Pirelli Scorpion - Risultati dei test
Statistiche dei test
4
Test completati3rd
Posizione media1st
Miglior risultato5th
Peggior risultatoAnalisi delle prestazioni
Nei quattro test estivi condotti su SUV, il Pirelli Scorpion offre prestazioni complessive costantemente elevate, con risultati eccellenti in frenata su asciutto, stabilità di guida, comfort/rumore, efficienza e capacità off-road leggere. Ha ottenuto una vittoria nei test e due podi (posizione media 2,8), piazzandosi ripetutamente nelle prime posizioni in frenata su asciutto e bagnato, eccellendo nel comfort soggettivo, nella rumorosità e nella resistenza al rotolamento, particolarmente elevata nelle metriche relative ai veicoli elettrici (autonomia). In fuoristrada, è leader o si posiziona tra i primi su ghiaia ed erba. I principali punti deboli riguardano la resistenza all'aquaplaning e alcune discipline di handling dinamico su bagnato e asciutto, dove tende a posizionarsi tra la metà e la metà inferiore del gruppo, con un notevole deficit nell'aquaplaning in curva e occasionali velocità medie sul giro su asciutto. Anche la trazione sulla sabbia è un punto debole ricorrente in fuoristrada.
Punti di forza delle prestazioni
-
Prestazioni a secco
Forte
• 1° posto in frenata su asciutto nel test Vi Bilagare EV 2025 (42 m)
• 2° posto nella frenata su asciutto nel Teknikens Varld 2025 (+0,6% dal migliore)
• 3° posto per la velocità di guida su asciutto nel SUV Off-Road Autobild 2025 (+1,3% dal migliore) -
Comfort e rumore
Forte
• 1° posto comfort soggettivo nel 2025 Vi Bilagare
• 1° posto per rumore nel test SUV Autobild 2024 (68,6 dB) -
Efficienza / Resistenza al rotolamento e autonomia EV
Forte
• 1° posto per la resistenza al rotolamento nell'Autobild SUV del 2024 (7,2 kg/t)
• 2° classificata nel 2025 Vi Bilagare (392 km, +3,4% dal migliore) -
Frenata sul bagnato e aderenza generale sul bagnato
Moderare
• 3° posto nella frenata sul bagnato nel 2025 Vi Bilagare (+3,1% dal migliore)
• 3° posto nella frenata sul bagnato nel Teknikens Varld 2025 (+0,4% dal migliore)
• 4° posto nella frenata sul bagnato nell'Autobild Off-Road 2025 (+4,3% dal migliore) -
Fuoristrada leggero (ghiaia/erba)
Moderare
• 1° posto nella maneggevolezza su ghiaia nell'Autobild Off-Road 2025 (61,2 km/h)
• 3° posto per la trazione su ghiaia nel SUV Autobild 2024 (+3,4% dal migliore)
• 2° posto per la trazione su erba nell'Autobild SUV 2024 (+9,1% dal migliore) -
Premi/Risultati complessivi
Forte
• 1° assoluto nel 2025 Teknikens Varld (1/8)
• 2° assoluto e "esemplare" nell'Autobild SUV Off-Road 2025 (2/10)
• 3° assoluto nel 2025 Vi Bilagare EV (3/7)
Debolezze nelle prestazioni
-
Resistenza all'aquaplaning
Forte
• 9° posto per l'aquaplaning in curva nell'Autobild Off-Road 2025 (+17,5% rispetto al migliore)
• 7° posto per l'aquaplaning in curva nell'Autobild SUV 2024 (+6,9% rispetto al migliore) -
Dinamica di guida sul bagnato
Moderare
• 5° posto nell'handling sul bagnato nel 2025 Vi Bilagare (+2,1% dal migliore)
• 6° posto nella maneggevolezza sul bagnato nell'Autobild Off-Road 2025 (+1,8% dal migliore)
• 5° posto nella maneggevolezza sul bagnato nell'Autobild SUV 2024 (+3,1% dal migliore) -
Velocità sul giro costante su asciutto
Moderare
• 10° posto nella maneggevolezza su asciutto nell'Autobild SUV 2024 (+2,1% dal migliore)
• 3° posto per la velocità di guida su asciutto nel 2025 Autobild Off-Road (+1,3% dal migliore) che mostra variabilità -
Trazione sulla sabbia
Moderare
• 10° posto per la trazione integrale nel SUV Autobild 2024 (+21,5% rispetto al migliore)
• 5° posto per la trazione su sabbia nell'Autobild Off-Road 2025 (+11,6% rispetto al migliore)
Prestazioni nel tempo
Cronologia dei test
Test pneumatici estivi Technology World 2025
2025
Test pneumatici estivi fuoristrada SUV Autobild 2025
2025
Vincitore: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2025 Alleghiamo il test degli pneumatici estivi per veicoli elettrici
2025
Vincitore: Michelin Pilot Sport 4 SUV