Grafici di prova / Auto Bild Sportscars

Test sugli pneumatici UHP Auto Bild 2017

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata: 245/40 R18
Pneumatici testati: 9
Discipline: 6

Asciutto

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Vredestein Ultrac Vorti	35.8 m	Migliore
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	36.1 m	+0,30 m
3Dunlop SportMaxx RT 2	36.2 m	+0,40 m
4Hankook Ventus S1 evo2	36.3 m	+0,50 m
5Nokian zLine	36.4 m	+0,60 m
6Michelin Pilot Sport 4	36.5 m	+0,70 m
6Falken Azenis FK510	36.5 m	+0,70 m
8Continental Sport Contact 5	37.2 m	+1,40 m
9Firestone Firehawk SZ90	38 m	+2,20 m

C'è una differenza del 6,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,2 m ≈ 0,5 Lunghezze delle auto).

Handling su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin Pilot Sport 4	100.8 km/h	Migliore
2Vredestein Ultrac Vorti	100.2 km/h	-0,60 km/h
3Hankook Ventus S1 evo2	99.7 km/h	-1,10 km/h
4Falken Azenis FK510	99.5 km/h	-1,30 km/h
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	99.1 km/h	-1,70 km/h
6Dunlop SportMaxx RT 2	98.7 km/h	-2,10 km/h
7Nokian zLine	98.6 km/h	-2,20 km/h
8Continental Sport Contact 5	97.7 km/h	-3,10 km/h
9Firestone Firehawk SZ90	97.1 km/h	-3,70 km/h

C'è una differenza del 3,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,7 Km/H).

Bagnato

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Dunlop SportMaxx RT 2	46.25 m	Migliore
2Vredestein Ultrac Vorti	46.3 m	+0,05 m
3Falken Azenis FK510	46.45 m	+0,20 m
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	46.55 m	+0,30 m
5Nokian zLine	46.6 m	+0,35 m
6Michelin Pilot Sport 4	46.65 m	+0,40 m
7Hankook Ventus S1 evo2	46.85 m	+0,60 m
8Continental Sport Contact 5	50.4 m	+4,15 m
9Firestone Firehawk SZ90	56.35 m	+10,10 m

C'è una differenza del 21,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10,1 m ≈ 2,2 Lunghezze delle auto).

Handling su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin Pilot Sport 4	85.7 km/h	Migliore
1Dunlop SportMaxx RT 2	85.7 km/h	Migliore
3Vredestein Ultrac Vorti	85.6 km/h	-0,10 km/h
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	85.4 km/h	-0,30 km/h
5Nokian zLine	84.4 km/h	-1,30 km/h
6Falken Azenis FK510	84.2 km/h	-1,50 km/h
7Hankook Ventus S1 evo2	83.6 km/h	-2,10 km/h
8Continental Sport Contact 5	79.9 km/h	-5,80 km/h
9Firestone Firehawk SZ90	76.7 km/h	-9,00 km/h

C'è una differenza del 10,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9 Km/H).

Comfort

Rumore
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Hankook Ventus S1 evo2	71.6 dB	Migliore
2Vredestein Ultrac Vorti	71.7 dB	+0,10 dB
3Michelin Pilot Sport 4	72 dB	+0,40 dB
4Dunlop SportMaxx RT 2	72.1 dB	+0,50 dB
5Continental Sport Contact 5	72.2 dB	+0,60 dB
6Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	72.3 dB	+0,70 dB
7Falken Azenis FK510	72.6 dB	+1,00 dB
8Nokian zLine	73.2 dB	+1,60 dB
9Firestone Firehawk SZ90	75.1 dB	+3,50 dB

C'è una differenza del 4,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,5 dB).

Valore

Resistenza al rotolamento
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Carburante extra / anno
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	8.39 kg/t	Migliore	€0
2Dunlop SportMaxx RT 2	8.67 kg/t	+0,28 kg/t	€17
3Continental Sport Contact 5	8.7 kg/t	+0,31 kg/t	€19
4Nokian zLine	8.77 kg/t	+0,38 kg/t	€23
5Michelin Pilot Sport 4	9.02 kg/t	+0,63 kg/t	€38
6Hankook Ventus S1 evo2	9.48 kg/t	+1,09 kg/t	€65
7Falken Azenis FK510	9.59 kg/t	+1,20 kg/t	€72
8Firestone Firehawk SZ90	9.92 kg/t	+1,53 kg/t	€91
9Vredestein Ultrac Vorti	10.24 kg/t	+1,85 kg/t	€111

C'è una differenza del 22,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,85 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Vredestein Ultrac Vorti consuma circa 67 L (€111) di carburante in più rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

Benzina/Diesel Elettrico

Chilometraggio annuo

19.000 km

km (L)

miglia (gal USA)

Prezzo del carburante

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

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Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

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