I migliori pneumatici per la Volvo S60 D5 (185)

Molto deluso da questi Pirelli Cinturato P7. L'aderenza sul bagnato è pessima al punto da essere pericolosa. Sembrano anche più stretti di uno pneumatico equivalente delle stesse dimensioni. L'aderenza sull'asciutto non è molto migliore, con pochissimo feedback e andature imprevedibili in curva. Considerando che i miei sono carichi extra, le curve strette fanno sì che gli pneumatici si pieghino e le pareti laterali finiscano per essere sfregate. Tutto questo accade durante la guida normale. Ho guidato per oltre 30 anni e non ho mai incontrato pneumatici pessimi come questi. Anche gli pneumatici economici sono migliori di questi!

Nella guida normale vanno bene, ho dovuto frenare di emergenza 4 volte per i cervi nella foresta e ogni volta si sono fermati molto bene e la mia auto è uscita indenne. Le prestazioni sul bagnato non sono le migliori, ma non sono ciò che considererei pericoloso o al di sotto della media. La guida aggressiva e il giro veloce sulle rotonde sono un po' preoccupanti, lo ammetto, solo due volte ho avuto sottosterzo e traiettoria, ma è stato comunque un po' sorprendente. Molto, molto raramente ho avuto momentanei slittamenti delle ruote quando ho piantato il piede destro, ma me lo aspetterei con la coppia diesel. Sul retro, questi pneumatici erano comunque buoni.

Ho avuto queste gomme sulla macchina solo per due settimane, quindi non posso dire molto sull'usura, a parte il fatto che abbiamo le Plus 66 sulla macchina di mia moglie e poi sono. L'aderenza sul bagnato è incredibile, guidando in autostrada lo scorso fine settimana sotto una pioggia battente e acqua stagnante, normalmente l'acqua stagnante "trascina" la ruota, niente di tutto ciò con le Plus 77 che la tagliano come un coltello caldo nel burro. Pneumatico molto sicuro.

Li ho montati sulla parte anteriore della mia Volvo S60 del 2014 e ho percorso solo 7000 miglia con essi; ora sono spessi solo 1,7 mm.
Avevo fatto molte ricerche, ma non su nostra richiesta.
State alla larga da queste se avete un'auto ad alte prestazioni. Acquistate Bridgestone o Continental.

La mia auto ha un tasso di usura impressionante.

Dopo 6 mesi erano illegali. Percorrevano al massimo 6.000 miglia, normale tragitto casa-lavoro.

Non li comprerò più. Falsa economia, secondo me.

Invece sono passato a Hankook.

Ho sostituito tutti e 4 gli pneumatici lo scorso autunno e da allora ho percorso circa 8500 miglia. Questi pneumatici hanno fatto una grande differenza per quanto riguarda sterzo, frenata e rumore stradale sulla mia Volvo S60 (185bhp) e ne sono stato più che soddisfatto. Finora non sono riuscito a determinare alcuna usura del battistrada!

Questi pneumatici hanno sostituito i Continental che costavano 145 £ a curva e sono rimasto davvero colpito dalle loro prestazioni. La mia preoccupazione principale era il rumore della strada (una volta ho comprato dei Wan Li per una Vauxhall ed erano pessimi), i Nexen sono leggermente più rumorosi dei precedenti pneumatici, ma solo di poco. L'aderenza sul bagnato e sull'asciutto è di prima classe e non mi hanno ancora fatto dubitare della mia decisione di acquistarli.
L'usura sembra reggere bene sulle ruote motrici anteriori, ma, come ha scritto un altro recensore, l'unico aspetto negativo è un calo di circa 4 mpg rispetto alla Contis.
Sono soddisfatto e li comprerei di nuovo.

Anche se le Volvo hanno una funzione "Inverno" per i loro cambi automatici (parte in terza marcia per dare una coppia più progressiva), era inutilizzabile nella neve dell'ultimo inverno nel Regno Unito sui Conti 6000 montati. Anche la minima pendenza in nevicate medie lo sconfiggeva. Avevo bisogno di spostarmi rapidamente e il mio fornitore locale mi ha suggerito Rockstones a circa 60 £ a curva.
Contro ogni consiglio, ne ho montati solo due sulle ruote motrici e sono stati una rivelazione. Hanno funzionato bene su tutte le superfici, incluso il ghiaccio compatto, e si sono comportati benissimo una volta che il maltempo se n'è andato. Così bene che mi sono dimenticato di averli montati finché non ho portato la macchina a fare il tagliando a maggio!
Non rumorosi, buon feedback e ti fanno muovere quando la roba bianca scende. Anche se avevo enormi dubbi quando li ho montati, tornerò a ottobre per altri due per montarli tutti.
Spero che questo ti sia utile!

Volvo S60 2012 D5 .

Misura: 225/50 R17

Si tratta di pneumatici normali, non fatevi ingannare dalla scritta SPORTS.

Le curve sono molto spaventose.

Ho usato i Federals per 16 anni su varie auto e fuoristrada e non comprerei altro se potessi evitarlo, quando l'ho fatto posso solo dire di essere rimasto deluso, ad esempio al momento sto guidando una Volvo S60 D5, l'ho acquistata con i Pirelli, la maneggevolezza era imprevedibile su asciutto e bagnato e nessuna sensazione, sostituita con i Toyo, l'aderenza è migliorata ma poca sensazione e patetica sul bagnato. Ho di nuovo soddisfatto i Federals, adoro la sensazione e il feedback che si ottengono e la stabilità sul bagnato è la migliore di qualsiasi pneumatico abbia mai usato.