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Delinte DH2

Delinte Pneumatici In tournée Estate

Il Delinte DH2 è un In tournée Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

5.4
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
Medium Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
81%
Aderenza sul Bagnato
67%
Sensibilità di Guida
75%
Maneggevolezza
78%
Usura
81%
Comfort
75%
Riacquisto
70%
14 Recensioni
75% Media
82,520 miglia percorse
4 Test (media: 32nd)
Delinte DH2

Delinte DH2

Summer Budget
BETA
5.4 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · Medium Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Comfort
92.8
0.32x / 2 test
Wet
76.8
2x / 5 test
Value
64.8
0.42x / 5 test
Dry
62.6
1.8x / 2 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
76
5 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 4
Pubblicazioni: 3
Periodo: 2016 - 2023
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 14
Valutazione media: 75.3%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.37
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023 ADAC 2023 205/55 R16 40/50 12 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 33/44 2 metrica
Confronto pneumatici estivi Auto Bild 2017 Auto Bild 2017 225/50 R17 43/43 0 metrica
Test pneumatici ad alte prestazioni 2016 Test World 2016 225/40 R18 11/13 0 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
4
Test
32nd
Media
11th
Migliore
43rd
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023
205/55 R16 • 2023
40th/50
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2022
215/55 R17 • 2022
33rd/44
Confronto pneumatici estivi Auto Bild 2017
225/50 R17 • 2017
43rd/43
Visualizza i risultati del test

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Riepilogo della recensione

Basato su 12 recensioni degli utenti

I conducenti del Delinte DH2 lo considerano generalmente una valida scelta economica, elogiandone il rapporto qualità-prezzo, l'ottima aderenza sull'asciutto e la sorprendente durata anche in condizioni di utilizzo intenso. Molti segnalano un comportamento stabile ad alta velocità e prestazioni complessive accettabili per il prezzo. Lo svantaggio più ricorrente è la ridotta aderenza sul bagnato, in particolare in condizioni di freddo o umidità.

Punti di forza
  • Buon rapporto qualità-prezzo
  • Ottima aderenza e maneggevolezza sull'asciutto
  • Lunga durata/usura del battistrada
  • Stabilità ad alta velocità
  • Prestazioni complessive accettabili per uno pneumatico economico
Aree di miglioramento
  • Ridotta aderenza sul bagnato
  • Soprattutto in condizioni di freddo/umidità

Top 3 Delinte DH2 Recensioni

(225/45 R17) su track per 200 spirited miglia
In realtà uso questi pneumatici per le gare e, a dire il vero, ho fatto 5 eventi di guida molto dura sull'asciutto e sul bagnato e non posso lamentarmi una volta. Si mantengono in tutte le condizioni atmosferiche. Per uno pneumatico economico, consiglierei davvero questi
Utile 965
December 2, 2018
Dato 86% mentre si guida una BMW 330 Ci Sport (225/45 R17) su mostly country roads per 7,000 spirited miglia
Sono rimasto piacevolmente sorpreso da questi pneumatici. Mi sono arrivati già montati su un set di cerchi in lega che ho acquistato per la mia auto e mi aspettavo che fossero i tipici pneumatici economici ditchfinder, soprattutto sul retro di una potente auto RWD. Non sono niente del genere e in realtà si comportano molto bene nella maggior parte delle condizioni. L'unica volta in cui soffrono leggermente è in condizioni di freddo umido, ma essendo uno pneumatico estivo questo è prevedibile.
Li riacquisterei sicuramente. Sarebbe assurdo dire che sono buoni in tutti gli ambiti come la maggior parte degli pneumatici poremium, ma a meno della metà del prezzo hanno un valore eccellente. Anche il tasso di usura è molto buono, anche dopo una guida intensa.
Utile 925
June 30, 2018
Dato 96% mentre si guida una BMW 330ci se (225/45 R17) su a combination of roads per 30 spirited miglia
Ho acquistato gli pneumatici dh2 all season per la mia decappottabile 330ci e non posso criticarli in alcun modo, durano parecchio. Sono fantastici in tutte le condizioni atmosferiche, mi hanno aiutato a salire su alcune colline piuttosto ripide quando all'inizio di quest'anno c'era la neve mentre l'altra macchina era in difficoltà, comprerò sicuramente di nuovo questi pneumatici quando avrò bisogno di un nuovo set
Utile 877
June 5, 2018

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Latest Delinte DH2 Recensioni

