Estivo Autovettura Test Pneumatici

Quest'anno, Tire Rack si è posta l'obiettivo di testare più pneumatici di chiunque altro prima d'ora, il che è davvero entusiasmante. Il loro test sugli pneumatici estivi ad alte prestazioni ha testato undici degli pneumatici più popolari nella misura 275/35 R19, utilizzando la loro nuova BMW M2.

In questo test confronterò definitivamente i nuovi Hoosier TrackAttack Pro con i Michelin Pilot Sport Cup 2 R e i Bridgestone Potenza RE71RS su pista E su un percorso autocross.

Autobild Sports ha testato sette pneumatici premium ed economici in un equipaggiamento differenziato di 245/35 R20 anteriore e 295/30 R20 posteriore. Utilizzando una Lotus Emira come veicolo di prova, Auto Bild Sportscars ha messo alla prova questi pneumatici ad alte prestazioni su asciutto e bagnato per determinare quale offra il miglior equilibrio per le applicazioni più impegnative delle auto sportive.

C'è un nuovo pneumatico sul mercato che punta a essere il migliore tra i migliori pneumatici estivi ad alte prestazioni. Il Pirelli P Zero PZ5 è progettato per competere con Michelin Pilot Sport 4S, Continental SportContact 7, Bridgestone Potenza Sport, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 e altri ancora, ma l'ultimo pneumatico estivo UUHP sul mercato riuscirà davvero a fare un salto di qualità sia in termini di maneggevolezza che di aderenza? C'è solo un modo per scoprirlo: testarlo!

Per scoprire se il nuovo PZ5 è all'altezza delle aspettative di Pirelli, l'ho testato con tutti gli pneumatici menzionati sopra, con il Falken Azenis FK520 e con uno pneumatico economico. Ho sottoposto tutti e sette i treni di pneumatici a test su asciutto e bagnato e ho analizzato i livelli di rumorosità, comfort e resistenza al rotolamento di ciascun treno per assicurarmi che abbiate tutte le informazioni necessarie per prendere la decisione d'acquisto corretta.

I test sulle auto sportive Autobild sono solitamente semplici e piacevoli. Auto veloce, i migliori pneumatici UUHP, mettili insieme e scopri qual è il migliore.

Fortunatamente, nello strano anno di test del 2025, Autobild ha mantenuto quella formula e ha testato otto pneumatici estivi ad alte prestazioni nella misura 245/35 R19 utilizzando un'Audi TTS.

Dato che si tratta di un test semplice e chiaro, lasceremo che siano i dati a parlare.

Ogni anno c'è un test sugli pneumatici che mi fa fermare e chiedermi come siano arrivati a quella conclusione, e quest'anno il premio va al test sugli pneumatici estivi UTAC / Aftonbladet.

Per dare un po' di contesto, Aftonbladet è un giornale scandinavo, quindi UTAC, che ha eseguito il test, si è concentrato sulla capacità degli pneumatici di resistere al freddo, cosa che adoro. Tuttavia, hanno fatto delle dichiarazioni interessanti e hanno concluso con delle scoperte interessanti. In totale hanno testato 14 pneumatici, 10 estivi e 4 pneumatici per tutte le stagioni con specifiche europee, tutti in 225/45 R17.

La rivista tedesca AutoBild ha testato otto pneumatici estivi nella misura 215/55 R18 specificamente pensati per i veicoli elettrici. Il test mirava a trovare pneumatici che potessero raggiungere il difficile equilibrio tra efficienza energetica (per la massima autonomia EV) e prestazioni di sicurezza.

AutoBild ha valutato modelli di produttori premium come Continental, Goodyear e Michelin insieme a offerte di marchi di fascia media tra cui Falken, Firestone e Yokohama, oltre all'opzione economica Goodride. È interessante notare che solo due pneumatici nel test, Hankook iON evo e Falken e.Ziex, sono stati progettati specificamente come pneumatici EV, mentre gli altri erano pneumatici standard che i produttori affermano essere adatti anche per veicoli elettrici.

Nel suo ultimo test sugli pneumatici, la rivista Motor ha adottato un approccio unico per valutare gli pneumatici estivi, concentrandosi su modelli che combinano efficienza energetica con elevate prestazioni. Il test ha preso di mira specificamente gli pneumatici con le più basse classificazioni di resistenza al rotolamento, esaminando se le caratteristiche di risparmio di carburante avrebbero compromesso aderenza e caratteristiche di sicurezza.

Il team di test ha selezionato sette pneumatici nella popolare misura 205/55 R16, una dimensione comunemente presente su veicoli che vanno dall'Audi A3 alla Volvo V70. Sei dei modelli testati hanno ottenuto la classificazione "A" più alta dell'etichetta UE sia per la resistenza al rotolamento che per l'aderenza sul bagnato, mentre il settimo pneumatico (Prinx XLAB Comfort EV) ha ottenuto una classificazione "A" per la resistenza al rotolamento ma una "B" per l'aderenza sul bagnato.

Auto Motor Und Sport spinge sempre i test tradizionali sugli pneumatici verso nuove direzioni e il test sugli pneumatici estivi di quest'anno ha una nuova svolta: la sostenibilità. Il test si è concentrato sulla misura 215/55 R17, adatta a berline di medie dimensioni, station wagon e SUV compatti, con particolare attenzione agli pneumatici che raggiungono almeno una classificazione "B" per la resistenza al rotolamento sull'etichetta degli pneumatici UE.

