Estivo Autovettura Test Pneumatici

Questo è il test di pneumatici più approfondito che Tyre Reviews abbia mai eseguito! Questo test di pneumatici estivi UHP confronterà sei dei migliori pneumatici ad altissime prestazioni, e includerà un test di usura completo, alcuni test di temperatura più bassa e un test di stato usurato!

In prova abbiamo gli ultimi e migliori pneumatici sportivi da 18" di Bridgestone, Continental, Goodyear, Hankook, Michelin e Yokohama. Come al solito, tratteremo ogni aspetto delle prestazioni degli pneumatici, tra cui le prestazioni sul bagnato, l'aderenza sull'asciutto, il rumore interno, il comfort, la resistenza al rotolamento e l'importantissima usura!

Noi di Tyre Reviews riceviamo spesso richieste da proprietari di veicoli elettrici (EV) circa la possibilità di continuare a utilizzare gli pneumatici originali (OE) progettati per i loro EV, passare a uno pneumatico EV specifico più recente o optare per uno pneumatico aftermarket standard. Sembra che la pubblicazione tedesca AutoBild abbia incontrato domande simili, poiché ha recentemente condotto un test confrontando tre tipi di pneumatici su una Tesla Model S.

In questo test, AutoBild ha confrontato l'OE Michelin Pilot Sport 3, l'ultima versione aftermarket (Michelin Pilot Sport 5) e il nuovo pneumatico aftermarket specifico per EV, l'Hankook iON Evo. Questo esame affronta numerose preoccupazioni e fornisce preziosi spunti per i proprietari di EV.

I tempi sono duri, e ora più che mai la gente mi chiede qual è il miglior pneumatico economico che si possa acquistare. Poiché questi non sono mai stati testati l'uno contro l'altro in modo appropriato, di solito non ho una risposta, ma tutto questo sta per cambiare!

Purtroppo non sono riuscito a testare tutti i budget disponibili, ci sono letteralmente centinaia di marchi di pneumatici provenienti dall'estremo oriente, la maggior parte dei quali da una manciata di fabbriche. Infatti, ho oltre 300 marchi di pneumatici sul sito web di recensioni di pneumatici e, per quanto ami i grandi test, anche questo è troppo per me.

Invece, ho acquistato otto degli pneumatici più comuni ed economici che ho potuto trovare disponibili e, poiché non ho mai testato uno pneumatico ricostruito, ne ho acquistato uno anche di quelli. Naturalmente saranno tutti sottoposti a un test completo di recensioni di pneumatici per vedere quale sia il migliore.

Il test sugli pneumatici estivi Sport Auto 2023 si è prefissato l'obiettivo di scoprire qual è il miglior pneumatico estivo UHP, testando undici pneumatici estivi nella popolare misura 225/40 R18 utilizzando un'Audi S3.

Ancora una volta il Continental SportContact 7 ha vinto il test con ottime prestazioni sull'asciutto e sul bagnato, seguito subito dopo dal Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, al secondo posto.

Dopo il confronto tra cinquanta pneumatici in termini di frenata , Autobild ha sottoposto i venti migliori pneumatici estivi a un test completo, includendo anche uno pneumatico di riferimento economico, che ha avuto prestazioni pessime!

Il vantaggio più grande di un test pneumatici Autobild? Includono un test di usura, quest'anno eseguito su una macchina, quindi scorri verso il basso nella pagina per vedere il chilometraggio stimato di ogni pneumatico e prendi nota di come ciò influisce sul risultato complessivo!

Il test Auto Zeitung Performance Summer Tyre del 2023 ha incluso nove dei migliori pneumatici estivi UHP nella popolare misura 235/35 R19, e ha incluso anche il Michelin CrossClimate 2 per tutte le stagioni/all weather, quindi mostraci come uno dei migliori pneumatici per tutte le stagioni confrontato con alcuni dei migliori pneumatici estivi. L'auto del test era una Ford Focus ST da 280 CV che darà agli pneumatici estivi un buon test di stress, per non parlare di quelli per tutte le stagioni!

Se hai mai sognato di vedere Michelin Pilot Sport 5, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Continental SportContact 7 e Bridgestone Potenza Sport nello stesso test, i tuoi sogni sono stati appena esauditi con il test sugli pneumatici estivi Sportscars di Auto Bild 2023! Hanno persino incluso il nuovo Falken FK520!

La rivista tedesca ha testato tredici degli pneumatici UHP più popolari nella misura 225/40 R18 utilizzando una Toyota GR Yaris e sì, avete letto bene, lo SportContact 7 è ora disponibile anche in alcune misure di ruote da 18"!

Vuoi sapere quale dei titani UHP è il migliore in assoluto? Continua a leggere!

