Test Pneumatici
65
Test Pneumatici di Tyre Reviews
2058
Test Pneumatici Estivi
763
Test Pneumatici 4 Stagioni
1302
Test Pneumatici Invernali
Test Totali: 595
Marca Più Testata: Michelin (518 Test)
Pneumatico Più Testato: Dunlop Winter Sport 5 (64 Test)
Tipo di Test
Tipo di Veicolo
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Tipo di Veicolo
Auto Bild ha recentemente testato 8 pneumatici in 215/65 r16 su una Volvo XC70 per prestazioni su asciutto, bagnato e neve. Come sempre, i risultati sono stati ravvicinati tra i marchi premium, con Dunlop che ha appena battuto Continental per il primo posto.
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Il 2010 segna l'inizio della presa in seria considerazione degli pneumatici invernali da parte delle riviste automobilistiche del Regno Unito: la rivista settimanale più diffusa nel Paese pubblica il test sugli pneumatici invernali Auto Express del 2010.Auto Express ha lanciato il suo interesse per gli pneumatici invernali con stile, testando 6 pneumatici invernali premium contro 13 test rigorosi e includendo uno pneumatico per tutte le stagioni e uno estivo per il confronto. Tutti gli pneumatici sono stati testati in 205/55 r15 su una VW Golf.
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Per la seconda volta nel 2010 EVO ha pubblicato un eccellente test di pneumatici estivi. Il primo test, pubblicato a luglio, si è concentrato su una RWD MX5 con pneumatici 205/45 17 ed è stato vinto da Continental con il ContiSportContact 3. In questo test di pneumatici EVO ha utilizzato una Renaultsport Megane 250 Cup con pneumatici massicci 235/35 r19 per testare 9 pneumatici ad altissime prestazioni/massime prestazioni...Leggi il test completo >>
Quest'anno Auto Bild ha scelto la misura di pneumatici 195/65 R15 e ha utilizzato una flotta di VW Golf FWD come banco di prova. Erano rappresentati tutti e 6 i produttori di pneumatici premium, insieme a 4 pneumatici di marchi di fascia media ( Vredestein , Toyo , Kumho e Firestone ) e 4 marchi economici.
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Il test europeo sugli pneumatici invernali è il più grande dell'anno e comprende 28 pneumatici in 2 diverse misure, 225/45 r17 e 185/65 r15.
Quest'anno i test sono stati più severi che mai. Non solo i 28 pneumatici sono stati sottoposti a test di tenuta su asciutto, bagnato, neve e ghiaccio, ma sono stati valutati anche in base a usura, consumo di carburante e proprietà di comfort.
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Gli pneumatici invernali sono un argomento caldo al momento, con nuovi test pubblicati ogni settimana. Di solito i test sugli pneumatici invernali si concentrano sulle dimensioni più piccole degli pneumatici in cui vengono spesso utilizzati gli pneumatici invernali, il che significa che se guidi un'auto ad alte prestazioni e sei interessato agli pneumatici invernali ad altissime prestazioni, devi sperare che gli pneumatici testati nelle dimensioni più piccole abbiano gli stessi attributi nelle dimensioni più grandi.
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Quest'anno la stagione delle recensioni degli pneumatici invernali 2010 è stata aperta da Auto Zeitung, che ha messo alla prova 14 diversi pneumatici invernali 195/65 r15 su una Ford Focus.
La buona notizia per gli automobilisti del Regno Unito è che il rapporto di quest'anno comprende un test sulla neve bagnata che valuta il comportamento degli pneumatici sulla superficie stradale quando la neve compatta si sta sciogliendo ed è un misto di neve e acqua stagnante.
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Con i prezzi del carburante alle stelle, gli "Eco Tyres" (o pneumatici a bassissima resistenza al rotolamento) sono un argomento caldo. Tradizionalmente gli eco tires sono stati come pneumatici normali solo con una mescola di gomma più dura. Sebbene questo sia un modo efficace per risparmiare carburante, più dura è la mescola degli pneumatici, minore è l'aderenza che produce, il che significa che le persone hanno dovuto considerare se il rischio di pneumatici a bassa aderenza valesse il risparmio di carburante.
