I migliori pneumatici per la Vauxhall Astra Sports Tourer

Li ho comprati di recente e le mie impressioni sono piuttosto positive finora. Li ho guidati per circa 200 miglia principalmente in autostrada a velocità elevate.

Sull'asciutto, sembrano comportarsi come se la superficie fosse asciutta, sono molto impressionato da questo. Altri affermano che le gomme mancano di un certo feedback di sterzo e questo potrebbe derivare dal fatto che non c'è molta resistenza nel volante una volta che si gira. Il volante rimane leggero anche quando si parcheggia. Nonostante ciò, le gomme reagiscono istantaneamente, in modo preciso e affilato ai tuoi input di sterzo, quindi suppongo sia solo una questione di tempo abituarsi al feeling dello sterzo che hanno. Questa è la mia auto quotidiana, è orientata verso stabilità e comfort, quindi non posso dire se qualcuno che guida una hot hatch apprezzerà il Hakook Ventus Evo quanto me, ma penso che le gomme abbiano una buona dinamica.

In termini di comfort, non trovo molta differenza rispetto al Michelin Pilot Sport 4 o al Linglong Sport Master. Probabilmente è un po' più silenzioso. Il Bridgestone Turanza All Season 6 (che utilizzo come pneumatico invernale) potrebbe essere un po' più comodo sulle buche dure e meno rumoroso, tuttavia, i Hankook sono molto più piacevoli da guidare e consumano un po' meno carburante (è troppo presto per fornire risultati reali, però). Qualcuno ha menzionato che in termini di resistenza al rotolamento l'auto scivola semplicemente sulla strada e posso confermare la stessa cosa. Spero che questo si traduca in una migliore economia di carburante in futuro.

Li raccomanderei a chiunque non riesca a decidere se ha bisogno di un pneumatico da turismo o di un pneumatico UHP. Questi Hankook sono un ottimo tuttofare.

Immagino che siano pneumatici superbi per la maggior parte delle persone.; Questi sono stati forniti di serie sulla mia Astra J tourer 1.6 cdti e gli anteriori sono durati quasi 40k e i posteriori quasi 70k, questa è una stima basata sul chilometraggio del MOT e sulle date di acquisto dei nuovi pneumatici che erano vicine. L'aderenza sull'asciutto era quella che ti aspetteresti dai Continental, ma quello che guadagni in longevità e consumo di carburante lo perdi decisamente sul bagnato, semplicemente non puoi spingerli su niente di diverso dall'asciutto perché scivoleresti, così come io guido abbastanza lentamente comunque. Sembra che stia peggiorando mpg ora che li ho sostituiti con pneumatici economici

Ho una Astra J SRi Sports tourer 1.6cdti 110bhp, la guido lentamente e con attenzione per risparmiare sui costi, con una media di 20k all'anno, lunghi viaggi, spostamenti e il solito porta a porta. Ho pensato di provare queste perché costavano quasi la metà, £200 su eBay, poi £40 per montarle dal mio gommista locale. Sono letteralmente la metà delle gomme, non hanno la stessa aderenza. Soprattutto sul bagnato e dopo meno di 2 anni hanno iniziato a screpolarsi tra i battistrada. La coppia anteriore è stata sostituita dopo meno di 15k miglia (le Continental ContiEcoContact 5 originali hanno percorso oltre 30k prima di dover essere sostituite) e la coppia posteriore è ancora montata dopo 30k (di nuovo le originali hanno percorso oltre 60k) ma saranno sostituite presto perché ci sono ancora delle crepe tra i battistrada. Morale della favola: se compri a poco, compri due volte, ma apprezzo il fatto che molte persone non abbiano 500 sterline da sborsare per pneumatici per un'auto media.

Buoni pneumatici, non li ho da molto quindi non ho compilato il punteggio di usura. Buoni in condizioni di bagnato e asciutto, tuttavia, ho notato un calo di MPG. Facevo 54MPG con i miei vecchi pneumatici e ora sono fortunato ad arrivare a 47MPG e questo solo con questi pneumatici montati sulla parte anteriore. Non so se scenderebbero ulteriormente con la sostituzione anche dei due posteriori, ma vedremo.