È il 50° anniversario del test sugli pneumatici ADAC e, per festeggiare, l'ente automobilistico tedesco ha testato cinquanta pneumatici estivi nella popolare misura 205/55 R16 e ha sottoposto ogni pneumatico a test di usura!

C'è molto da scoprire in questo test, quindi ci tufferemo subito! Note principali, ci sono due pneumatici Michelin in questo test, il Michelin Primacy 4+ e il Michelin e.Primacy a risparmio energetico, il Continental in prova non è il nuovo PremiumContact 7, è il modello precedente, il Continental PremiumContact 6, e Continental ha anche il nuovo Continental UltraContact nel test, che dovrebbe essere uno pneumatico con minore resistenza al rotolamento e maggiore chilometraggio per coloro che guidano per molte distanze!

In questo test scopriremo quali sono i migliori pneumatici estivi da turismo premium sul mercato!

Cercherò di essere il più sintetico possibile, dato che in questo test abbiamo 13 set di pneumatici, tra cui i più nuovi e migliori di Continental, Michelin, Hankook, Pirelli, Bridgestone, Vredestein, Kumho, Toyo, Nankang e altri! Questo dovrebbe anche essere il primo test al mondo del Continental PremiumContact 7 !

Ogni anno diventa sempre più difficile sostenere che la rivista tedesca AutoBild non sia leader nei test sugli pneumatici e, ancora una volta, sembra avere un enorme passo avanti rispetto a tutti gli altri.

Per il test sugli pneumatici estivi del 2023, AutoBild è partito da cinquanta pneumatici 225/45 R18, per lo più pneumatici ad altissime prestazioni ma anche alcuni pneumatici da turismo, e li ha sottoposti a un imponente test di frenata su asciutto e bagnato.

Come sempre, il vero divertimento sarà pubblicato nella recensione completa tra qualche settimana, in cui i venti migliori pneumatici di questo test saranno sottoposti a un esame approfondito, ma questi dati sulla frenata ci offrono comunque alcuni spunti interessanti.

È stato pubblicato il primo test sugli pneumatici estivi del 2023: il test sugli pneumatici UHP Gute Fahrt/ACE Europe nella popolare misura 235/35 R19, condotto su una Golf GTI.

Sfortunatamente i dettagli del test sono un po' limitati, e questo non è un test che condivide dati o risultati percentuali. Invece usano un sistema di punteggio positivo o negativo, che non soddisfa davvero il nostro desiderio geek di dati, quindi questa descrizione sarà limitata.

Il test degli pneumatici estivi Auto Express 2022 è qui! Per il 2022 Auto Express ha testato sette pneumatici estivi ad altissime prestazioni nella popolare misura 225/40 R18!

Come sempre, vi rimanderemo al sito web di Auto Express per conoscere tutti i dettagli del test, ma abbiamo qualche commento da fare.

Con il lancio nel 2022 del Bridgestone Potenza Race , specifico per le giornate in pista, la rivista tedesca Auto Bild ha deciso di vedere come si comporta il nuovo Bridgestone rispetto ai suoi principali rivali nel segmento, Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect , Pirelli P Zero Trofeo R e Goodyear Eagle F1 SuperSport R.

Come di consueto nei test Auto Bild, sono stati estremamente approfonditi, non solo testando le prestazioni degli pneumatici su pista asciutta, ma anche esaminando l'usura a lungo termine, l'aderenza sul bagnato e le prestazioni di frenata su asciutto e bagnato della gomma specifica per pista.

Se come me vi siete chiesti esattamente in che cosa differiscono gli pneumatici ecologici/elettrici/a bassa resistenza al rotolamento dai loro omologhi tradizionali, questo è il test che fa per voi!

Le meravigliose persone della pubblicazione svedese ViBilagare hanno testato dieci set di pneumatici nella popolare misura 205/55 R16, e hanno incluso pneumatici "normali" E "eco / EV" di Continental, Michelin e Nokian. Ciò significa che abbiamo Continental PremiumContact 6 contro EcoContact 6 , Michelin Primacy 4 contro e.Primacy e Nokian Hakka Blue 3 contro Green 3 (queste sono le versioni specifiche per i paesi nordici di Nokian WetProof).

Perché niente pneumatici eco/bassa resistenza al rotolamento/veicoli elettrici da Goodyear e Bridgestone? Questo test evidenzia i diversi approcci di alcuni produttori di pneumatici e, mentre Tyre Reviews non è sicuro della filosofia di Bridgestone, Goodyear crede fermamente che gli pneumatici specifici per veicoli elettrici non siano necessari se si rendono tutti i pneumatici EV Ready, concentrandosi su bassi consumi di carburante e un'aderenza eccellente in tutte le condizioni per ogni pneumatico.

