Non li consiglio per auto ad alta potenza o almeno dove è coinvolta l'induzione forzata, si friggono abbastanza facilmente rispetto alle Pirelli P-zero che avevo prima di loro. In occasioni di guida vivace tengono molto bene le curve senza perdere trazione o sottosterzo, uno pneumatico della serie 25 non sarà mai veramente comodo quindi non è giusto dare questo giudizio ma considerando il profilo non sono eccessivamente rumorosi. Devono essere un po' più morbidi per adattarsi alla mia auto. Le partenze da fermo friggono facilmente gli pneumatici e anche le partenze a bassa velocità li bruciano.
Pneumatici 305/25 R20
Tutto quello che sappiamo sulla misura 305/25 R20: 2 recensioni dei proprietari per 7.242 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 2recensioni di proprietari
- 7.242 kmpercorsi con questi pneumatici
- 29pneumatici prodotti in questa misura
Etichetta europea in 305/25 R20
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 305/25 R20 e non un intervallo sull'intero modello. 10 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 97 (fino a 730 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h).
A Migliore aderenza sul bagnato
8 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Continental SportContact 7 Estate 9,7
- Michelin Pilot Sport 4 S Estate 9,4
- Continental Sport Contact 6 Estate 9,3
- Falken Azenis FK510 Estate 8,5
- Dunlop SportMaxx RT Estate 8,2
- Yokohama Advan Sport V105 Estate 7,7
71dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 305/25 R20 più silenziosi sono etichettati a 71 dB di rumore esterno:
- Pirelli P Zero Estate 8,8
- Hankook Ventus S1 evo Estate 8,5
- Toyo Proxes Sport Estate 7,4
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 305/25 R20?
Uno pneumatico 305/25 R20 è largo 305 mm, la sua spalla è alta il 25% di quella larghezza (76 mm) e si monta su un cerchio da 20 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 661 mm.
| Larghezza di sezione | 305 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 76 mm |
| Diametro del cerchio | 20" (508 mm) |
| Diametro totale | ≈ 661 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.075 mm |
| Giri per km | ≈ 482 |
| Giri per miglio | ≈ 776 |
Si scrive anche
305/25R20 305/25 ZR20 305-25-20 305 25 20
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 305/25 R20?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 305/25 R20
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Ho sostituito le Pirelli originali con queste circa 6 mesi fa e ho notato che hanno meno aderenza sull'asciutto, ma scivolano abbastanza bene.
Non l'ho ancora provato sul bagnato, ma dovrebbe essere abbastanza buono.
Non l'ho ancora provato sul bagnato, ma dovrebbe essere abbastanza buono.
Guidate con pneumatici 305/25 R20?
Recensite i vostri pneumatici e aiutate il prossimo conducente a scegliere. Servono circa cinque minuti, e ogni recensione in questa pagina viene da un conducente che se li è presi.
Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.