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Test sugli pneumatici estivi Auto Zeitung 2019
- Misura testata
- 235/45 R18
- Pneumatici testati
- 10
- Discipline
- 7
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | km/h ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,19 | 36,0 | 59,3 | 100,0 | 57,7 | 90,0 | 74,0 | 97,5 | 71 | 95,8 | 8,34 | 86,3 | |
Punti di forzaDi gran lunga il miglior pneumatico sul bagnato, la frenata sull'asciutto più breve e la maneggevolezza sull'asciutto eccellente, buon livello di comfort. Da considerareNessuno menzionato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto100 × 35% = 35 Bagnato97,54 × 50% = 48,77 Comfort95,77 × 5% = 4,79 Resistenza al rotolamento86,33 × 10% = 8,63 | ||||||||||||||
| 2 | 3 | 96,10 | 36,6 | 59,7 | 98,8 | 60,6 | 94,2 | 72,3 | 93,4 | 71 | 95,8 | 7,20 | 100,0 | |
Punti di forzaOttimi risultati sull'asciutto e sul bagnato, bassissima resistenza al rotolamento. Da considerareNessuno menzionato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,85 × 35% = 34,6 Bagnato93,44 × 50% = 46,72 Comfort95,77 × 5% = 4,79 Resistenza al rotolamento100 × 10% = 10 | ||||||||||||||
| 3 | 2 | 96,12 | 36,4 | 60,2 | 98,7 | 59,2 | 91,2 | 73,2 | 95,8 | 68 | 100,0 | 8,31 | 86,6 | |
Punti di forzaAlla pari con i concorrenti premium a un prezzo più basso, buono sul bagnato, frenata breve sull'asciutto. Da considerareResistenza al rotolamento media, comfort medio, maneggevolezza media sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,7 × 35% = 34,55 Bagnato95,82 × 50% = 47,91 Comfort100 × 5% = 5 Resistenza al rotolamento86,64 × 10% = 8,66 | ||||||||||||||
| 4 | 6 | 94,71 | 37,5 | 60,2 | 97,3 | 58,8 | 96,6 | 74,2 | 94,1 | 70 | 97,1 | 8,19 | 87,9 | |
Punti di forzaBuoni risultati sull'asciutto e sul bagnato, frenata breve sul bagnato. Da considerareNessuno menzionato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,25 × 35% = 34,04 Bagnato94,06 × 50% = 47,03 Comfort97,14 × 5% = 4,86 Resistenza al rotolamento87,91 × 10% = 8,79 | ||||||||||||||
| 5 | 7 | 94,25 | 36,8 | 60,7 | 97,8 | 66,6 | 92,8 | 74,3 | 91,2 | 71 | 95,8 | 7,46 | 96,5 | |
Punti di forzaFrenata breve sull'asciutto e buona qualità di guida, bassa resistenza al rotolamento, ottima resistenza all'aquaplaning. Da considerareLunghi spazi di frenata sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,76 × 35% = 34,22 Bagnato91,18 × 50% = 45,59 Comfort95,77 × 5% = 4,79 Resistenza al rotolamento96,51 × 10% = 9,65 | ||||||||||||||
| 6 | 5 | 95,29 | 37,8 | 60,4 | 96,7 | 59,0 | 93,4 | 70,8 | 94,4 | 70 | 97,1 | 7,68 | 93,8 | |
Punti di forzaPneumatico ben bilanciato, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareRidotta resistenza all'aquaplaning. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,71 × 35% = 33,85 Bagnato94,42 × 50% = 47,21 Comfort97,14 × 5% = 4,86 Resistenza al rotolamento93,75 × 10% = 9,38 | ||||||||||||||
| 7 | 4 | 95,38 | 39,2 | 60,4 | 95,0 | 54,6 | 96,0 | 70,4 | 96,3 | 72 | 94,4 | 7,78 | 92,5 | |
Punti di forzaLe distanze di frenata sul bagnato più brevi. L'unico pneumatico con capacità sulla neve. Da considerareStabilità laterale sul bagnato relativamente debole, livelli di rumore elevati, frenata lunga sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,01 × 35% = 33,25 Bagnato96,31 × 50% = 48,16 Comfort94,44 × 5% = 4,72 Resistenza al rotolamento92,54 × 10% = 9,25 | ||||||||||||||
| 8 | 8 | 93,25 | 37,4 | 60,3 | 97,3 | 65,8 | 94,0 | 74,1 | 91,0 | 70 | 97,1 | 8,16 | 88,2 | |
Punti di forzaBuona resistenza all'aquaplaning. Da considerareFrenata lunga sul bagnato, fianchi morbidi, quindi scarsa stabilità laterale. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,3 × 35% = 34,06 Bagnato91,04 × 50% = 45,52 Comfort97,14 × 5% = 4,86 Resistenza al rotolamento88,24 × 10% = 8,82 | ||||||||||||||
| 9 | 9 | 89,64 | 39,2 | 60,7 | 94,8 | 73,1 | 98,0 | 75,1 | 86,3 | 70 | 97,1 | 8,49 | 84,8 | |
Punti di forzaBuona resistenza all'aquaplaning. Da considerareSpazi di frenata lunghi sull'asciutto e sul bagnato, elevata resistenza al rotolamento, scarso comfort. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,77 × 35% = 33,17 Bagnato86,28 × 50% = 43,14 Comfort97,14 × 5% = 4,86 Resistenza al rotolamento84,81 × 10% = 8,48 | ||||||||||||||
| 10 | 10 | 87,23 | 39,2 | 60,9 | 94,6 | 77,3 | 99,9 | 68,2 | 82,2 | 69 | 98,6 | 8,92 | 80,7 | |
Punti di forzaNessuno menzionato. Da considerareInstabile al limite durante la guida sul bagnato e lunghe distanze di arresto durante la frenata sul bagnato, massima resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,61 × 35% = 33,11 Bagnato82,24 × 50% = 41,12 Comfort98,55 × 5% = 4,93 Resistenza al rotolamento80,72 × 10% = 8,07 | ||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Continental Premium Contact 6
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 35% Effetto reale 21%
- Bagnato Peso 50% Effetto reale 64%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 1%
- Resistenza al rotolamento Peso 10% Effetto reale 14%
- Frenata su bagnato vale il 20,5% del punteggio ma crea il 42% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su asciutto vale il 17,5% del punteggio ma crea solo il 2% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 7
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 17,5% | 19% |
| Handling su asciutto | 17,5% | 2% |
| Frenata su bagnato | 20,5% | 42% |
| Handling su bagnato | 20,5% | 14% |
| Aquaplaning in rettilineo | 9% | 7% |
| Rumore | 5% | 1% |
| Resistenza al rotolamento | 10% | 14% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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