Non così buono sul bagnato ma buono in condizioni asciutte.
Adesione su asciutto intorno a 9/10, adesione su bagnato intorno a 8/10
Pneumatici 195/70 R15
Tutto quello che sappiamo sulla misura 195/70 R15: 12 recensioni dei proprietari per 418.383 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 12recensioni di proprietari
- 418.383 kmpercorsi con questi pneumatici
- 177pneumatici prodotti in questa misura
Etichetta europea in 195/70 R15
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 195/70 R15 e non un intervallo sull'intero modello. 135 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 104 (fino a 900 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 70 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
30 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Continental VanContact 4Season Tutte le stagioni 8,7
- Nokian Seasonproof C1 Tutte le stagioni 8,5
- Michelin Agilis CrossClimate Tutte le stagioni 8,5
- Pirelli Carrier All Season Tutte le stagioni 8,2
- GT Radial Maxmiler AllSeason 2 Tutte le stagioni 8
- Nexen Roadian CT8 Estate 7,1
A Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 1 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Continental Vancontact Eco Estate
68dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 195/70 R15 più silenziosi sono etichettati a 68 dB di rumore esterno:
- Pirelli Carrier All Season Tutte le stagioni 8,2
- Petlas Elegant PT311 Estate 6,2
- Falken Eurowinter HS435 Inverno
- Starmaxx Tolero ST330 Estate
- Kenda Komendo Estate
- Bridgestone Duravis Van Estate
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 195/70 R15?
Uno pneumatico 195/70 R15 è largo 195 mm, la sua spalla è alta il 70% di quella larghezza (137 mm) e si monta su un cerchio da 15 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 654 mm.
| Larghezza di sezione | 195 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 137 mm |
| Diametro del cerchio | 15" (381 mm) |
| Diametro totale | ≈ 654 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.055 mm |
| Giri per km | ≈ 487 |
| Giri per miglio | ≈ 783 |
Si scrive anche
195/70R15 195/70 ZR15 195-70-15 195 70 15
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 195/70 R15?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Toyota Hi ace swb van
2 recensioni in questa misura
Peugeot 406
1 recensioni in questa misura
Porsche 911 3.0
1 recensioni in questa misura
Mercedes Benz Vito
1 recensioni in questa misura
Hyundai H100
1 recensioni in questa misura
Chevrolet Malibu LTZ
1 recensioni in questa misura
Mercedes Benz Sprinter Van
1 recensioni in questa misura
Tutti gli pneumatici recensiti in 195/70 R15
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 8 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Lassa Wintus | Inverno | 85% | 2 | 80.467 km |
| Autogrip F107 | Estate | - | 2 | 3.219 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 177 pneumatici sono prodotti in 195/70 R15. Sfoglia tutti gli pneumatici 195/70 R15 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 195/70 R15
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Ciao, possiedo una Dacia equipaggiata con pneumatici originali in 205/60 R16 92H. In risposta a questi problemi di dimensioni sempre più larghe e alte, e di profili bassi che creano disagio (soprattutto sui dossi), il telaio della porta del conducente indica questa stessa dimensione e anche 185/65 R15 88H. In questo caso, ho optato per un cambio. Se non ti trovi spesso in una regione fredda (inverno), puoi scegliere di montare questa seconda dimensione in pneumatici quattro stagioni o in un set di 4 ruote 'neve' per il periodo invernale, ovvero 185/65..... Per evitare le dimensioni basse originali (205/60...), puoi montare 195/70 R15, guadagnerai molto in flessibilità, comfort e consumo di carburante. Inoltre, se fai il confronto con i 205/60 R16 su una tabella di equivalenza pneumatici online, sei nei parametri accettati. (Controlla anche l'ultima 'Tabella degli Standard Pneumatici Francesi (www.tnpf.fr)' nella colonna del pneumatico originale 205..., vedrai l'indicazione in grassetto del pneumatico invernale che puoi montare, migliore in aderenza su neve e ghiaccio, perché è MENO LARGO. Tieni presente, però, di rispettare l'indice di carico e di velocità, ad esempio 97 T, sapendo che per alcune auto di turismo (non sportive) non supererai mai i 200 km/h! Personalmente ho scelto il set di 4 pneumatici estivi Continental VancoContact 2 195/70R15 97T XL e per l'inverno Michelin Alpin6 185/65 R 15 88 T 3PMSF-M+S.
Le ho usate per 10 anni e più di 100000 km e non si usurano. Avevano ancora il modello da 6 mm.