Dato 43% mentre si guida una Volkswagen Golf GTI (225/40 R18) su a combination of roads per 20 average miglia
Questi sono arrivati nuovi quando ho comprato un'auto usata. All'inizio ho detto alla gente che c'era una scelta per uno pneumatico economico, credo che fossero 52$ online. Probabilmente restringerei il campo delle prestazioni, della guida, della maneggevolezza a 5 su tutta la linea per circa 15000 miglia, poi all'improvviso il peggior rumore stradale e la guida sconnessa in autostrada. Dopo averli fatti bilanciare, hanno continuato a peggiorare. Non posso consigliare a nessuno di comprarli!
Utile 868
July 1, 2018
Dato 90% mentre si guida una Subaru Legacy 2.0GT Spec B (225/45 R18) su mostly country roads per 10,000 spirited miglia
ho comprato un set per la mia subaru legacy gt. dato che l'auto ha la trazione integrale non posso criticare gli pneumatici. hanno una buona tenuta e maneggevolezza. ben oltre i limiti di velocità si sente la morbidezza delle pareti laterali ma non sono pensati per le corse. pneumatici economici circa 160 consegnati. direi che non sono male per quello che sono. acquistarne di nuovo? non lo so al momento. vedremo quando sarà il momento
Utile 651
February 22, 2018
Dato 56% mentre si guida una BMW 330CI M Sport (255/35 R18 W) su a combination of roads per 3,000 average miglia
Di solito non acquisto pneumatici economici e il motivo per cui ho dovuto montarli sulla mia auto è che erano montati su un set di cerchi in lega usati che avevo acquistato.
Questi pneumatici hanno una mescola dura, il che significa che l'aderenza sull'asciutto è buona, ma l'aderenza sul bagnato ne risente. Non ti faranno uscire di strada come alcuni dei peggiori pneumatici economici che puoi acquistare, ma l'aderenza sul bagnato è molto più bassa rispetto ai marchi di fascia media o premium. Quando la temperatura scende sotto i 10 °C circa, l'aderenza sul bagnato peggiora ulteriormente e devi stare molto attento con la mia auto RWD a non farla andare di traverso, anche quando si guida con attenzione con il controllo della trazione attivato. Il mio consiglio sarebbe di spendere un po' di più e prendere almeno uno pneumatico di fascia media, ma se sei davvero a corto di soldi ci sono pneumatici peggiori che puoi acquistare.
Utile 521
November 18, 2017
Dato 94% mentre si guida una Honda Civic 1.5 ls (195/50 R15 V) su a combination of roads per 14,000 spirited miglia
Ho questi pneumatici sul retro della mia Honda Civic del 1998, che ha un uso moderato in pista e veloce su strada. Insieme al T1R davanti, non ho mai avuto una combinazione migliore prima. Sicuramente KY comprerebbe di nuovo questo modello.
Utile 554
September 26, 2017
Dato 59% mentre si guida una BMW 330CI M Sport (255/35 R18 W) su mostly country roads per 2,000 average miglia
Questi pneumatici sono già montati sulla mia auto. Mi aspettavo che fossero dei veri e propri cercafossi, dato che sono pneumatici economici, ma in realtà sono accettabilmente ok, a patto che tu guidi in modo costante. Certo, gli pneumatici premium e la maggior parte di fascia media hanno più aderenza sul bagnato, ma non danno la sensazione di guidare sul ghiaccio non appena piove, come spesso accade con altri pneumatici economici. Sono anche piuttosto progressivi al limite.
Sono un guidatore provetto, quindi comprerò delle gomme migliori quando si saranno consumate o quando i soldi me lo permetteranno, ma se cercate uno pneumatico economico e poco altro, potreste trovare di peggio.
Hanno una buona tenuta sull'asciutto, non sono troppo rumorose e durano a lungo.
Utile 595
August 28, 2017
Dato 79% mentre si guida una Kia Motors Pro ceed (225/45 R17) su a combination of roads per 7,000 miglia
Un buon pneumatico economico non ha avuto alcun problema, la mia macchina ha una coppia in partenza e hanno una buona tenuta, nessun problema sul bagnato lungo le corsie e bene sull'asciutto, un po' scivoloso sulla neve ma era un acquazzone enorme. Secondo me hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo, quindi li ho messi sull'insegna di mia moglie
Utile 626
April 9, 2017
Dato 92% mentre si guida una Kia Motors Rio 5 (185/65 R14 H) su mostly motorways per 500 average miglia
Li ho fatti montare da Tyres on the Drive perché mi serviva solo un set di gomme per le anteriori della mia Kia Rio Chill. Faccio molta strada in autostrada ma non potevo permettermi molto, quindi ho portato delle gomme economiche, sembrano buone per essere delle gomme economiche cinesi. Tengono bene la strada, l'unico lato negativo è che le pareti laterali non sono così resistenti e danno l'impressione di essere un po' sgonfie quando ci sono 32 psi. Penso che quando le mie Firestone Multihawk si romperanno sul posteriore le cambierò con queste.
Utile 521
March 25, 2017
Dato 73% mentre si guida una Honda Civic EG (185/50 R15 V) su mostly motorways per 8,700 easy going miglia
Gli pneumatici sono buoni su asciutto. Anche ad alte velocità (190 km/h) la sensazione è di sicurezza. Solo su strade bagnate diventano un po' scivolosi ma non in modo critico. Dopo 14.000 km avevano un profilo di circa 5,5 mm. Hanno portato me e la mia famiglia attraverso strade dissestate in Turchia e posso sicuramente dire che sono buoni pneumatici a un prezzo basso!
Utile 578
December 11, 2016
Dato 36% mentre si guida una BMW 328i (225/45 R18) su mostly town per 70 average miglia
il peggior pneumatico che abbia mai acquistato, tutti e 4 durano solo meno di 6 mesi, non perché si consumino troppo in fretta ma perché tutti e 2 i pneumatici rotti hanno delle bolle, uno ha iniziato a staccarsi, l'altro si è rotto e ha trovato una piccola buca sulla strada. Nota che sono un guidatore abituale e tutti questi problemi derivano dalla guida quotidiana.
Utile 552
April 30, 2015
Valuta il Delinte DH2