Le ho usate per 4 anni su una Saab ttid sc, sia con il clima asciutto della Grecia, sia nelle giornate invernali piovose... non hanno subito alcuna differenza in termini di maneggevolezza in nessuna condizione. Sono un po' rumorose, ma alla fine si ottiene uno pneumatico di qualità superiore, molto più economico di uno premium. Le ricomprerò.
I migliori pneumatici per la Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD
I conducenti di Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD hanno lasciato 16 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 331.685 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
- 16recensioni di proprietari
- 331.685 kmpercorsi con questi pneumatici
- 13pneumatici diversi valutati
- 72%punteggio medio dei pneumatici
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Il nostro test di categoria |
|---|---|---|---|
| Estate | Michelin Pilot Super Sport 8,5 Versione attuale: Michelin Pilot Sport S 5 | 83% da 3 recensioni | Migliori Pneumatici Estivi |
Punteggio ponderato più alto dai conducenti di Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD. Le classifiche complete e le prove sono qui sotto.
I pneumatici più votati per la Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD
Valutati solo dai conducenti di questa auto. Un pneumatico deve avere almeno 3 recensioni dalla Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio sul numero di recensioni, così una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate per la Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD è il Michelin Pilot Super Sport - 83% da 3 recensioni dei conducenti su 120.701 km percorsi. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Michelin Pilot Sport S 5.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Super Sport
Sostituito da Michelin Pilot Sport S 5
|
83% | 3 | 120.701 km | 8,5 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 225/45 R18, 225/45 R17 e 225/40 R18 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate nelle misure di questa auto è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/45 R18, 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/45 R18, 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/45 R18, 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 11 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Super Sport Sostituito da Michelin Pilot Sport S 5 | Estate | 83% | 3 | 120.701 km |
| Vredestein Ultrac Satin | Estate | 95% | 2 | 80.467 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Saab Automobile 93 Aero 1.9 TTiD
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Ottima tenuta su bagnato e asciutto. Sono silenziose ma mi lasciano la sensazione che l'auto galleggi un po', ma quando serve so che la tenuta c'è. Forse mi ci sto solo abituando dopo gli altri pneumatici
Ho acquistato quattro nuovi pneumatici per la mia Saab 9-3 del 2008. Buoni pneumatici con buona tenuta e maneggevolezza ma un po' troppo rumorosi secondo me. Ottimi pneumatici economici per un guidatore "normale".
Ho appena sostituito la coppia anteriore: ne ho un set identico da marzo 2014. Le gomme probabilmente sono un po' eccessive per la mia macchina, ma sono le migliori che abbia mai avuto su una delle mie auto (Kuhmo Ecsta, Pirelli P6000 (Awful!), Yokohama, Uniroyal Rainsport ecc.).
Inizialmente hanno sostituito un paio di Continental Sport Contact 3 che non sono durati a lungo.
Quando ho acquistato le Michelin PSS mi aspettavo quasi un compromesso in termini di grip sul bagnato e molta più rumorosità rispetto alle Continental. Ma anche se il rumore era simile (alcuni tratti meridionali della M25 sono davvero pessimi in termini di rumore), la differenza di aderenza era davvero incredibile. Gli incroci unti che percorro regolarmente, dove l'ABS e il controllo della trazione dovevano sempre fare un lavoro extra a causa delle Continental, improvvisamente hanno iniziato a funzionare senza problemi senza che nessuno dei sistemi si avviasse!
Anche il tasso di usura ha superato di gran lunga le mie aspettative, con 25.000 sulle gomme anteriori.
Lo comprerei di nuovo e lo consiglierei volentieri a chiunque :-)
Inizialmente hanno sostituito un paio di Continental Sport Contact 3 che non sono durati a lungo.
Quando ho acquistato le Michelin PSS mi aspettavo quasi un compromesso in termini di grip sul bagnato e molta più rumorosità rispetto alle Continental. Ma anche se il rumore era simile (alcuni tratti meridionali della M25 sono davvero pessimi in termini di rumore), la differenza di aderenza era davvero incredibile. Gli incroci unti che percorro regolarmente, dove l'ABS e il controllo della trazione dovevano sempre fare un lavoro extra a causa delle Continental, improvvisamente hanno iniziato a funzionare senza problemi senza che nessuno dei sistemi si avviasse!
Anche il tasso di usura ha superato di gran lunga le mie aspettative, con 25.000 sulle gomme anteriori.
Lo comprerei di nuovo e lo consiglierei volentieri a chiunque :-)
Ho appena sostituito la coppia anteriore che avevo installato a marzo 2014, con un set identico. Probabilmente è troppo per la mia macchina, ma questi sono i migliori pneumatici che ho installato su una delle mie auto. (Kuhmo Ecsta, Pirelli P6000 (Orribile!), Yokohama, Uniroyal RainSport ecc.)
Inizialmente hanno sostituito il Continental Sport Contact 3 che non è durato molto a lungo.
Quando ho acquistato il Michelin PSS mi aspettavo quasi un'aderenza media su superfici bagnate e un rumore stradale molto maggiore rispetto al Continental. Sebbene il rumore fosse simile (alcune sezioni meridionali della M25 sono terribili per il rumore), la differenza di aderenza era incredibile. Su alcune strade molto unte che utilizzo regolarmente, dove i Continental hanno fatto fare gli straordinari all'ABS e al controllo della trazione, ora rimango senza il sistema o lo uso del tutto!