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Il test sui pneumatici estivi UHP di Auto Express di quest'anno arriva in un momento piuttosto strano: il numero 1131 è uscito l'8 settembre. Sebbene possa essere arrivato in un momento in cui il paese sta iniziando a pensare ai pneumatici invernali, Auto Express ha comunque fatto un ottimo lavoro scrivendo 9 pagine dedicate a 12 pneumatici estivi ad alte prestazioni in 10 discipline diverse. Per eseguire questi test, Auto Express ha preso in prestito il Contidrom in Germania, una flotta di auto di prova Skoda Octavia che montavano pneumatici opzionali di dimensioni 225/45 r18 e ha acquistato 2 set di ogni pneumatico testati a caso per garantire che i produttori non inviassero "pneumatici speciali".
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Ecco i risultati dei test pneumatici Autocar del 2010 per la sezione RWD del test. Per leggere il commento e i risultati del test pneumatici FWD clicca qui
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È sempre bello leggere un test sugli pneumatici della rivista britannica e questa settimana Auto Car ci ha fornito non uno, ma due eccellenti test.
Dopo aver testato sia gli pneumatici 205/55 r16 su una VW Golf a trazione anteriore sia quelli 225/45 r17 su una Mercedes C280 a trazione posteriore, Auto Car ha visitato la pista di prova di Uvalde in Texas, USA, per mettere alla prova gli pneumatici scelti in sette diverse discipline.
Sono stati testati pneumatici di Bridgestone , Continental , Dunlop , Goodyear , Michelin e Vredestein, riecheggiando il messaggio di Auto Cars del 2008: gli pneumatici economici non valgono il rischio, soprattutto in un clima umido come quello del Regno Unito.
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Mentre gli pneumatici per auto tradizionali devono bilanciare le prestazioni su bagnato e asciutto, gli pneumatici 4x4 hanno un compito ancora più impegnativo, in quanto devono potenzialmente far fronte ad alte velocità e carichi ingenti su terreni accidentati.
Con questo in mente Auto Zeitung ha preso 8 degli ultimi pneumatici 4x4 ad alte prestazioni e ne ha testato le prestazioni su bagnato, asciutto e fuoristrada. Per garantire che i test sulle prestazioni fuoristrada siano stati completati, il veicolo di prova BMW X5 si è trovato in una pozza di fango, sulla sabbia, slittando su terra smossa e scivolando sull'erba bagnata!
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Offrendo un piacevole cambiamento rispetto ai soliti test sugli pneumatici Ultra High Performance, Auto Zeitung ha valutato 10 pneumatici Premium Touring nella solita gamma di test su bagnato e asciutto. Come per gli altri test sugli pneumatici del 2010, hanno incluso un test sulla resistenza al rotolamento, assicurando che il risparmio di carburante dello pneumatico sia incluso nel punteggio finale.
Questa è la seconda parte del test europeo sugli pneumatici estivi 2010 - 185/65 r15. Per leggere la reazione e vedere i risultati degli pneumatici di dimensioni 225/45 R17, leggere la prima parte.
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Come nel test sugli pneumatici AMS, i marchi più importanti hanno ancora una volta dominato la classifica dei risultati, con Pirelli , Dunlop , Continental , Michelin , Bridgestone e Goodyear che hanno conquistato 10 delle prime 12 posizioni.
Sia Nokian che Hankook hanno dimostrato ancora una volta la loro forza nella categoria di fascia media e hanno concluso i test tra i "big 6", mentre i marchi economici Goodride, Wanli e Sunny sono stati descritti come pericolosi a causa delle loro pessime prestazioni sull'asciutto e sul bagnato.
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Se sei interessato a pneumatici sportivi premium ad altissime prestazioni, questo è il test pneumatici da leggere. La principale rivista automobilistica tedesca Auto Bild ha testato a fondo non meno di 7 pneumatici stradali premium ad altissime prestazioni su una Mercedes C63 AMG da 6,3 litri e 457 CV.Clicca per leggere il test completo degli pneumatici
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Sarà anche agosto, ma dopo un inizio del 2010 insolitamente nevoso, nel Regno Unito si comincia già a parlare di pneumatici invernali.
Mentre aspettiamo che le riviste mettano insieme i loro test sugli pneumatici invernali del 2010, ecco uno degli articoli più interessanti del 2009. Questo test è particolarmente valido perché utilizza una potente auto RWD (Mercedes SLK350) che indossa pneumatici ad alte prestazioni 225/45 r17 relativamente larghi.
Ciascuno degli 8 pneumatici è stato testato sulla neve, sul bagnato e sull'asciutto, assegnando un punteggio maggiore alle prestazioni su bagnato e sulla neve (dopotutto, si tratta di pneumatici invernali!).
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