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Nuovo test degli pneumatici estivi da 17 pollici del 2020
- Misura testata
- 225/45 R17
- Pneumatici testati
- 10
- Discipline
- 6
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | m ↓ | s ↓ | km/h ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,81 | 35,6 | 100,0 | 26,5 | 101,7 | 75,9 | 99,8 | 70,6 | 99,6 | 8,7 | 79,3 | |
Punti di forzaRapida e reattiva sull'asciutto con spazi di frenata sull'asciutto molto brevi. Sul bagnato l'auto è facile da controllare, con frenate sul bagnato estremamente brevi. Da considerareLeggero sottosterzo sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto100 × 35% = 35 Bagnato99,8 × 50% = 49,9 Comfort99,58 × 5% = 4,98 Resistenza al rotolamento79,31 × 10% = 7,93 | |||||||||||||
| 2 | 4 | 95,57 | 35,9 | 99,2 | 29,0 | 101,9 | 74,7 | 95,9 | 70,5 | 99,7 | 8,7 | 79,3 | |
Punti di forzaBen bilanciato con reazioni sicure sull'asciutto. Eccellente resistenza all'aquaplaning e maneggevolezza sportiva sul bagnato. Da considerareNessuno menzionato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,16 × 35% = 34,71 Bagnato95,9 × 50% = 47,95 Comfort99,72 × 5% = 4,99 Resistenza al rotolamento79,31 × 10% = 7,93 | |||||||||||||
| 3 | 2 | 96,51 | 36,9 | 96,5 | 29,6 | 101,2 | 75,2 | 95,5 | 70,7 | 99,4 | 6,9 | 100,0 | |
Punti di forzaBuona aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato. Da considerareLeggero squilibrio sull'asciutto, surriscaldamento sul bagnato e calo delle prestazioni. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,48 × 35% = 33,77 Bagnato95,54 × 50% = 47,77 Comfort99,43 × 5% = 4,97 Resistenza al rotolamento100 × 10% = 10 | |||||||||||||
| 4 | 3 | 96,38 | 36,4 | 97,8 | 29,1 | 101,6 | 74,6 | 95,9 | 71,9 | 97,8 | 7,4 | 93,2 | |
Punti di forzaOttima frenata sull'asciutto, maneggevolezza sicura sull'asciutto e sul bagnato. Da considerareRumore elevato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,8 × 35% = 34,23 Bagnato95,87 × 50% = 47,94 Comfort97,77 × 5% = 4,89 Resistenza al rotolamento93,24 × 10% = 9,32 | |||||||||||||
| 5 | 6 | 95,10 | 36,4 | 97,8 | 28,3 | 101,9 | 75,0 | 96,9 | 70,3 | 100,0 | 9,3 | 74,2 | |
Punti di forzaOttima frenata sull'asciutto, bassa rumorosità. Da considerarePrestazioni medie sul bagnato con surriscaldamento dell'asse anteriore. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,8 × 35% = 34,23 Bagnato96,9 × 50% = 48,45 Comfort100 × 5% = 5 Resistenza al rotolamento74,19 × 10% = 7,42 | |||||||||||||
| 6 | 5 | 95,49 | 37,0 | 96,2 | 29,5 | 101,4 | 75,0 | 95,5 | 70,7 | 99,4 | 7,6 | 90,8 | |
Punti di forzaBassa resistenza al rotolamento, eccellenti prestazioni sul bagnato. Da considerareRumorosità media, sterzo leggermente lento sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,22 × 35% = 33,68 Bagnato95,53 × 50% = 47,77 Comfort99,43 × 5% = 4,97 Resistenza al rotolamento90,79 × 10% = 9,08 | |||||||||||||
| 7 | 7 | 93,29 | 36,7 | 97,0 | 31,9 | 101,2 | 75,2 | 92,9 | 70,9 | 99,2 | 8,7 | 79,3 | |
Punti di forzaBuon equilibrio di maneggevolezza sull'asciutto e sul bagnato. Da considerareFrenata media. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97 × 35% = 33,95 Bagnato92,89 × 50% = 46,45 Comfort99,15 × 5% = 4,96 Resistenza al rotolamento79,31 × 10% = 7,93 | |||||||||||||
| 8 | 8 | 91,29 | 39,0 | 91,3 | 30,6 | 102,1 | 75,3 | 94,0 | 70,3 | 100,0 | 9,4 | 73,4 | |
Punti di forzaBassa rumorosità e alti livelli di comfort. Da considerarePresa media. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto91,28 × 35% = 31,95 Bagnato94 × 50% = 47 Comfort100 × 5% = 5 Resistenza al rotolamento73,4 × 10% = 7,34 | |||||||||||||
| 9 | 10 | 86,21 | 43,6 | 81,7 | 33,2 | 104,2 | 75,1 | 90,4 | 70,9 | 99,2 | 9,2 | 75,0 | |
Punti di forzaBuona maneggevolezza a secco. Da considerareFrenata molto lunga sia sull'asciutto che sul bagnato, maneggevolezza media sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto81,65 × 35% = 28,58 Bagnato90,36 × 50% = 45,18 Comfort99,15 × 5% = 4,96 Resistenza al rotolamento75 × 10% = 7,5 | |||||||||||||
| 10 | 9 | 89,42 | 41,4 | 86,0 | 32,1 | 104,1 | 73,1 | 91,0 | 70,9 | 99,2 | 7,8 | 88,5 | |
Punti di forzaNessuno menzionato. Da considerareAderenza molto bassa su asciutto e bagnato. Maneggevolezza scarsa che porta a nessuna sicurezza sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto85,99 × 35% = 30,1 Bagnato91,04 × 50% = 45,52 Comfort99,15 × 5% = 4,96 Resistenza al rotolamento88,46 × 10% = 8,85 | |||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Continental Premium Contact 6
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 35% Effetto reale 37%
- Bagnato Peso 50% Effetto reale 34%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 1%
- Resistenza al rotolamento Peso 10% Effetto reale 28%
- Resistenza al rotolamento vale il 10% del punteggio ma crea il 28% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su bagnato vale il 20,5% del punteggio ma crea solo il 2% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 6
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 35% | 37% |
| Frenata su bagnato | 20,5% | 30% |
| Handling su bagnato | 20,5% | 2% |
| Aquaplaning in rettilineo | 9% | 1% |
| Rumore | 5% | 1% |
| Resistenza al rotolamento | 10% | 28% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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