Ho acquistato questi pneumatici a dicembre 2019. Sono montati sull'auto da circa 10.000 miglia di guida mista. Il motivo principale per cui ho acquistato questi pneumatici è il vantaggio che offrono rispetto a uno pneumatico estivo tradizionale in condizioni di neve e freddo. Sono uscito per il primo vero test sulla neve questa mattina e sono felice di dire che mi hanno impressionato! Inutile dire che è uno pneumatico "All Season", quindi sarà sempre leggermente compromesso rispetto a uno pneumatico "Winter" completo sulla neve, ma ha funzionato molto meglio di uno pneumatico "Summer". Sono riuscito ad affrontare alcune strade di campagna innevate con discese e discese discrete senza che l'auto sembrasse avere difficoltà ad aderire. Quando ci si ferma su una salita e si riparte, ci sono alcuni secondi di slittamento delle ruote mentre lo pneumatico trova un po' di aderenza, tuttavia sono montati su una station wagon a trazione anteriore piuttosto pesante, quindi è comprensibile, un po' di slittamento delle ruote e il controllo della trazione sono entrati in azione nella parte più ripida della salita, ma hanno lavorato tutti insieme per mantenere/far muovere l'auto, ma una volta in movimento è uno pneumatico che trasmette davvero sicurezza. Una nota positiva è che si guida notevolmente meglio sulla neve fresca rispetto a quella compatta, quindi ho sicuramente cercato di mantenere le ruote nella neve fresca dove possibile. Anche le prestazioni di frenata e sterzata sono state estremamente impressionanti, consentendo una guida sicura/sicura soprattutto in discesa ripida e tortuosa, che per me è il motivo principale per cui ho acquistato lo pneumatico, poiché ho le catene da neve per se rimango davvero bloccato in salita. A parte la neve per il resto dell'anno, non ho notato alcuna differenza rispetto a uno pneumatico "estivo" standard. Sia sull'asciutto che sulla pioggia non sarei stato in grado di giudicare alcuna differenza tra questi pneumatici e i Michelin Summers che erano sulla macchina prima, ma forse se hai qualcosa come un'auto sportiva in cui il feedback è importante, potresti volere uno pneumatico "estivo" completo in estate. Mi sono divertito un po' a fare buoni progressi sicuri su strade tortuose in estate con questi pneumatici. Ora hanno percorso circa 12.000 miglia da quando li ho montati e sono a circa 5-6 mm, il che è eccellente considerando che gli pneumatici trascorrono la maggior parte della loro vita su strade "rurali" NSL (superfici stradali piuttosto sconnesse, piste di ghiaia ecc.) ecc. Direi che in normali condizioni di guida ci si aspetta 25.000 - 30.000 miglia da loro (cambiando a 3 mm rimanenti). A mio parere, ne vale sicuramente la pena!

Erano molto aderenti e comode il primo anno con 15.000 miglia. Dopodiché, sono peggiorate progressivamente. L'aderenza ha iniziato a calare e il rumore aumentava ogni mese. Ora siamo a 50.000 miglia e le anteriori devono essere sostituite. Non solo perché il filetto è quasi andato, ma è duro come una roccia e pieno di crepe. Le posteriori hanno ancora abbastanza filetto, ma sono anche molto dure e screpolate. La data di produzione è metà 2016. TL;DR: all'inizio bene, sono peggiorate rapidamente dopo un anno. Pneumatico deludente.

Questi sono i miei primi pneumatici Continental e saranno quasi sicuramente gli ultimi. Ho ritirato la mia Astra ST 1.6 diesel qui a Singapore a metà dicembre 2019 e, sebbene non sia l'auto più potente del pianeta, può certamente dare del filo da torcere alla comune Hyundai Avante o Civic da 1.6 litri quando serve. Ma questi pneumatici rovinano tutto ciò che c'è di giusto nell'Astra. Sono rumorosi su qualsiasi cosa tranne che sull'asfalto appena steso e sono molto ansiosi di trasmettere le imperfezioni della superficie mentre, ironicamente, non danno al guidatore molte informazioni su cosa sta succedendo sulla strada sottostante. Proprio ieri ho dovuto fare una rapida inversione a U durante un temporale e lo stridio che ne è uscito è stato più forte di un paio di gatti tagliati. Hanno anche un aspetto piuttosto brutto nella forma ad alto profilo, con i loro fianchi tozzi e la poca protezione del cerchio. A quanto pare sono così economiche e scadenti che perfino i nostri gommisti locali non le cambierebbero con gomme nuove... Quindi continuerò a usarle finché non si saranno consumate (il che non dovrebbe richiedere molto tempo, visto che avevano un battistrada di soli 6 mm...)

Sebbene siano buoni in tutte le condizioni fredde/invernali, ho solo un problema. I bordi degli pneumatici si delaminano molto facilmente. Come ha detto un altro recensore, i bordi si staccano a pezzi, ed è esattamente ciò che sta accadendo. Usati per 18 mesi (circa).

Buono: ottimo in tutte le condizioni atmosferiche, soprattutto in curva.

Svantaggio: elevato tasso di usura e tendenza all'usura irregolare