è una differenza del 39,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,4 Points).
Cerchio su bagnato
Tempo sul giro del cerchio bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 14.51 s | Migliore | |
| 14.6 s | +0,09 s | |
| 14.64 s | +0,13 s | |
| 14.68 s | +0,17 s | |
| 14.69 s | +0,18 s | |
| 14.7 s | +0,19 s | |
| 14.72 s | +0,21 s | |
| 14.73 s | +0,22 s | |
| 14.74 s | +0,23 s | |
| 14.74 s | +0,23 s | |
| 14.82 s | +0,31 s | |
| 14.82 s | +0,31 s | |
| 14.9 s | +0,39 s | |
| 14.95 s | +0,44 s | |
| 14.97 s | +0,46 s | |
| 15 s | +0,49 s | |
| 15.28 s | +0,77 s | |
| 15.29 s | +0,78 s | |
| 15.48 s | +0,97 s | |
| 15.51 s | +1,00 s |
C'è una differenza del 6,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1 s).
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 94.9 km/h | Migliore | |
| 94.7 km/h | -0,20 km/h | |
| 94.5 km/h | -0,40 km/h | |
| 93.2 km/h | -1,70 km/h | |
| 93 km/h | -1,90 km/h | |
| 92.9 km/h | -2,00 km/h | |
| 92.9 km/h | -2,00 km/h | |
| 92.8 km/h | -2,10 km/h | |
| 92.8 km/h | -2,10 km/h | |
| 92 km/h | -2,90 km/h | |
| 91.6 km/h | -3,30 km/h | |
| 91.5 km/h | -3,40 km/h | |
| 91.1 km/h | -3,80 km/h | |
| 91 km/h | -3,90 km/h | |
| 90.4 km/h | -4,50 km/h | |
| 90.4 km/h | -4,50 km/h | |
| 90.4 km/h | -4,50 km/h | |
| 89.7 km/h | -5,20 km/h | |
| 89.3 km/h | -5,60 km/h | |
| 89.2 km/h | -5,70 km/h |
C'è una differenza del 6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,7 Km/H).
Aquaplaning in curva
Accelerazione laterale residua
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 3.97 m/sec2 | Migliore | |
| 3.85 m/sec2 | -0,12 m/sec2 | |
| 3.72 m/sec2 | -0,25 m/sec2 | |
| 3.6 m/sec2 | -0,37 m/sec2 | |
| 3.58 m/sec2 | -0,39 m/sec2 | |
| 3.54 m/sec2 | -0,43 m/sec2 | |
| 3.51 m/sec2 | -0,46 m/sec2 | |
| 3.48 m/sec2 | -0,49 m/sec2 | |
| 3.46 m/sec2 | -0,51 m/sec2 | |
| 3.46 m/sec2 | -0,51 m/sec2 | |
| 3.43 m/sec2 | -0,54 m/sec2 | |
| 3.4 m/sec2 | -0,57 m/sec2 | |
| 3.38 m/sec2 | -0,59 m/sec2 | |
| 3.38 m/sec2 | -0,59 m/sec2 | |
| 3.31 m/sec2 | -0,66 m/sec2 | |
| 3.3 m/sec2 | -0,67 m/sec2 | |
| 3.23 m/sec2 | -0,74 m/sec2 | |
| 3.18 m/sec2 | -0,79 m/sec2 | |
| 3.16 m/sec2 | -0,81 m/sec2 | |
| 3.1 m/sec2 | -0,87 m/sec2 |
C'è una differenza del 21,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,87 m/sec2).
Comfort
2Comfort soggettivo
Punteggio di comfort soggettivo
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 8 Points | Migliore | |
| 8 Points | Migliore | |
| 8 Points | Migliore | |
| 8 Points | Migliore | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 6.7 Points | -1,30 Points | |
| 6.7 Points | -1,30 Points | |
| 6.7 Points | -1,30 Points |
C'è una differenza del 16,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,3 Points).
Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 70.6 dB | Migliore | |
| 70.8 dB | +0,20 dB | |
| 71 dB | +0,40 dB | |
| 71.1 dB | +0,50 dB | |
| 71.3 dB | +0,70 dB | |
| 71.7 dB | +1,10 dB | |
| 71.8 dB | +1,20 dB | |
| 71.8 dB | +1,20 dB | |
| 71.8 dB | +1,20 dB | |
| 71.8 dB | +1,20 dB | |
| 72 dB | +1,40 dB | |
| 72.4 dB | +1,80 dB | |
| 72.4 dB | +1,80 dB | |
| 72.5 dB | +1,90 dB | |
| 72.7 dB | +2,10 dB | |
| 73.1 dB | +2,50 dB | |
| 73.8 dB | +3,20 dB | |
| 74.1 dB | +3,50 dB | |
| 74.3 dB | +3,70 dB | |
| 75.2 dB | +4,60 dB |
C'è una differenza del 6,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,6 dB).
Valore
4Usura
Durata prevista del battistrada in KM
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 63.830 KM | Migliore | |
| 59.670 KM | -4.160 KM | |
| 56.350 KM | -7.480 KM | |
| 56.310 KM | -7.520 KM | |
| 52.080 KM | -11.750 KM | |
| 51.860 KM | -11.970 KM | |
| 50.350 KM | -13.480 KM | |
| 50.240 KM | -13.590 KM | |
| 50.080 KM | -13.750 KM | |
| 50.020 KM | -13.810 KM | |
| 49.440 KM | -14.390 KM | |
| 48.530 KM | -15.300 KM | |
| 48.230 KM | -15.600 KM | |
| 47.810 KM | -16.020 KM | |
| 45.630 KM | -18.200 KM | |
| 44.820 KM | -19.010 KM | |
| 42.100 KM | -21.730 KM | |
| 39.670 KM | -24.160 KM | |
| 38.420 KM | -25.410 KM | |
| 35.570 KM | -28.260 KM |
C'è una differenza del 44,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (28.260 KM).