Sull'asciutto è stato pienamente soddisfacente, ma io sono un guidatore lento. Sul bagnato bisogna stare attenti a slittare e frenare, ma nell'aquaplaning sono molto buoni secondo me.
Sull'asciutto è stato pienamente soddisfacente, ma io sono un guidatore lento. Sul bagnato bisogna stare attenti a slittare e frenare, ma nell'aquaplaning sono molto buoni secondo me.
Ho deciso di provare l'RP18, e sono rimasto sorpreso. Sebbene sia classificato come pneumatico economico, il che di solito significa bassa qualità, ha le stesse prestazioni di Continental, Goodyear e altri marchi famosi. Non c'è modo che producano rumore eccessivo o che si consumino rapidamente, non siano comodi ecc. È uno pneumatico eccellente e affidabile. Qual è il problema se è prodotto in Cina? Dopotutto, la maggior parte dei computer e delle cose ad alta tecnologia come i computer Apple e Lenovo sono quasi totalmente realizzati con parti cinesi. I miei quattro Westlake RP 18 funzionano molto bene dopo oltre 12.000 miglia dopo aver sostituito i Continental e sembrano ancora nuovi di zecca.
Il mio stile di guida: alternavo guida veloce e guida lenta su diverse strade e vie miste, alcune in fattorie piene di buche.
Il mio stile di guida: alternavo guida veloce e guida lenta su diverse strade e vie miste, alcune in fattorie piene di buche.
Gli pneumatici Wintus montati sulla mia Toyota Hi Ace hanno migliorato la guidabilità su neve e pioggia e sono uguali sull'asciutto ai Michelin Agilis che avevo in precedenza. La resistenza alle forature e la bassa usura sono state entrambe incredibili e sostituirò quelli vecchi dopo più di 25.000 miglia per il prossimo inverno.
Li ho usati sul nostro camper Vito per 3 anni, in inverno e in estate, e sono eccellenti. Sono eccellenti sulla neve, come previsto, e funzionano bene anche su campi fangosi e spiagge.
D'estate vanno bene, a patto che non si preveda di doverli lanciare in curva.
L'usura è stata eccellente nonostante l'uso durante tutto l'anno, ho percorso 30.000 miglia e ho ruotato la parte anteriore e posteriore, ma ci sono ancora circa 4 mm sulla parte anteriore.
La frenata sul bagnato potrebbe essere migliore e si avverte quella sensazione di morbidezza e rollio tipica degli pneumatici invernali; sono anche piuttosto rumorosi, ma si notano solo a bassa velocità con i finestrini aperti, dopodiché prende il sopravvento il rumore del vento.
D'estate vanno bene, a patto che non si preveda di doverli lanciare in curva.
L'usura è stata eccellente nonostante l'uso durante tutto l'anno, ho percorso 30.000 miglia e ho ruotato la parte anteriore e posteriore, ma ci sono ancora circa 4 mm sulla parte anteriore.
La frenata sul bagnato potrebbe essere migliore e si avverte quella sensazione di morbidezza e rollio tipica degli pneumatici invernali; sono anche piuttosto rumorosi, ma si notano solo a bassa velocità con i finestrini aperti, dopodiché prende il sopravvento il rumore del vento.
I miei pneumatici hanno fatto un'enorme differenza sulla neve invernale e sono migliori dei Michelin Agilis in condizioni di bagnato o umido in primavera e autunno. 0 25000 miglia completate fino ad oggi e sono ancora ok sul mio furgone Hi Ace. Ho appena avuto la mia prima foratura. Ne comprerò di nuovo.
Ho appena completato un viaggio su strada di 8000 km da Londra al Sahara e poi attraverso Italia, Germania ecc. in inverno. Ho trovato delle grandi buche, sono uscito per ispezionarle, erano come nuove, che è quello che vuoi quando sei a centinaia di miglia dalla città più vicina.
L'auto era una Porsche 911 da 250 CV e la guidavo al massimo delle mie possibilità, mettendo a dura prova gli pneumatici su asfalto, ghiaia, sabbia e neve. Erano incredibili, semplicemente incredibili!!!!!!!
L'auto era una Porsche 911 da 250 CV e la guidavo al massimo delle mie possibilità, mettendo a dura prova gli pneumatici su asfalto, ghiaia, sabbia e neve. Erano incredibili, semplicemente incredibili!!!!!!!
Guidate con pneumatici 195/70 R15?
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.