I migliori pneumatici per la Vauxhall Omega

Dopo aver sostituito ammortizzatori anteriori, molle, dischi e pinze, ho montato le gomme da pioggia Uniroyal sulla mia Omega del 2002. Mentre l'auto prima delle Umiroyal si comportava come un'auto che se le Uni Royal saltavano, facevano costantemente la traiettoria a bassa velocità, ad esempio da 30 a 40 mph. Alle alte velocità sembrano ok, ma a basse velocità sono spaventose, non fidatevi per niente!!

Questi non sono buoni pneumatici. Vorrei suggerire che coloro che affermano che qualsiasi pneumatico può essere fatto girare hanno completamente perso il punto. Troppa attenzione del conducente è rivolta al controllo della limitata aderenza degli pneumatici e il loro limite viene superato ampiamente entro le normali velocità stradali. Ci sono pneumatici molto migliori disponibili nella stessa fascia di prezzo. Evitateli.

Pneumatici davvero spaventosi e pericolosi! Ho comprato la mia Omega con questi, sull'asciutto sembrava che ogni componente delle sospensioni fosse malamente usurato, sul bagnato, su curve molto dolci, l'auto non aveva aderenza. Ho quasi fatto girare l'auto a 10-15 mph su rotatorie bagnate.
Se stai pensando di acquistare un'auto con questi pneumatici, considera anche il costo delle sostituzioni, del tutto imprevedibile e una vera minaccia per la tua sicurezza e quella degli altri automobilisti sul bagnato... stai alla larga!

Uno dei migliori pneumatici che abbia mai guidato su una Vauxhall Omega, se non il migliore. Stabilità direzionale, grip grezzo, prestazioni di frenata sono tutti superbi per uno pneumatico da strada. Il rovescio della medaglia è una durata di circa 11-12k per le posteriori (RWD) e il doppio per le anteriori. Grip e stabilità mantenuti a lungo al di sotto del limite legale del Regno Unito. Il livello di feedback consente di ottenere il massimo da loro, e con una prevedibilità che ispira fiducia. Tutto questo con una guida confortevole, anche se un po' di rumore di pneumatici.

Sono molto soddisfatto del prezzo, queste gomme hanno prestazioni almeno pari a quelle Goodyear NCT che avevo quando ho acquistato l'auto.

L'Omega è molto sensibile alle impostazioni del telaio, che richiedono tempo per essere impostate correttamente. La mia auto ha ammortizzatori e molle con specifiche della Polizia con boccole in polietilene anteriori e posteriori, il che rende la guida leggermente rigida. Uso l'auto come taxi, guidando con pressioni di pneumatici a pieno carico.

Le Runways sono un po' rumorose su strada asciutta a causa di un battistrada piuttosto aggressivo. Il lato positivo è che si comportano bene in caso di pioggia intensa e neve.

Trovo che questi pneumatici siano adatti a un telaio Omega correttamente impostato e anche al mio stile di guida. Continuerò a montarli finché saranno disponibili.

Molto soddisfatto per il costo. Un po' rumorose a causa del disegno del battistrada, ma nessun'altra lamentela.

Sono molto soddisfatto del prezzo, queste gomme hanno prestazioni almeno pari a quelle Goodyear NCT che avevo quando ho acquistato l'auto.

L'Omega è molto sensibile alle impostazioni del telaio, che possono richiedere tempo per essere corrette. La mia auto ha sospensioni specifiche della Polizia, con boccole in poliuretano anteriori e posteriori, che garantiscono una guida stabile. Ho usato l'auto come taxi e ho guidato con pressioni a pieno carico.

Le Runways sono un po' rumorose su strada asciutta a causa di un battistrada piuttosto aggressivo. Il lato positivo è che si comportano bene sotto pioggia battente o neve.

Ritengo che questi pneumatici siano adatti al buon telaio Omega e al mio stile di guida e continuerò a montarli finché saranno disponibili.

