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Test pneumatici estivi 2021
- Misura testata
- 225/55 R17
- Pneumatici testati
- 10
- Discipline
- 9
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 96,09 | 34,5 | 56,1 | 7,00 | 100,0 | 48,1 | 87,2 | 94,01 | 2,64 | 95,9 | 72,9 | 96,8 | 7,96 | 82,9 | |
Punti di forzaElevato livello di sicurezza e comfort, comportamento stabile sull'asciutto, elevata aderenza e buona stabilità sul bagnato. Da considerareResistenza all'aquaplaning relativamente bassa. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto100 × 35% = 35 Bagnato95,92 × 50% = 47,96 Comfort96,84 × 5% = 4,84 Resistenza al rotolamento82,91 × 10% = 8,29 | ||||||||||||||||
| 2 | 3 | 95,99 | 34,9 | 56,2 | 6,40 | 98,6 | 49,3 | 88,5 | 94,80 | 3,43 | 98,1 | 71,3 | 99,0 | 8,85 | 74,6 | |
Punti di forzaBuona maneggevolezza e brevi spazi di frenata su strade asciutte e bagnate, buona resistenza all'aquaplaning. Da considerareElevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,62 × 35% = 34,52 Bagnato98,13 × 50% = 49,07 Comfort99,02 × 5% = 4,95 Resistenza al rotolamento74,58 × 10% = 7,46 | ||||||||||||||||
| 3 | 4 | 95,25 | 35,3 | 57,0 | 6,50 | 97,6 | 50,3 | 90,4 | 94,94 | 3,27 | 96,0 | 70,6 | 100,0 | 8,18 | 80,7 | |
Punti di forzaBuone prestazioni su superfici asciutte e bagnate, basso livello di rumorosità, buon prezzo. Da considerareElevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,6 × 35% = 34,16 Bagnato96,05 × 50% = 48,02 Comfort100 × 5% = 5 Resistenza al rotolamento80,68 × 10% = 8,07 | ||||||||||||||||
| 4 | 2 | 96,01 | 35,5 | 56,8 | 6,55 | 97,6 | 51,2 | 90,0 | 94,80 | 3,22 | 95,4 | 72,0 | 98,1 | 7,12 | 92,7 | |
Punti di forzaBuona maneggevolezza su superfici asciutte e bagnate, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareElevato rumore esterno. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,57 × 35% = 34,15 Bagnato95,37 × 50% = 47,69 Comfort98,06 × 5% = 4,9 Resistenza al rotolamento92,7 × 10% = 9,27 | ||||||||||||||||
| 5 | 5 | 94,92 | 35,5 | 57,2 | 6,50 | 97,2 | 51,9 | 89,7 | 95,19 | 3,39 | 95,8 | 71,5 | 98,7 | 8,20 | 80,5 | |
Punti di forzaBuona maneggevolezza in tutte le condizioni (si verifica un leggero sottosterzo nelle curve ad alta velocità su superfici bagnate, ma nel complesso gli pneumatici offrono un livello di aderenza piuttosto elevato), buon livello di comfort, elevata resistenza all'aquaplaning. Da considerareElevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,2 × 35% = 34,02 Bagnato95,84 × 50% = 47,92 Comfort98,74 × 5% = 4,94 Resistenza al rotolamento80,49 × 10% = 8,05 | ||||||||||||||||
| 6 | 6 | 94,14 | 36,1 | 57,2 | 6,50 | 96,5 | 51,3 | 90,4 | 94,40 | 3,09 | 94,5 | 70,8 | 99,7 | 8,12 | 81,3 | |
Punti di forzaBuon equilibrio di prestazioni, buona maneggevolezza su superfici asciutte e bagnate (anche se c'è una leggera tendenza al sottosterzo), buon prezzo. Da considerareFrenata lunga sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,46 × 35% = 33,76 Bagnato94,53 × 50% = 47,26 Comfort99,72 × 5% = 4,99 Resistenza al rotolamento81,28 × 10% = 8,13 | ||||||||||||||||
| 7 | 7 | 93,91 | 35,6 | 57,6 | 6,25 | 96,4 | 53,8 | 90,4 | 94,11 | 3,17 | 93,3 | 70,7 | 99,9 | 7,76 | 85,1 | |
Punti di forzaPrestazioni accettabili su superfici asciutte e bagnate, buon equilibrio delle prestazioni, basso livello di rumorosità, bassa resistenza al rotolamento Da considerareGiro di manovra lento su asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,44 × 35% = 33,76 Bagnato93,31 × 50% = 46,65 Comfort99,86 × 5% = 4,99 Resistenza al rotolamento85,05 × 10% = 8,51 | ||||||||||||||||
| 8 | 8 | 92,60 | 35,9 | 56,9 | 6,70 | 97,2 | 53,7 | 93,6 | 92,29 | 2,78 | 90,2 | 71,1 | 99,3 | 7,76 | 85,1 | |
Punti di forzaRisultati accettabili su asciutto, resistenza al rotolamento relativamente bassa. Da considerareFrenata lunga sul bagnato, scarsa resistenza all'aquaplaning. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,19 × 35% = 34,01 Bagnato90,23 × 50% = 45,11 Comfort99,3 × 5% = 4,97 Resistenza al rotolamento85,05 × 10% = 8,51 | ||||||||||||||||
| 9 | 9 | 92,59 | 37,1 | 57,6 | 6,70 | 95,2 | 56,4 | 94,8 | 92,82 | 2,82 | 88,6 | 70,9 | 99,6 | 6,60 | 100,0 | |
Punti di forzaResistenza al rotolamento molto bassa. Da considerareSpazi di frenata lunghi e scarsa maneggevolezza su superfici asciutte e bagnate, resistenza relativamente bassa all'aquaplaning, prezzo elevato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,22 × 35% = 33,33 Bagnato88,57 × 50% = 44,28 Comfort99,58 × 5% = 4,98 Resistenza al rotolamento100 × 10% = 10 | ||||||||||||||||
| 10 | 10 | 90,37 | 39,1 | 57,3 | 6,40 | 92,9 | 57,5 | 94,6 | 98,10 | 3,27 | 90,8 | 70,9 | 99,6 | 8,85 | 74,6 | |
Punti di forzaPrezzo molto basso, buone prestazioni sul bagnato, basso livello di rumorosità. Da considerareScarse prestazioni sull'asciutto, elevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto92,88 × 35% = 32,51 Bagnato90,84 × 50% = 45,42 Comfort99,58 × 5% = 4,98 Resistenza al rotolamento74,58 × 10% = 7,46 | ||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Continental Premium Contact 6
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 35% Effetto reale 15%
- Bagnato Peso 50% Effetto reale 71%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 1%
- Resistenza al rotolamento Peso 10% Effetto reale 13%
- Aquaplaning in curva vale il 7,5% del punteggio ma crea il 24% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su asciutto vale il 15,8% del punteggio ma crea solo il 3% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 9
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 16,1% | 9% |
| Handling su asciutto | 15,8% | 3% |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 3,2% | 3% |
| Frenata su bagnato | 17,5% | 29% |
| Handling su bagnato | 17,5% | 16% |
| Aquaplaning in rettilineo | 7,5% | 2% |
| Aquaplaning in curva | 7,5% | 24% |
| Rumore | 5% | 1% |
| Resistenza al rotolamento | 10% | 13% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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