Il test sugli pneumatici UUHP di Sport Auto 2025 è il primo a mettere alla prova il nuovo Falken Azenis RS820!

Il test ha utilizzato una BMW M4 serie G con pneumatici anteriori 275/35 R19 e posteriori 285/30 R20. Sport Auto ha valutato quattro pneumatici ad alte prestazioni: Continental SportContact 7, Michelin Pilot Sport 4S, Falken Azenis RS 820 e Pirelli P Zero (PZ4*) con marchio BMW OE. I test hanno riguardato frenata su bagnato e asciutto, maneggevolezza, resistenza all'aquaplaning e resistenza al rotolamento.

La rivista finlandese Moottori ha testato otto pneumatici estivi di fascia media nella misura 205/55 R16. Hanno sottoposto gli pneumatici a test di frenata su bagnato e asciutto, circuiti di maneggevolezza, resistenza all'aquaplaning e livelli di rumorosità e resistenza al rotolamento misurati. Il test ha mostrato chiare differenze nei livelli di aderenza, con l'Hakka Blue 3 di Nokian che ha conquistato il primo posto su BF Goodrich Advantage DT1 e Hankook Ventus Prime 4.

Dopo la prova di frenata su 52 set , il test completo sugli pneumatici estivi Autobild ha sottoposto i venti migliori pneumatici al set completo di test, con alcuni punti salienti interessanti!

Ci sono due storie interessanti. Innanzitutto, l'ascesa degli pneumatici cinesi, con Linglong e Sailun che si comportano molto bene nei test di aderenza. Ciò significa che gli pneumatici cinesi ora stanno lottando con i produttori premium? Be', più o meno.

C'è un nuovo pneumatico estivo comfort bias sul mercato, il Pirelli Cinturato C3! Per vedere quanto è buono il nuovo pneumatico, l'ho testato contro alcuni dei suoi principali rivali di Michelin e Continental. Ho anche aggiunto alcuni nuovi pneumatici che non avevo mai testato prima.

Come di consueto, tutti gli pneumatici di questo test saranno testati su asciutto e bagnato e ne valuterò il comfort, la rumorosità e la resistenza al rotolamento (consumo di energia) per darvi una panoramica completa su quale sia il migliore.

Il test sugli pneumatici estivi 2025 di Auto Zeitung ha messo alla prova dieci modelli 225/45 R18 ad altissime prestazioni su asciutto e bagnato e, quest'anno, ha incluso anche l'usura!

Il test di usura ha aggiunto alcuni aspetti interessanti, che discuteremo di seguito.

È stato pubblicato il test ADAC sugli pneumatici estivi 2025, che segue la tendenza di quest'anno di testare la misura sportiva 225/40 R18!

Come sempre accade con l'ADAC, purtroppo non ci forniscono tutti i dati del test, ma ci offrono alcuni spunti interessanti, tra cui l'usura, e fanno un ottimo lavoro nel riassumere le prestazioni complessive di ogni pneumatico.

E così inizia, la stagione dei test sugli pneumatici estivi 2025 è iniziata e sarà un anno interessante!

Per cominciare, Autobild ha pubblicato il suo annuale test comparativo di 52 pneumatici, in cui testa la frenata su bagnato e su asciutto di praticamente tutti gli pneumatici che riesce a trovare, per individuare i 20 migliori da sottoporre al test completo.

Nel mondo degli pneumatici ad alte prestazioni, Hoosier è da tempo sinonimo di velocità e aderenza. Di recente, abbiamo avuto l'opportunità di mettere alla prova tre dei loro migliori prodotti presso la scuola guida BMW, utilizzando una M4 GT4 da corsa come piattaforma. Gli pneumatici in questione? L'Hoosier R7, un Hoosier slick a mescola media, e il nuovo Hoosier Track Attack Pro. Ognuno di essi ha portato in pista le sue caratteristiche uniche e i risultati sono stati a dir poco impressionanti.

Top Tyre Review ha sottoposto a un test completo sei pneumatici ultra-high performance per il mercato asiatico per il 2024/25. La gamma include cinque pneumatici UHP standard: Continental MaxContact MC7, Michelin Pilot Sport 5, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Toyo Proxes TR1 e RoadX RXMotion U11 di fabbricazione cinese. Aggiungendo un interessante confronto, è stato incluso l'iON evo di Hankook incentrato sui veicoli elettrici per vedere come si comporta uno pneumatico dedicato per veicoli elettrici rispetto alle tradizionali opzioni UHP.

Questi sono i dati del test sugli pneumatici estivi EVO 2024.

La rivista Auto Bild Klassik ha recentemente condotto un test di sette pneumatici estivi in stile classico nella misura 205/70 VR 15, con l'obiettivo di migliorare la sicurezza e le prestazioni delle auto sportive d'epoca. I tester hanno utilizzato una replica della Jaguar E-Type Lightweight, un'iconica auto sportiva degli anni '60 rinomata per il suo potente motore da 270 CV e l'impressionante velocità massima di 240 km/h. Sono molto dispiaciuto che questo non sia un test di Tyre Reviews!

Come al solito con i test Auto Bild, hanno fatto un buon lavoro. Su superfici bagnate, gli pneumatici sono stati valutati per la loro resistenza all'aquaplaning, stabilità in curva, maneggevolezza complessiva ed efficienza di frenata. I test su asciutto si sono concentrati su maneggevolezza, prestazioni di frenata, comfort di rotolamento e livelli di rumorosità. Inoltre, è stata misurata la resistenza al rotolamento degli pneumatici per valutarne l'efficienza.