I migliori pneumatici per la BMW 328i Coupe

Ho avuto PS4 per gli ultimi 2 anni e ho sempre voluto provare uno pneumatico di punta dal Giappone... mi sono imbattuto in Yokohama Advan Sport V105S. Dal punto di vista del prezzo, è piuttosto interessante per iniziare. Dopo il rodaggio iniziale, lo pneumatico offre effettivamente un'ottima aderenza su asciutto e bagnato nelle curve strette. Una cosa che mi piace di questo pneumatico è che offre comunque un buon comfort di guida nonostante sia in grado di soddisfare un guidatore vivace.

Ho acquistato questo set di pneumatici per la mia E36 328i e li ho usati principalmente in pista, a volte per andare al lavoro ogni giorno se mi sento fortunato ;) Finora, questi pneumatici sono semplicemente eccellenti in pista. Ottimo feedback, curva brusca. Ti dirà quando è al limite. Anche se sovrasterzi leggermente, avrà aderenza finché sarai sensibile sul pedale dell'acceleratore. Sono riuscito a ridurre di 3 secondi da 47 a 44 su una delle piste locali e di circa 5 secondi da 1,31 a 1,26 su un'altra pista locale (vale la pena menzionare che anche i miei pneumatici precedenti erano solo pneumatici estivi ad alte prestazioni RE003, ma sono comunque molto buoni). Una volta alla giusta temperatura, aderiscono come la merda sul water. Un'altra cosa che mi piace molto di questi pneumatici è che ci vogliono solo 1 o 2 curve per riscaldarsi, quindi puoi praticamente andare fino in fondo fin dall'inizio. La mia auto pesa 1300 kg, quindi normalmente parto da 28 psi a freddo e finisco solitamente con circa 34-35 psi.

Guidata quotidianamente, è super rumorosa. Ma è semi-slick, quindi non ci si può lamentare molto. Gli pneumatici rendono l'intera auto pesante - sì, questi pneumatici sono super pesanti.

Inoltre, mi piace il design del battistrada.

Ho sentito solo recensioni positive su RE003, quindi l'ho provato sulla mia E36 328i. Lo uso sia per uso quotidiano che per giornate in pista (tipo 1 o 2 giornate in pista al mese). L'ho usato per circa 20.000 km ed è ancora molto buono. Nel complesso, l'aderenza sull'asciutto e il feedback sulla strada sono davvero buoni. Facile da prevedere prima che perda aderenza. Anche le prestazioni sul bagnato sono davvero buone, finora non ci sono stati momenti di sorpresa. Non mi interessa molto il rumore della strada, quindi non è un grosso problema per me. Sembra simile a Toyo T1R, un po' più silenzioso di AD08R. Lo riacquisterei sicuramente se dovessi ancora usare la mia auto per uso quotidiano e in pista.

Ho acquistato questi 225/45R17 per la mia BMW 328ci e46. Sono pneumatici invernali europei, quindi non aspettatevi molto su neve e ghiaccio, specialmente se avete la trazione posteriore, ma sono perfetti per la città e la strada. Comodi, non rumorosi, buona maneggevolezza, prezzo basso. Ho percorso circa 5000 km e non vedo alcuna usura (;

Assolutamente superbi, sono un milione di miglia meglio delle opzioni più economiche da £ 10-20

L'aderenza sull'asciutto e sul bagnato è molto buona, le ho usate in pista e non si discostano molto da quella che ottengo con le gomme semi-slick Toyo Proxes R888 sulla stessa auto.

La sensazione di guida è superba, sono silenziosi e sai sempre cosa sta succedendo

Ne ho acquistato un set quando ho comprato la mia auto, direi che sono quasi al limite della norma in linea retta in estate. Un po' di pioggia e questi ti faranno andare di traverso, ti faranno fare dei calci all'indietro con un PICCOLO tocco di acceleratore in curva. Sei sempre al limite. Li ho cambiati con degli Avon zv5 sulla parte anteriore e poi con un set completo Continental Contisport5 sulle mie altre leghe, entrambi hanno fatto un mondo di differenza e mi hanno dato molta più sicurezza! Non consiglierei questi nagkangs a nessuno

ATTENZIONE ACQUIRENTE QUESTI PNEUMATICI NON SONO ADATTI ALLE STRADE DEL REGNO UNITO

Ho usato questi pneumatici per 3 inverni ormai e, sebbene forniscano un'aderenza eccellente su neve/ghiaccio/acqua e consentano alla mia BMW a trazione posteriore di muoversi in inverno, finora ne ho dovuti sostituire 3 a causa di danni ai fianchi. Questi pneumatici NON sono adatti alle infrastrutture stradali del terzo mondo infestate da buche del Regno Unito. Il prossimo inverno acquisterò una marca di pneumatici più robusta, probabilmente scandinava o tedesca.

Scarsa robustezza degli pneumatici Falken.

Ho acquistato questi pneumatici dopo aver letto una recensione su una rivista BMW come alternativa economica ai marchi più costosi e non sono rimasto deluso. L'aderenza sull'asciutto è ottima e non posso criticare nemmeno l'aderenza sul bagnato. Ho percorso circa 15.000 miglia in 5 anni con questi pneumatici e tutti e quattro hanno più di 3,5 mm di usura residua. Non ho guidato l'auto con nessun altro pneumatico, quindi non sono sicuro di come si confrontino con i marchi migliori. L'unico problema che ho avuto è la comparsa di crepe tra i battistrada nell'ultimo anno, ma il tecnico del collaudo MOT mi ha detto che anche alcuni dei marchi migliori sono inclini a questo problema e che gli pneumatici sono ancora sicuri da usare.

Li ho sulla mia BMW 328I, buona tenuta su tutti i lati, la tenuta sul bagnato consente di scivolare abbastanza per divertirsi un po' ma non ti fa mai perdere il controllo. Buona tenuta sull'asciutto. Consiglio per le auto RWD queste gomme posteriori ma Falken 452 anteriori. Capisco perché i drifter amano così tanto queste gomme, buon feedback e progressività, le comprerei di nuovo. Anche l'usura è molto buona. Anche con una guida vivace sembrano avere pochissima usura considerando.

Ottimo semi per uso su pista e su strada.
In un certo senso, le spalle si consumano piuttosto velocemente.
Eccellenti prestazioni sul bagnato rispetto ad altri pneumatici da pista.