Anche il tasso di usura ha superato di gran lunga le mie aspettative: 25.000 per i frontali.
Li comprerò ancora e li consiglio a tutti :-)
Inizialmente hanno sostituito il Continental Sport Contact 3 che non è durato molto a lungo.
Quando ho acquistato il Michelin PSS mi aspettavo quasi un'aderenza media su superfici bagnate e un rumore stradale molto maggiore rispetto al Continental. Sebbene il rumore fosse simile (alcune sezioni meridionali della M25 sono terribili per il rumore), la differenza di aderenza era incredibile. Su alcune strade molto unte che utilizzo regolarmente, dove i Continental hanno fatto fare gli straordinari all'ABS e al controllo della trazione, ora rimango senza il sistema o lo uso del tutto!
Anche il tasso di usura ha superato di gran lunga le mie aspettative: 25.000 per i frontali.
Li comprerò ancora e li consiglio a tutti :-)
Ho appena sostituito la coppia anteriore che ho montato a marzo 2014 con un set identico. Probabilmente sono esagerati per la mia auto, ma sono i migliori pneumatici che abbia mai montato su una qualsiasi delle mie auto. (Kuhmo Ecsta, Pirelli P6000 (orribili!), Yokohama, Uniroyal Rainsport ecc.)
Originariamente sostituirono alcune Continental Sport Contact 3 che non durarono a lungo.
Quando ho acquistato le Michelin PSS mi aspettavo quasi un grip sul bagnato compromesso e molto più rumore stradale rispetto alle Continental. Mentre il rumore era simile (alcune sezioni meridionali della M25 sono terribili per il rumore), la differenza di grip era incredibile. Gli incroci unti che uso regolarmente, dove le Continental facevano lavorare l'ABS e il controllo della trazione a tempo pieno, ora erano percorribili senza che nessuno dei due sistemi entrasse in funzione!
Anche il tasso di usura ha superato di gran lunga le mie aspettative: 25.000 per la parte anteriore.
Lo comprerei di nuovo e lo consiglierei a chiunque :-)
Originariamente sostituirono alcune Continental Sport Contact 3 che non durarono a lungo.
Quando ho acquistato le Michelin PSS mi aspettavo quasi un grip sul bagnato compromesso e molto più rumore stradale rispetto alle Continental. Mentre il rumore era simile (alcune sezioni meridionali della M25 sono terribili per il rumore), la differenza di grip era incredibile. Gli incroci unti che uso regolarmente, dove le Continental facevano lavorare l'ABS e il controllo della trazione a tempo pieno, ora erano percorribili senza che nessuno dei due sistemi entrasse in funzione!
Anche il tasso di usura ha superato di gran lunga le mie aspettative: 25.000 per la parte anteriore.
Lo comprerei di nuovo e lo consiglierei a chiunque :-)
Avevo le Continental Sport Contact 3 che hanno percorso 20.000 miglia sulla parte anteriore della mia Saab 93 Aero. Quest'anno ho acquistato le Sport Contact 5 per sostituirle, hanno un'aderenza eccellente su asciutto e bagnato ma l'usura è molto scarsa, devono essere sostituite dopo 8.000 miglia. Tornerò alle Sport Contact 3 che sono quasi altrettanto buone ma durano molto di più.
questi pneumatici sono TERRIBILI. Hanno una tenuta peggiore rispetto agli pneumatici illegali che sostituisco. Risparmiati la seccatura e spendi un po' di più.
Molto deluso dall'usura degli pneumatici: gli pneumatici anteriori sono usurati al 65% dopo 7000 percorsi solo localmente! Quando ho chiesto informazioni alla società britannica, ho parlato con il responsabile del servizio clienti che pensava fossero pneumatici da corsa? Costano circa 120 £ l'uno; non li comprerò più.
Ho acquistato queste gomme in base a ciò che ho letto su questo sito e su altri. Finora sono stato soddisfatto del loro comportamento. Hanno sostituito le Dunlop Sport Maxx e non mi mancano ancora. L'aderenza sul bagnato non è buona come quella delle Dunlop, ma sotto ogni altro aspetto sono migliori. Quando perdono aderenza sono molto progressive e sai che stai esagerando. In precedenza avevo acquistato un'auto con marchi cinesi scadenti ed erano pessimi, l'aderenza andava a rotoli quando si curvava in condizioni di bagnato e umido.
Di recente c'è stata anche neve e ghiaccio e questi pneumatici sono andati bene in quel clima. In precedenza avevo messo le Continental Sport Contact sulla macchina nel 2010 e sulla neve erano orribili. Il battistrada era radiale con il battistrada laterale per niente profondo e quindi una volta consumato in parte, guidare sulla neve era come un treno su rotaie ghiacciate.
Ho percorso solo un paio di centinaia di miglia, quindi non posso esprimermi sull'usura, ma vi darò consigli se dovessi notare grossi problemi di usura.
Di recente c'è stata anche neve e ghiaccio e questi pneumatici sono andati bene in quel clima. In precedenza avevo messo le Continental Sport Contact sulla macchina nel 2010 e sulla neve erano orribili. Il battistrada era radiale con il battistrada laterale per niente profondo e quindi una volta consumato in parte, guidare sulla neve era come un treno su rotaie ghiacciate.
Ho percorso solo un paio di centinaia di miglia, quindi non posso esprimermi sull'usura, ma vi darò consigli se dovessi notare grossi problemi di usura.
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Da dove vengono questi dati
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Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.