Ormai dovremmo tutti sapere che non si dovrebbero mai mischiare pneumatici sullo stesso asse, ma spesso ci si chiede se sia una buona idea mischiare marche diverse di pneumatici tra la parte anteriore e quella posteriore dell'auto.

Per scoprirlo, ho iniziato con tutti e quattro gli pneumatici, gli stessi Continental SportContact 6 premium, poi sono passato a un altro pneumatico posteriore di marca premium (Michelin Pilot Sport 4S), poi a uno pneumatico posteriore Kumho PS91 di fascia media e infine a uno pneumatico posteriore economico.

Questi sono i risultati di ciò che è cambiato sia nella maneggevolezza soggettiva che nei tempi sul giro sul bagnato.