Non le ho da molto ma sono sicuramente fantastiche. Le ho provate su bagnato e asciutto e si comportano molto bene. Non posso dire nulla sull'efficienza del carburante, non ho notato alcuna differenza significativa. Per quanto riguarda il rumore sono piuttosto belle, molto più silenziose delle mie ultime gomme, ma non sono un esperto di quanto siano buone. Mi piace molto il loro suono sotto carico, iniziano a fare questo rombo in curva prima di iniziare a stridere, quindi hai davvero una buona idea di quanto possono gestire in più.
Pneumatici 175/80 R14
Tutto quello che sappiamo sulla misura 175/80 R14: 6 recensioni dei proprietari per 72.420 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 6recensioni di proprietari
- 72.420 kmpercorsi con questi pneumatici
- 150pneumatici prodotti in questa misura
Etichetta europea in 175/80 R14
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 175/80 R14 e non un intervallo sull'intero modello. 88 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 88 (fino a 560 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 46 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
5 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Kumho WinterCraft WP52+ Inverno 9,3
- Uniroyal RainExpert Estate 8,9
- Falken Sincera SN832 Ecorun Estate 8,8
- Continental UltraContact Estate 8,5
- Uniroyal RainExpert 5 Estate 7,2
B Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 4 pneumatici in questa misura raggiungono la classe B di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Continental EcoContact 6 Estate 7,5
- Petlas Snow Master W601 Inverno 7,2
- Starmaxx Ice Gripper W810 Inverno
- Sailun Atrezzo Elite 2 Estate
68dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 175/80 R14 più silenziosi sono etichettati a 68 dB di rumore esterno:
- Falken Sincera SN832 Ecorun Estate 8,8
- Continental UltraContact Estate 8,5
- Vredestein Quatrac 5 Tutte le stagioni 8,4
- Lassa Greenways Estate 7,9
- Tigar Winter 1 Inverno 7,2
- Maxxis MA PW Presa Snow Inverno 6,8
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 175/80 R14?
Uno pneumatico 175/80 R14 è largo 175 mm, la sua spalla è alta il 80% di quella larghezza (140 mm) e si monta su un cerchio da 14 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 636 mm.
| Larghezza di sezione | 175 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 140 mm |
| Diametro del cerchio | 14" (356 mm) |
| Diametro totale | ≈ 636 mm |
| Circonferenza | ≈ 1.997 mm |
| Giri per km | ≈ 501 |
| Giri per miglio | ≈ 806 |
Si scrive anche
175/80R14 175/80 ZR14 175-80-14 175 80 14
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 175/80 R14?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Tutti gli pneumatici recensiti in 175/80 R14
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 4 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Firestone F580 Sostituito da Firestone F700 | Estate | 58% | 2 | 35.405 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 150 pneumatici sono prodotti in 175/80 R14. Sfoglia tutti gli pneumatici 175/80 R14 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 175/80 R14
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
sebbene non siano pneumatici direzionali, devono essere montati nel modo giusto, il lato rivolto verso l'esterno è chiaramente contrassegnato, buon pneumatico, molta aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto, non troppo rumoroso, importante sulla mia auto a causa del minimo isolamento, buona maneggevolezza complessiva, ottimo pneumatico, buon rapporto qualità-prezzo
Economico, affidabile, comodo, silenzioso (abbastanza) e affidabile.
Molto prevedibile sull'asciutto, un po' meno sul bagnato, ma comunque entro limiti di sicurezza.
Il 175/80-14 stride un po' sui tornanti stretti e montuosi; altrimenti l'auto ci scivola come un treno e, per quanto questo tipo di auto lo consenta, sono disposti a farsi sballottare la macchina.
L'usura non è ancora un problema e non mi aspetto che lo diventi.
Con i 185/65-15 originali, l'auto era un po' traballante sulle creste improvvise, scarica. Passando ai 175/80-14, queste Barum hanno una guida molto confortevole, a tutto tondo.
Consigliabile, almeno per i conducenti più convenzionali, e lo riacquisterei sicuramente.
Molto prevedibile sull'asciutto, un po' meno sul bagnato, ma comunque entro limiti di sicurezza.
Il 175/80-14 stride un po' sui tornanti stretti e montuosi; altrimenti l'auto ci scivola come un treno e, per quanto questo tipo di auto lo consenta, sono disposti a farsi sballottare la macchina.
L'usura non è ancora un problema e non mi aspetto che lo diventi.
Con i 185/65-15 originali, l'auto era un po' traballante sulle creste improvvise, scarica. Passando ai 175/80-14, queste Barum hanno una guida molto confortevole, a tutto tondo.
Consigliabile, almeno per i conducenti più convenzionali, e lo riacquisterei sicuramente.
Attualmente li ho montati sulla parte anteriore della mia Vauxhall Astra Eco4. Sull'asciutto hanno una buona tenuta a quella che la maggior parte delle persone definirebbe "normale", ad esempio rispettando i limiti di velocità, tuttavia se provi a spingere leggermente l'auto (specialmente in curva) perdono presto aderenza e fanno un sacco di rumore stridente. Sulle strade bagnate, di nuovo vanno bene se guidi normalmente, tuttavia come sulle condizioni asciutte non ci vuole molto per perdere aderenza, quando la perdono l'auto sembra essere sul ghiaccio. Per quanto riguarda il rumore sono silenziosi, si consumano molto bene e sono pneumatici comodi. L'ironia è che non li avrei montati, ma mio padre ha avuto l'auto da me per 6 mesi e li ha scelti. In realtà costano quanto le Firestone che ho sul retro, che per questa auto e per questa dimensione di pneumatici apprezzo molto.
Quindi, per farla breve, se intendi solo rispettare rigorosamente i limiti di velocità e guidare con buon senso, allora questi pneumatici vanno bene. Tuttavia, se a volte preferisci esagerare un po', allora ti consiglio di chiedere informazioni su uno pneumatico migliore.
Quindi, per farla breve, se intendi solo rispettare rigorosamente i limiti di velocità e guidare con buon senso, allora questi pneumatici vanno bene. Tuttavia, se a volte preferisci esagerare un po', allora ti consiglio di chiedere informazioni su uno pneumatico migliore.
orribile, orribile, orribile! La mia auto è arrivata con queste gomme e quando le ho sostituite ho dato loro il beneficio del dubbio e le ho sostituite con le stesse... che errore! Sono semplicemente orribili, pericolose persino (sul bagnato/neve) e si consumano in poco più di 10.000 miglia. Mi aspettavo molto di meglio da un marchio "famoso" come Firestone.
Ho avuto questi pneumatici sulla mia Astra Eco4 diesel targata 02 per 7.000 miglia e non posso proprio lamentarmi. L'aderenza sull'asciutto è eccellente e, sebbene la mia auto non sia costruita per la velocità, gli pneumatici sottili da 175 hanno un'aderenza estremamente buona quando spingo. Sono silenziosi e fluidi e hanno anche un feedback eccellente. Sono sicuri sul bagnato e tagliano facilmente le pozzanghere profonde. Sebbene non siano pneumatici invernali, hanno gestito molto bene anche la neve recente e hanno ispirato sicurezza se guidati in modo appropriato. Li monterò sicuramente di nuovo quando sarà il momento. Ho dimenticato di dire che si consumano bene.
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.