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Test sugli pneumatici estivi da 18 pollici Bon Voyage 2019
- Misura testata
- 225/40 R18
- Pneumatici testati
- 10
- Discipline
- 3
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | m ↓ | km/h ↑ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 98,41 | 34,7 | 98,3 | 44,1 | 76,3 | 98,5 | |
Punti di forzaIl miglior equilibrio di prestazioni nei test, eccellente maneggevolezza e brevi spazi di frenata su superfici asciutte e bagnate, elevata resistenza all'aquaplaning. Da considerareResistenza al rotolamento relativamente elevata. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,27 × 41% = 40,29 Bagnato98,51 × 59% = 58,12 | ||||||||
| 2 | 2 | 98,84 | 34,7 | 98,3 | 43,5 | 75,7 | 99,2 | |
Punti di forzaLa migliore frenata sul bagnato nei test, elevata resistenza all'aquaplaning, buona maneggevolezza sull'asciutto, basso consumo di carburante, buoni livelli di comfort. Da considerareLeggero sovrasterzo sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,27 × 41% = 40,29 Bagnato99,23 × 59% = 58,55 | ||||||||
| 4 | 5 | 97,59 | 34,9 | 97,7 | 45,1 | 77,7 | 97,5 | |
Punti di forzaFrenata sull'asciutto più breve, massima resistenza all'aquaplaning, buon comfort. Da considerareNessuno menzionato Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,71 × 41% = 40,06 Bagnato97,52 × 59% = 57,53 | ||||||||
| 5= | 7 | 96,95 | 35,4 | 96,3 | 44,2 | 73,8 | 97,4 | |
Punti di forzaPneumatico ben bilanciato, buona maneggevolezza sul bagnato, elevata resistenza all'aquaplaning. Da considerareNessuno menzionato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,33 × 41% = 39,5 Bagnato97,39 × 59% = 57,46 | ||||||||
| 5= | 8 | 96,47 | 35,0 | 97,4 | 44,8 | 72,1 | 95,8 | |
Punti di forzaBuona maneggevolezza e breve spazio di frenata su superfici bagnate, elevata resistenza all'aquaplaning, bassa resistenza al rotolamento, bassa rumorosità Da considerareComfort medio. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,43 × 41% = 39,95 Bagnato95,81 × 59% = 56,53 | ||||||||
| 7= | 1 | 98,88 | 34,1 | 100,0 | 43,6 | 73,2 | 98,1 | |
Punti di forzaOttima maneggevolezza sull'asciutto, frenata breve sia sull'asciutto che sul bagnato. Da considerareInstabile al limite della maneggevolezza sul bagnato, scarso aquaplaning laterale. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto100 × 41% = 41 Bagnato98,1 × 59% = 57,88 | ||||||||
| 7= | 9 | 95,21 | 35,5 | 96,1 | 46,1 | 74,0 | 94,6 | |
Punti di forzaBuona maneggevolezza e breve spazio di frenata su superfici asciutte e bagnate, elevata resistenza all'aquaplaning, bassa resistenza al rotolamento, buon livello di comfort. Da considerareNessuno menzionato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,06 × 41% = 39,38 Bagnato94,62 × 59% = 55,83 | ||||||||
| 9 | 10 | 94,47 | 35,9 | 95,0 | 45,9 | 71,9 | 94,1 | |
Punti di forzaBuona maneggevolezza su superfici asciutte e bagnate, elevate prestazioni di frenata, elevata stabilità laterale su superfici bagnate, bassa resistenza al rotolamento, buon livello di comfort. Da considerareNessuno menzionato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,99 × 41% = 38,95 Bagnato94,1 × 59% = 55,52 | ||||||||
| 10= | 4 | 97,74 | 34,8 | 98,0 | 43,6 | 71,8 | 97,6 | |
Punti di forzaBuona maneggevolezza sull'asciutto e sul bagnato. Da considerareElevata resistenza al rotolamento, basso comfort, lunga frenata sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,99 × 41% = 40,18 Bagnato97,56 × 59% = 57,56 | ||||||||
| 10= | 6 | 97,49 | 35,8 | 95,3 | 43,9 | 76,9 | 99,1 | |
Punti di forzaBreve frenata sul bagnato. Da considerareSottosterzo sul bagnato, elevata resistenza al rotolamento, comfort medio. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,25 × 41% = 39,05 Bagnato99,05 × 59% = 58,44 | ||||||||
| Rif. |
Reference Summer 17 inch
|
— | — | 35,1 | 97,2 | 44,5 | 72,1 | 96,3 |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,15 × 41% = 39,83 Bagnato96,26 × 59% = 56,79 | ||||||||
| Rif. |
Reference Summer 19 inch
|
— | — | 34,9 | 97,7 | 45,6 | 70,0 | 93,8 |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,71 × 41% = 40,06 Bagnato93,8 × 59% = 55,34 | ||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Pirelli P Zero PZ4
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 41% Effetto reale 29%
- Bagnato Peso 59% Effetto reale 71%
- Aquaplaning in rettilineo vale il 17,7% del punteggio ma crea il 29% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
Tutte le discipline 3
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 41% | 29% |
| Frenata su bagnato | 41,3% | 42% |
| Aquaplaning in rettilineo | 17,7% | 29% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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