Incredibile grip la maggior parte delle volte sul bagnato o sull'asciutto, incredibilmente sembra che debbano riscaldarsi. Con il freddo per il primo miglio non c'è grip.

Forniscono un buon feedback, ma quando continui a spingere si lasciano andare abbastanza rapidamente. Ho preso quelli XL perché erano gli unici che avevano in magazzino. Previsto per sopportare un carico nominale di 95 è stato un disastro sui 93 che avevo quando ho preso un set di Michelin. Quelli XL stanno mettendo a dura prova il telaio in gelatina dell'Omega, ma alla fine è divertente guidare con questi pneumatici.

Attualmente sono al terzo set di queste gomme e ne sono davvero soddisfatto. Durano per sempre (oltre 20.000 m) e funzionano. Prima montavo le Pirelli P7 sulla macchina finché il mio meccanico di fiducia non mi ha detto che queste sarebbero state migliori (perché qui non fa abbastanza caldo perché le P7 raggiungano la temperatura abbastanza velocemente, ecc.) e poiché queste erano più economiche, non ho resistito.

Sono rimasto davvero sorpreso da tutte le recensioni negative qui - mi chiedo quanto di queste siano dovute al comportamento del conducente. Ho perso solo un po' la parte posteriore della mia auto una volta, e pioveva davvero tanto in quel momento - avrei dovuto saperlo...

Insieme ai Goodyear Eagle F1 GSD3 (non più disponibili), questi sono probabilmente uno dei migliori set di pneumatici che abbia mai montato sulla mia auto. Sebbene abbiano alcuni piccoli punti a loro sfavore, in termini di pura aderenza e sicurezza (anche quando spinti al massimo) questi pneumatici Vredestein Ultrac Sessanta svolgono un ottimo lavoro nel tenere la strada.

L'aderenza sull'asciutto è eccezionale sia in accelerazione/frenata che in curva, migliore rispetto alle vecchie Goodyear Eagle F1 che hanno sostituito.
Nonostante il loro disegno del battistrada piuttosto unico, l'aderenza sul bagnato è ugualmente impressionante, anche se ritengo/sospetto che le nuove Eagle F1 sarebbero leggermente migliori. In termini di maneggevolezza, sarebbe difficile trovare difetti in queste gomme.

La progressività e il feedback sono buoni e si riesce a capire quando gli pneumatici stanno raggiungendo il limite di aderenza, ancora una volta meglio dei vecchi pneumatici F1 GSD3 che hanno sostituito (che, sebbene molto aderenti, si spezzavano quando raggiungevano il limite), ma penso comunque che potrebbero essere leggermente migliori in questo ambito (se è così che si desidera guidare).

Il comfort è buono per questo tipo di pneumatico ad alte prestazioni e non offre una guida "solida", ma mi porta a delle piccole irritazioni. Il feedback stradale, pur essendo buono, non è buono come quello di altri ottimi pneumatici, e l'Ultrac Sessanta non ti dà la stessa sensazione di essere connesso. Sospetto che ciò dipenda più dal fatto che lo pneumatico è un po' più morbido di altri. A seconda di ciò che vuoi, potresti vedere questo come una cosa positiva o negativa.

I veri ambiti in cui posso criticarli sono:
L'usura non è un aspetto importante per questi pneumatici, ma non c'è motivo per cui non si possano percorrere anche 10.000 miglia con un set, anche con una guida leggermente più sportiva.

Anche il rumore della strada. All'interno dell'auto non ci sono problemi, ma se hai i finestrini aperti puoi sicuramente sentirli ad alta velocità. Inoltre, e questo potrebbe dipendere dalla dimensione specifica dei miei pneumatici, a certe velocità possono fare un rumore particolarmente irritante (di nuovo, all'esterno, non all'interno dell'auto). Il lato positivo, però, è che, essendosi consumati, non sono peggiorati molto.