P42 su 50
Battuto il 16% del gruppo
Risultati dei test del Tracmax S210 Ice+
Testato dal 2022 al 2026
2 testate
Testato 5 volte da testate indipendenti, il Tracmax S210 Ice+ chiude in media al 37° posto.
- 5Test indipendenti
- 0Vittorie
- 0Podi
- 37°Posizione media
- 17%Gruppo battuto in media
- 2Testate
5 test, dal 2022 al 2026
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 17%
Bilancio per disciplina
Dove il Tracmax S210 Ice+ si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 1 | P1 su 16 | 100% | 1 |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 5 | P37,4 su 45,8 | 19% | - |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo | 1 | P13 su 16 | 20% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 1 | P13 su 16 | 20% | - |
| Aquaplaning in curva | 1 | P13 su 16 | 20% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 1 | P16 su 16 | 0% | - |
| Trazione su neve | 1 | P16 su 16 | 0% | - |
| Ghiaccio | ||||
| Frenata su ghiaccio | 1 | P16 su 16 | 0% | - |
| Comfort | ||||
| Rumore | 1 | P3 su 16 | 87% | - |
| Valore | ||||
| Usura | 1 | P9 su 16 | 47% | - |
| Valore | 1 | P2 su 15 | 93% | - |
| Consumo di carburante | 1 | P8 su 16 | 53% | - |
| Abrasione | 1 | P4 su 16 | 80% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Tracmax S210 Ice+. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Maxxis Premitra Snow WP6
4 in comune: 1 davanti, 3 dietro
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Yokohama BluEarth Winter V906
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Falken EUROWINTER HS02 Pro
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Kleber Krisalp HP3
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Fulda Kristall Control HP2
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Semperit Speed Grip 5
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 870 P
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Firestone Winterhawk 4
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Royal Black Royal Winter UHP
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Kenda Wintergen 2 KR501
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Goodride ZuperSnow Z507
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Bridgestone Blizzak 6
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Pirelli Cinturato Winter 2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Debica Frigo HP2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Giti GitiWinterW2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Matador MP93 Nordicca
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Michelin Pilot Alpin 5
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Lassa Snoways 4
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 5 test. Aggiornata il 29 ottobre 2026.
Il Tracmax S210 Ice Plus mostra ripetutamente difficoltà nella frenata sul bagnato durante i test invernali. Auto Bild lo ha classificato ultimo su 54 nel 2023, 42° su 50 nel 2026 e 45° su 57 nella prova di frenata sul bagnato del 2022, con spazi di frenata rispettivamente più lunghi del 36,6%, 41,5% e 27,6% rispetto al migliore. Nel test ADAC 2026 è arrivato 13° su 16 nella classifica generale ed è stato giudicato insufficiente sul bagnato e in condizioni invernali. Si è classificato ultimo su 16 nella frenata sulla neve, nella trazione sulla neve e nella frenata sul ghiaccio; la scarsa maneggevolezza sul bagnato è stata caratterizzata da sottosterzo o sovrasterzo molto precoci.
La principale eccezione è stata la frenata sull'asciutto nel test ADAC: con 43,8 m ha fatto registrare lo spazio di frenata più breve tra i 16 pneumatici. Questo singolo risultato non compensa le ricorrenti carenze sul bagnato e non dimostra un'aderenza invernale equilibrata. L'ADAC ha inoltre valutato favorevolmente la durata prevista del battistrada e l'abrasione, anche se la stima di 43.400 km lo ha collocato al nono posto su 16 e non rappresenta una durata effettivamente osservata dai proprietari. Per il rumore esterno è arrivato terzo su 16. Il consumo di carburante ha ricevuto un commento favorevole, ma si è classificato ottavo, quindi non è stato un risultato misurato di primo piano. Il risultato di Auto Bild 2025 nella frenata sul bagnato è stato meno negativo, con il 33° posto su 52, ma lo spazio di frenata è rimasto superiore del 26,8% rispetto al migliore.
Punti di forza delle prestazioni
-
Frenata sull'asciutto
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- 1° su 16 con 43,8 m, test ADAC 2026
-
Durata del battistrada
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- Durata prevista del battistrada giudicata buona: 43.400 km e 9° su 16, test ADAC 2026
-
Rumore di rotolamento
Minore
Dettagli
- 3° su 16 per il rumore esterno, con 71,2 dB, test ADAC 2026
Debolezze nelle prestazioni
-
Frenata sul bagnato
Moderato
in 1 test su 1
Dettagli
- 54° su 54, spazio di frenata superiore del 36,6% rispetto al migliore, test Auto Bild 2023
- 42° su 50, spazio di frenata superiore del 41,5% rispetto al migliore, test Auto Bild 2026
- 13° su 16 su entrambe le superfici bagnate, test ADAC 2026
-
Frenata sulla neve
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- 16° su 16, spazio di frenata superiore del 23,4% rispetto al migliore, test ADAC 2026
-
Trazione sulla neve
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- 16° su 16, con un risultato inferiore del 22,7% rispetto al migliore, test ADAC 2026
-
Aderenza sul ghiaccio
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- 16° su 16 nella frenata sul ghiaccio, spazio di frenata superiore del 18,2% rispetto al migliore, test ADAC 2026
-
Maneggevolezza sul bagnato
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- Giudicata insufficiente, con sottosterzo o sovrasterzo molto precoci, test ADAC 2026
-
Resistenza all'aquaplaning
Forte
in 1 test su 1
Dettagli
-
Comportamento al limite
Forte
in 1 test su 1
Dettagli
Ogni test, dal più recente 5
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2026 2 test
P13 su 16
Battuto il 13% del gruppo
Test ADAC pneumatici invernali 2026 - 225/50 R17
Il Tracmax Ice-Plus S210 è stato bocciato, con un giudizio insufficiente sia sul bagnato sia in condizioni invernali. La frenata breve sull'asciutto non compensa le prestazioni deboli sulle superfici che un pneumatico invernale deve affrontare più spesso.
2025 1 test
P33 su 51
Battuto il 36% del gruppo
2023 1 test
P54 su 54
Battuto il 0% del gruppo
2022 1 test
P44 su 56
Battuto il 22% del gruppo
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