Ho acquistato questi per la mia Shogun perché non c'è davvero nessun'altra opzione per pneumatici economici da 22". Finora li ho da novembre 2015 e ho fatto circa 1000 miglia. L'asciutto è molto buono, buono come sulla mia altra auto (Bridgestone) e l'aderenza sul bagnato è molto buona per il prezzo. Non ho mai avuto slittamenti o problemi di frenata, sempre puntuali e si ferma come dovrebbe. Il problema PRINCIPALE è il rumore della strada... non ho mai avuto uno pneumatico che facesse così tanto rumore una volta raggiunti gli 50 mph!! Ho usato alcuni pneumatici davvero economici (Three-A, Kumho ecc.) e non ho mai sentito rumore uscire da uno pneumatico come questo. Non può essere 74db come affermato, è più simile a 78db, è davvero rumoroso, una persona mi ha chiesto se fosse il tuo motore e ho detto di no da quando ho cambiato gli pneumatici il rumore di questi pneumatici è pazzesco!! Viaggio una volta al mese in autostrada e anche intorno alla North Circular ed è davvero rumoroso, non vedo l'ora che si consumino e li cambi!
Pneumatici 295/30 R22
Tutto quello che sappiamo sulla misura 295/30 R22: 1 recensioni dei proprietari per 1.609 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 1recensioni di proprietari
- 1.609 kmpercorsi con questi pneumatici
- 83pneumatici prodotti in questa misura
Etichetta europea in 295/30 R22
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 295/30 R22 e non un intervallo sull'intero modello. 51 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 103 (fino a 875 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h). 14 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
17 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Continental SportContact 7 Estate 9,7
- Continental Sport Contact 6 Estate 9,3
- Vredestein Ultrac Pro Estate 9
- Goodyear Eagle F1 SuperSport Estate 8,9
- Pirelli P Zero Estate 8,8
- Yokohama Advan Sport V107 Estate 8,8
A Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 1 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Estate 8,8
69dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 295/30 R22 più silenziosi sono etichettati a 69 dB di rumore esterno:
- Falken FK510 SUV Estate 8,7
- Pirelli Scorpion Winter Inverno 8,6
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 295/30 R22?
Uno pneumatico 295/30 R22 è largo 295 mm, la sua spalla è alta il 30% di quella larghezza (89 mm) e si monta su un cerchio da 22 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 736 mm.
| Larghezza di sezione | 295 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 89 mm |
| Diametro del cerchio | 22" (559 mm) |
| Diametro totale | ≈ 736 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.312 mm |
| Giri per km | ≈ 433 |
| Giri per miglio | ≈ 696 |
Si scrive anche
295/30R22 295/30 ZR22 295-30-22 295 30 22
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 295/30 R22?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 295/30 R22
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Guidate con pneumatici 295/30 R22?
Recensite i vostri pneumatici e aiutate il prossimo conducente a scegliere. Servono circa cinque minuti, e ogni recensione in questa pagina viene da un conducente che se li è presi.
Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.