I migliori pneumatici per la Saab Automobile 9 3 linear sport 1.9TID (150)

Acquistati per sostituire i Goodyear Asym 5 parzialmente usurati che erano sulla macchina prima che io fossi il proprietario e con cui ho percorso circa 5000 miglia. Anche gli MPS4 hanno percorso circa 5000 miglia nelle mie mani e la differenza era abissale. La caratteristica principale è un'incredibile quantità di aderenza, in particolare sul bagnato. Poco dopo aver montato questi pneumatici mi sono trasferito nel nord della Scozia, dove si sono comportati adeguatamente durante l'inverno, affrontando neve e ghiaccio con risultati migliori di quanto mi aspettassi. Il comfort non è il massimo, devo ammetterlo. C'è una notevole quantità di rumore degli pneumatici e gli pneumatici non assorbono le imperfezioni della strada con molta grazia, ma questi non sono pneumatici da turismo e suppongo che sia la natura della bestia. Il risparmio di carburante è notevolmente buono, con una media di 47 mpg su strade miste cittadine e di campagna con un diesel automatico inefficiente. Dopo 7000 miglia di utilizzo, gli pneumatici sono scesi a poco più di 4 mm all'anteriore e circa 6 mm al posteriore con una perdita di prestazioni molto ridotta. Hanno anche una tenuta d'aria notevole, per quel che vale. Sicuramente uno dei migliori pneumatici in circolazione, secondo me, per un'auto dalle prestazioni medie.

Ho acquistato questi Nexen N blu 4 stagioni per la mia Saab 93. Volevo uno pneumatico per tutte le stagioni che avesse un buon rapporto qualità-prezzo. Ho pagato circa £ 62 a pneumatico rispetto alle £ 100 in più per gli pneumatici premium disponibili. Percorro circa 20.000 miglia all'anno principalmente in autostrada, ma ho bisogno di uno pneumatico che sia in grado di portarmi a casa indipendentemente dalle condizioni meteorologiche. In precedenza ho avuto Michelin cross climates che erano ottimi pneumatici, tuttavia l'unica cosa in cui i cross climates erano solo leggermente migliori era la maneggevolezza sull'asciutto, a parte questo non c'è niente di meglio secondo me. Non mi hanno mai deluso sotto forti piogge e sembrano molto stabili anche su autostrade allagate. Non ho avuto la possibilità di usarli sulla neve, quindi non posso commentare le prestazioni sulla neve, tuttavia sono sicuro che faranno il loro lavoro. Attualmente ho percorso 12.000 miglia e si sono quasi consumati. Il risparmio di carburante sembra buono, così come i livelli di rumorosità. Secondo me questi sono gli pneumatici per tutte le stagioni con il miglior rapporto qualità-prezzo sul mercato e li comprerò sicuramente di nuovo. Li ho acquistati su consiglio di un video di Tyre Reviews, quindi grazie amico.

Pneumatico orrendo. Nessuna aderenza sul bagnato. Li ho montati sul retro della mia Saab 9-3 (già montati quando li ho acquistati). Il rumore della strada è terribile, non appena si raggiungono le 47 miglia orarie; allora è il momento di alzare il volume della radio!! Solo per coprire il rumore di ronzio. L'unica cosa positiva è che sembrano consumarsi lentamente. Comunque hanno dovuto andarsene!!!

Ne ho montati 2 set sulla mia Saab 9-3 1.9 TID.

Faccio fatica a ottenere 15k dall'anteriore, il che per le gomme Michelin lo trovo pessimo. Di solito ottenevo 22k dalle Primacy HP montate sul posteriore della mia V6 Omega.

Quando l'ho comprata, l'auto era dotata di Bridgestone Potenzas RE050A e ho percorso 17.000 chilometri con queste gomme.

Il pneumatico Michelin meno duraturo che abbia mai provato finora. L'aderenza è buona, come ci si aspetterebbe per il prezzo!

"gli pneumatici peggiori che abbia mai avuto!" Ne ho comprati un set (200 £) per la mia Saab 9-3 tid (225/40/18). Erano pericolosi sia sull'asciutto che sul bagnato. Dopo aver cambiato l'olio da Kwik Fit, il tecnico ha detto che gli pneumatici anteriori si stavano screpolando (forse a causa del peso dell'auto). Dopo 3000 miglia ho dovuto sostituirli. NON COMPRATE QUESTI PNEUMATICI!

Pneumatici fantastici, ho acquistato un set completo di questi pneumatici per la mia Saab 9-3 tid. In precedenza avevo pneumatici da evento ed erano buoni sull'asciutto ma pericolosi sul bagnato. Dopo aver letto alcune recensioni sui Kumhos ho deciso di acquistarne un set 225/40/18 (320 £), la cosa migliore che abbia mai acquistato, la mia Saab è più stabile ad alta velocità e in curva, soprattutto in condizioni di bagnato. La mia Saab è stata rimappata due volte, producendo 204 CV e 450 libbre di coppia, quindi tende a slittare sempre; anche se succede, è più facile da controllare.

Ne ho comprati due per la mia Saab 93 a 108 £ l'uno, sostituendo Goodyear Excellence sulla parte anteriore. Miglioramento immediato del rumore e del comfort e molto meno battistrada del tram. Tendo a guidare abbastanza normalmente, quindi non posso dire come sono in termini di aderenza se ti piace partire per primo dai semafori, ma per il mio stile di guida sembrano una buona scelta. La velocità media in miglia orarie sembra essere leggermente aumentata di circa 5 mpg. Spero che facciano più dei 18.000 coperti dai loro predecessori.

Ho appena acquistato 4 BRAVURIS 2 sostituendo i vecchi Pirrelli a causa dell'usura dopo aver letto le recensioni. Bene, ho notato quanto segue:
1. Grip eccellente - montato su SAAB 9-3 150HP sono rimasto impressionato dalle prestazioni. Il grip sul bagnato è stato appena testato su una guida normale e necessita di ulteriori "test estesi", ma sembra promettente, ma in attesa di pioggia adeguata.
2. Non posso parlare dell'usura, li tengo solo per pochi giorni.
3.Comfort - eccellente! Non c'è rumore, almeno non così forte da essere notato. L'auto è molto più morbida, probabilmente questo è ciò che mi ha impressionato di più in questo momento, così come il feedback della strada. Credo fermamente che BARUM non sia uno pneumatico di classe economica e dovrebbe essere in fondo alla classe premium, almeno in una classe di livello medio.
Per farla breve, rapporto qualità/prezzo ottimo affare con BRAVURIS 2, sicuramente prenderò in considerazione di nuovo questo marchio.

sono andati benissimo per 30000 km e si sono deteriorati rapidamente!

Gli pneumatici anteriori si consumano in modo uniforme e durano 20.000 miglia. Quelli posteriori durano 80.000 e si consumano in modo uniforme.
Prestazioni eccellenti sia in condizioni asciutte che bagnate.