Il Firestone F700 è un pneumatico In tournée (Estate) progettato per veicoli di tipo Autovettura passegge.
La risposta in breve
I conducenti dicono70%da 8 recensioni dei conducenti50% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Firestone F700
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a aprile 2015.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Firestone F700?
I proprietari valutano il Firestone F700 6,9 su 10 per comfort e rumorosità, su 7 recensioni.
Come si usura il Firestone F700 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Firestone F700 7,1 su 10 per l'usura, su 7 recensioni. 4 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 32.187 km.
I proprietari ricomprerebbero il Firestone F700?
Il 50% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Firestone F700, sulla base delle 8 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 13% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Quale pneumatico sostituisce il Firestone F700?
Il Firestone F700 è il successore del Firestone F590 nella gamma di Firestone.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Firestone F700. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Su 8 valutazioni dei proprietari, il Firestone F700 ottiene in media il 70%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,4 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 6,1. 4 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 57% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 8 valutazioni
Voto dei proprietari70%
Aderenza sull'Asciutto84%
Sensibilità di Guida74%
Maneggevolezza73%
Usura71%
Comfort69%
Aderenza sul Bagnato61%
Recensioni in evidenza
Più utile 70%
“Questo è un esempio lampante degli albori degli pneumatici ecologici e riassume molto bene il concetto. L'aderenza sull'asciutto è buona, quella sul bagnato non è tanto buona. Per essere onesti, ho usato gli pneumatici...”
“Questi pneumatici hanno una buona tenuta, non male sull'asciutto e ok sul bagnato, anche se cedono abbastanza facilmente quando vengono spinti. Il feedback è buono attraverso la ruota. Tuttavia non comprerei mai più...”
“Gli pneumatici originali posteriori dell'auto sono stati appena sostituiti dopo 38.500 miglia. Uno pneumatico ha ancora 3 mm di battistrada, mentre l'altro è 2-2-2, quindi ho deciso di sostituirlo.”
Questo è un esempio lampante degli albori degli pneumatici ecologici e riassume molto bene il concetto. L'aderenza sull'asciutto è buona, quella sul bagnato non è tanto buona. Per essere onesti, ho usato gli pneumatici in questione sull'Astra del 2003 che ho ricevuto da mio nonno dopo che lui ha deciso di non guidare più. Ha percorso circa 15.000 miglia con l'auto (e i suoi pneumatici sono montati in fabbrica), quindi erano sicuramente vecchi, ma c'era ancora un sacco di battistrada. E vorresti buttare via un set di pneumatici solo perché sono troppo vecchi? Neanch'io, quindi ho deciso di lasciarli andare con stile: una giornata in pista all'Hungaroring (non ridete, per favore). Nonostante questi pneumatici non siano stati progettati per questo tipo di utilizzo, si sono comportati piuttosto bene. Il livello di aderenza potrebbe non essere elevato, ma ho potuto sentire quando stavo per superarlo, il che è un grande vantaggio per uno pneumatico non così aderente, secondo me. Anche il feedback stradale non è così male. Per quanto riguarda l'usura, la profondità del battistrada non è andata persa, tuttavia, i canali d'acqua più piccoli sono scomparsi poiché pezzi strappati di altri pneumatici si sono "incastrati" in quei canali. La superficie dello pneumatico sembrava la superficie degli pneumatici di F1 dopo una gara. Se state per andare a un trackday, tenetelo a mente. E non sorprendetevi se trovate segni di gomma sul tetto della vostra auto. Come ho detto, la sua eco-sostenibilità precoce non rende le cose migliori. Il livello di aderenza sul bagnato è piuttosto basso, a differenza della resistenza al rotolamento, che è ancora alta. Dopo aver sostituito queste Firestone con un set di Goodyear EfficientGrip Performance, sono rimasto scioccato dalla facilità con cui l'auto rotola su quelle (puoi leggere la mia recensione delle GY dove appartiene). Non ho solo cambiato marca, ho anche cambiato dimensione: ho scelto l'altra dimensione omologata da 15" per questa auto, 195/60, perché penso che questa dimensione sia migliore per gli pneumatici estivi, ma mi aspetto che siano più costosi degli invernali 185/65. Non credo che tu possa acquistare un set nuovo di zecca di Firestone F700, ma se stai pensando di acquistare un set, scordati queste. Ci devono essere offerte migliori sul mercato.
Non sono impressionato da questi pneumatici. Sono stati montati dal precedente proprietario dell'auto. Si sono consumati abbastanza velocemente da quasi nuovi a consumati in 25.000 km. L'aderenza sul bagnato è scarsa. Accelerare in curva su strade bagnate porta direttamente allo slittamento delle ruote. Anche frenare bruscamente su superfici bagnate non è una buona idea (è richiesta l'assistenza ABS).
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
67%
Membro
Vauxhall
195/60 R15 T
16 km
Prevalentemente Città
Sportivo
Ho montato 2 di questi pneumatici sulla parte anteriore della mia Vauxhall Astra G 1.6 16v Sport. Li ho trovati piuttosto buoni. Il mio stile di guida è piuttosto veloce, quindi gli pneumatici della mia auto tendono a subire un bel po' di usura.
La guida sull'asciutto è buona, aderiscono bene alla strada. La guida sul bagnato potrebbe essere migliore, ma detto questo se guido a un ritmo normale allora sono piuttosto buone. Ho percorso circa 10.000 miglia finora e la profondità del battistrada è ora di 5,5 mm. Li comprerei sicuramente di nuovo.
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Gli pneumatici originali posteriori dell'auto sono stati appena sostituiti dopo 38.500 miglia. Uno pneumatico ha ancora 3 mm di battistrada, mentre l'altro è 2-2-2, quindi ho deciso di sostituirlo.
Questi pneumatici hanno una buona tenuta, non male sull'asciutto e ok sul bagnato, anche se cedono abbastanza facilmente quando vengono spinti. Il feedback è buono attraverso la ruota.
Tuttavia non comprerei mai più questi pneumatici, sono seriamente rumorosi e si consumano in modo molto strano. Ne ho avuto un paio che si consumava come pezzi da 50p, più usurati in alcune parti del battistrada rispetto ad altre, il che li rendeva ancora più rumorosi del normale. Ora devo sostituire un altro paio che sono montati sul retro, non per usura, perché in realtà si consumano molto lentamente, ma le pareti larghe si stanno screpolando molto e hanno solo 4 anni, hanno percorso circa 20.000 miglia sul retro.
Non consigliato. Verrà sostituito con Conti Premiumcontacts.