Valore
Euro/1000km in base al costo/usura
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | costo per 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 11.01 Price/1000 | Migliore | €16,29 | |
| 11.12 Price/1000 | +0,11 Price/1000 | €20,58 | |
| 11.75 Price/1000 | +0,74 Price/1000 | €16,71 | |
| 12.13 Price/1000 | +1,12 Price/1000 | €19,02 | |
| 12.2 Price/1000 | +1,19 Price/1000 | €22,78 | |
| 12.22 Price/1000 | +1,21 Price/1000 | €19,89 | |
| 12.44 Price/1000 | +1,43 Price/1000 | €19,75 | |
| 12.54 Price/1000 | +1,53 Price/1000 | €13,93 | |
| 12.65 Price/1000 | +1,64 Price/1000 | €24,43 | |
| 12.86 Price/1000 | +1,85 Price/1000 | €18,33 | |
| 14.03 Price/1000 | +3,02 Price/1000 | €29,14 | |
| 14.12 Price/1000 | +3,11 Price/1000 | €21,46 | |
| 15.18 Price/1000 | +4,17 Price/1000 | €19,78 | |
| 15.2 Price/1000 | +4,19 Price/1000 | €20,74 | |
| 15.42 Price/1000 | +4,41 Price/1000 | €21,74 | |
| 15.69 Price/1000 | +4,68 Price/1000 | €21,16 | |
| 15.84 Price/1000 | +4,83 Price/1000 | €25,60 | |
| 16.39 Price/1000 | +5,38 Price/1000 | €25,93 | |
| 16.4 Price/1000 | +5,39 Price/1000 | €25,90 | |
| 17.39 Price/1000 | +6,38 Price/1000 | €23,22 |
C'è una differenza del 57,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,38 Price/1000). Su 40.000 km, lo pneumatico più economico da possedere (Kleber Dynaxer HP5) risulta €608 più conveniente del più costoso (Yokohama Advan Sport V107).
Come viene calcolato
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2026; i costi di finanziamento sono esclusi.
Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 6.67 kg/t | Migliore | €0 | |
| 7.48 kg/t | +0,81 kg/t | €61 | |
| 7.56 kg/t | +0,89 kg/t | €67 | |
| 7.65 kg/t | +0,98 kg/t | €74 | |
| 7.69 kg/t | +1,02 kg/t | €77 | |
| 7.7 kg/t | +1,03 kg/t | €77 | |
| 7.71 kg/t | +1,04 kg/t | €78 | |
| 7.83 kg/t | +1,16 kg/t | €87 | |
| 7.97 kg/t | +1,30 kg/t | €98 | |
| 8.04 kg/t | +1,37 kg/t | €103 | |
| 8.08 kg/t | +1,41 kg/t | €106 | |
| 8.15 kg/t | +1,48 kg/t | €111 | |
| 8.33 kg/t | +1,66 kg/t | €125 | |
| 8.61 kg/t | +1,94 kg/t | €146 | |
| 8.7 kg/t | +2,03 kg/t | €153 | |
| 8.74 kg/t | +2,07 kg/t | €156 | |
| 8.74 kg/t | +2,07 kg/t | €156 | |
| 8.99 kg/t | +2,32 kg/t | €174 | |
| 9.15 kg/t | +2,48 kg/t | €187 | |
| 10.1 kg/t | +3,43 kg/t | €258 |
C'è una differenza del 51,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,43 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Yokohama Advan Sport V107 consuma circa 156 L (€258) di carburante in più rispetto al Kleber Dynaxer HP5.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.
Abrasione
Perdita di peso totale dopo il test di usura in grammi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 1122 g | Migliore | |
| 1302 g | +180,00 g | |
| 1305 g | +183,00 g | |
| 1320 g | +198,00 g | |
| 1353 g | +231,00 g | |
| 1386 g | +264,00 g | |
| 1455 g | +333,00 g | |
| 1470 g | +348,00 g | |
| 1521 g | +399,00 g | |
| 1533 g | +411,00 g | |
| 1605 g | +483,00 g | |
| 1617 g | +495,00 g | |
| 1656 g | +534,00 g | |
| 1713 g | +591,00 g | |
| 1719 g | +597,00 g | |
| 1734 g | +612,00 g | |
| 1791 g | +669,00 g | |
| 1794 g | +672,00 g | |
| 1875 g | +753,00 g | |
| 2022 g | +900,00 g |
C'è una differenza del 80,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (900 g).
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 100 → 0 km/h
Altri test di pneumatici
Verifica questo test
Dove questi pneumatici sono stati provati ancora, e se il verdetto ha retto.
Super test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto?
245/45 R1950 pneumatici testati
20 di questi 20 pneumatici provati di nuovo
Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025
225/40 R1852 pneumatici testati
10 di questi 20 pneumatici provati di nuovo
Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2023
225/45 R1820 pneumatici testati
10 di questi 20 pneumatici provati di nuovo

