Ottimo sul bagnato. Il grip è buono sull'asciutto, ma la sensazione di sicurezza è ottima quando si spinge forte. Rumorosità e comfort ottimi. Nessun segno di usura finora. Ottimo tuttofare, spero di provarlo in pista.
Pneumatici 245/30 R19
Tutto quello che sappiamo sulla misura 245/30 R19: 2 recensioni dei proprietari per 10.461 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 2recensioni di proprietari
- 10.461 kmpercorsi con questi pneumatici
- 29pneumatici prodotti in questa misura
Etichetta europea in 245/30 R19
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 245/30 R19 e non un intervallo sull'intero modello. 19 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 89 (fino a 580 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h).
A Migliore aderenza sul bagnato
15 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Continental SportContact 7 Estate 9,7
- Michelin Pilot Sport 4 S Estate 9,4
- Hankook Ventus Evo Estate 9,4
- Continental Sport Contact 6 Estate 9,3
- Kumho Ecsta Sport S PS72 Estate 9,3
- Falken Azenis FK520 Estate 9,1
68dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 245/30 R19 più silenziosi sono etichettati a 68 dB di rumore esterno:
- Pirelli P Zero Estate 8,8
- Falken Azenis FK510 Estate 8,5
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 245/30 R19?
Uno pneumatico 245/30 R19 è largo 245 mm, la sua spalla è alta il 30% di quella larghezza (74 mm) e si monta su un cerchio da 19 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 630 mm.
| Larghezza di sezione | 245 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 74 mm |
| Diametro del cerchio | 19" (483 mm) |
| Diametro totale | ≈ 630 mm |
| Circonferenza | ≈ 1.978 mm |
| Giri per km | ≈ 506 |
| Giri per miglio | ≈ 814 |
Si scrive anche
245/30R19 245/30 ZR19 245-30-19 245 30 19
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 245/30 R19?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 245/30 R19
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Un bel po' di rumore stradale, ma tenuta su asciutto eccellente. Tenuta su bagnato ok, niente di che.
La guida è rigida, ma in genere si guida comunque con le sospensioni in modalità sport, quindi niente di cui lamentarsi. La guida è ok in modalità comfort con sospensioni Airmatic, quindi ancora una volta niente di cui lamentarsi.
La scuola è finita sul fronte dell'usura, non le ho ancora tenute montate sull'auto per abbastanza tempo, solo il tempo lo dirà.
1300 sterline a set sono un po' difficili da digerire, quindi valuterò con interesse i livelli di usura.
La guida è rigida, ma in genere si guida comunque con le sospensioni in modalità sport, quindi niente di cui lamentarsi. La guida è ok in modalità comfort con sospensioni Airmatic, quindi ancora una volta niente di cui lamentarsi.
La scuola è finita sul fronte dell'usura, non le ho ancora tenute montate sull'auto per abbastanza tempo, solo il tempo lo dirà.
1300 sterline a set sono un po' difficili da digerire, quindi valuterò con interesse i livelli di usura.
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Recensite i vostri pneumatici e aiutate il prossimo conducente a scegliere. Servono circa cinque minuti, e ogni recensione in questa pagina viene da un conducente che se li è presi.
Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.