Per il terzo test sugli pneumatici estivi del 2022 di AutoBild, la rivista tedesca ha testato dieci set di pneumatici 245/40 R19 utilizzando una BMW Serie 5.

Trattandosi del primo test con i nuovi Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 e Continental SportContact 7 , si tratta di un test molto interessante!

Il nuovo Goodyear vince la classifica generale perché eccelle in quasi tutti i test, fatta eccezione per quello sull'aquaplaning (anche se stranamente Auto Bild ha comunque affermato che lo pneumatico ha buone riserve di resistenza all'aquaplaning, non sappiamo perché).

Lo SportContact 7 è stato lo pneumatico più veloce sull'asciutto e ha avuto la migliore frenata sull'asciutto, tuttavia non è riuscito a eguagliare le eccellenti prestazioni sul bagnato che abbiamo riscontrato nel test sugli pneumatici UUHP 2022 di Tyre Reviews .

Il Michelin Pilot Sport 5 è una novità sul mercato, ma lo è anche il suo principale concorrente, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 !

Per scoprire quali di questi nuovi pneumatici ad altissime prestazioni sono i migliori, utilizzo una VW Golf GTI con pneumatici 225/45 R17 e metto alla prova l'asciutto, il bagnato, il comfort, il rumore e la resistenza al rotolamento di nove set di pneumatici ad alte prestazioni, per vedere se i nuovi PS5 o Asym 6 riescono a mantenere il primato o se un altro marchio di pneumatici si rivela migliore!

Il test sugli pneumatici estivi Autobild Sportscars del 2022 ha testato undici misure 225/45 R18 utilizzando una BMW Serie 3, ma ha anche testato quattro degli STESSI set in misure differenziate 225/45 R18 anteriore e 255/4 R18 posteriore per confrontare le due diverse opzioni.

Per prima cosa, il test principale. Purtroppo nel test mancavano Goodyear e Pirelli, e curiosamente i collaudatori hanno scoperto che il Michelin Pilot Sport 4 non solo è il migliore, ma ha anche la maneggevolezza più sportiva, cosa che non vediamo spesso.

Ancora più sorprendente è stato il primo posto a pari merito ottenuto dal Vredestein Ultrac Vorti+, che ha battuto tutti gli pneumatici nel test di comportamento sul bagnato e ha ottenuto punti sufficienti per eguagliare il Pilot Sport 4.

È stata una prova di parità, con la Falken FK510 e la Toyo Proxes Sport A che si sono classificate al terzo posto a pari merito, mentre la Bridgestone Potenza Sport e la Hankook Ventus S1 Evo 3 si sono classificate al quinto posto a pari merito.

È il primo test del nuovo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, ed è la prima vittoria nei test per il nuovo pneumatico!

Per il 2022, l'eccellente pubblicazione Auto Motor und Sport ha testato dieci pneumatici ad altissime prestazioni in 245/45 R19 utilizzando un'Audi A6 Quattro. Il nuovo Goodyear è stato essenzialmente il migliore in quasi tutti i test di aderenza e ha avuto la migliore maneggevolezza soggettiva nel test, ma ha perso alcuni punti nell'aquaplaning.

Per il 2021 la rivista EVO ha testato nove set di pneumatici UHP / UUHP nella popolare misura 225/40 R18. Quella misura in particolare offre alcuni aspetti interessanti, poiché aziende come Bridgestone e Goodyear offrono i loro prodotti UUHP in quella misura, ma aziende come Continental e Michelin no.

Il test è stato condotto utilizzando un'Audi S3 dotata di un sistema di trazione integrale di tipo Haldex, piuttosto raro nei test sugli pneumatici. EVO dedica molto tempo alla valutazione della maneggevolezza soggettiva, del rumore e del comfort degli pneumatici su strada e in pista, il che significa che attribuisce più importanza ai dati soggettivi rispetto a qualsiasi altra pubblicazione. Ciò rende i risultati davvero interessanti per coloro che amano guidare.

Non ci vuole molto per rendermi felice, ma una Chevrolet Camaro SS 1LE a Nelson Ledges con cinque treni di pneumatici che vanno da un battistrada di 300 a un battistrada di 100... beh, quello è un posto in cui è molto facile essere felici.

Lo scopo di questo test era verificare se un valore di usura del battistrada inferiore, ovvero un numero che l'organismo di normazione americano Uniform Tire Quality Grade (UTQG) assegna a uno pneumatico in base a un test di usura di base, significhi davvero maggiore aderenza, ma si è rivelato un'interessante panoramica di alcuni degli pneumatici più performanti utilizzati in pista nel Nord America.

Guarda il video qui sotto per maggiori dettagli.