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Test sugli pneumatici UHP Auto Bild 2017
- Misura testata
- 245/40 R18
- Pneumatici testati
- 9
- Discipline
- 6
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 98,72 | 36,5 | 100,8 | 99,0 | 46,65 | 85,7 | 99,6 | 72,0 | 99,4 | 9,02 | 93,0 | |
Punti di forzaOttima maneggevolezza su superfici asciutte e bagnate, risposta precisa dello sterzo, buon feedback e brevi spazi di frenata in tutte le condizioni. Elevato livello di comfort Da considerareNessuno menzionato Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,04 × 35% = 34,66 Bagnato99,57 × 50% = 49,79 Comfort99,44 × 5% = 4,97 Resistenza al rotolamento93,02 × 10% = 9,3 | |||||||||||||
| 2= | 1 | 99,26 | 36,1 | 99,1 | 98,7 | 46,55 | 85,4 | 99,5 | 72,3 | 99,0 | 8,39 | 100,0 | |
Punti di forzaBuona maneggevolezza e breve distanza di frenata su superfici bagnate e asciutte, elevata stabilità laterale su strade bagnate, bassa resistenza al rotolamento Da considerareNessuno menzionato Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,74 × 35% = 34,56 Bagnato99,51 × 50% = 49,75 Comfort99,03 × 5% = 4,95 Resistenza al rotolamento100 × 10% = 10 | |||||||||||||
| 2= | 5 | 98,02 | 35,8 | 100,2 | 99,7 | 46,30 | 85,6 | 99,9 | 71,7 | 99,9 | 10,24 | 81,9 | |
Punti di forzaBuona maneggevolezza e breve distanza di arresto su strade bagnate e asciutte, bassa rumorosità Da considerareResistenza al rotolamento leggermente elevata Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,7 × 35% = 34,9 Bagnato99,89 × 50% = 49,94 Comfort99,86 × 5% = 4,99 Resistenza al rotolamento81,93 × 10% = 8,19 | |||||||||||||
| 4= | 2 | 99,09 | 36,2 | 98,7 | 98,4 | 46,25 | 85,7 | 100,0 | 72,1 | 99,3 | 8,67 | 96,8 | |
Punti di forzaBuona maneggevolezza su strade asciutte, breve spazio di frenata su superfici bagnate e asciutte, buoni livelli di comfort Da considerareTendenza al sovrasterzo su strade bagnate Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,41 × 35% = 34,44 Bagnato100 × 50% = 50 Comfort99,31 × 5% = 4,97 Resistenza al rotolamento96,77 × 10% = 9,68 | |||||||||||||
| 4= | 7 | 97,49 | 36,3 | 99,7 | 98,8 | 46,85 | 83,6 | 98,1 | 71,6 | 100,0 | 9,48 | 88,5 | |
Punti di forzaElevata stabilità laterale e buona maneggevolezza su strade asciutte, breve spazio di frenata su superfici bagnate e asciutte, elevata resistenza all'aquaplaning, bassa rumorosità Da considerareForte tendenza al sottosterzo sul bagnato Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,77 × 35% = 34,57 Bagnato98,14 × 50% = 49,07 Comfort100 × 5% = 5 Resistenza al rotolamento88,5 × 10% = 8,85 | |||||||||||||
| 6= | 4 | 98,22 | 36,4 | 98,6 | 98,1 | 46,60 | 84,4 | 98,9 | 73,2 | 97,8 | 8,77 | 95,7 | |
Punti di forzaBreve distanza di frenata su superfici bagnate e asciutte, elevata stabilità laterale su strade bagnate Da considerareRisposta ritardata allo sterzo e tendenza al sovrasterzo, livello di comfort medio Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,09 × 35% = 34,33 Bagnato98,87 × 50% = 49,43 Comfort97,81 × 5% = 4,89 Resistenza al rotolamento95,67 × 10% = 9,57 | |||||||||||||
| 6= | 6 | 97,57 | 36,5 | 99,5 | 98,4 | 46,45 | 84,2 | 98,9 | 72,6 | 98,6 | 9,59 | 87,5 | |
Punti di forzaElevata stabilità laterale e buona maneggevolezza su strade asciutte, breve spazio di frenata su superfici bagnate e asciutte, elevata resistenza all'aquaplaning Da considerareTendenza al sovrasterzo su strade bagnate Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,4 × 35% = 34,44 Bagnato98,91 × 50% = 49,46 Comfort98,62 × 5% = 4,93 Resistenza al rotolamento87,49 × 10% = 8,75 | |||||||||||||
| 8 | 8 | 94,66 | 37,2 | 97,7 | 96,6 | 50,40 | 79,9 | 92,5 | 72,2 | 99,2 | 8,70 | 96,4 | |
Punti di forzaBuona resistenza all'aquaplaning, bassa resistenza al rotolamento, buoni livelli di comfort Da considerareFrenata media, sterzo lento, scarsa stabilità su strade bagnate Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,58 × 35% = 33,8 Bagnato92,5 × 50% = 46,25 Comfort99,17 × 5% = 4,96 Resistenza al rotolamento96,44 × 10% = 9,64 | |||||||||||||
| 9 | 9 | 89,46 | 38,0 | 97,1 | 95,3 | 56,35 | 76,7 | 85,8 | 75,1 | 95,3 | 9,92 | 84,6 | |
Punti di forzaResistenza accettabile all'aquaplaning Da considerareManeggevolezza sbilanciata e lunghe distanze di frenata su strade bagnate e asciutte. Elevati livelli di rumorosità Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,27 × 35% = 33,34 Bagnato85,79 × 50% = 42,9 Comfort95,34 × 5% = 4,77 Resistenza al rotolamento84,58 × 10% = 8,46 | |||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 35% Effetto reale 16%
- Bagnato Peso 50% Effetto reale 38%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 2%
- Resistenza al rotolamento Peso 10% Effetto reale 43%
- Resistenza al rotolamento vale il 10% del punteggio ma crea il 43% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Frenata su bagnato vale il 25% del punteggio ma crea solo il 10% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 6
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 17,5% | 7% |
| Handling su asciutto | 17,5% | 9% |
| Frenata su bagnato | 25% | 10% |
| Handling su bagnato | 25% | 28% |
| Rumore | 5% | 2% |
| Resistenza al rotolamento | 10% | 43% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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