Il pneumatico non era così buono quando era freddo, ma dopo un breve periodo di guida è migliorato.
La maneggevolezza era decente, ma bisognava stare attenti in condizioni di bagnato. Era di gran lunga migliore del Cooper CS Sport e produceva meno rumore. La frenata era discreta in condizioni asciutte e un po' più lunga in quelle bagnate. Mi ricordava il Bridgestone Potenza RE040 che avevo inizialmente sulla mia auto quando era nuova, ma il Tracmax raggiungeva la temperatura di lavoro più rapidamente.
Tracmax Pneumatici
Marchio Budget
12 pneumatici Tracmax attuali, in classifica con 18 test indipendenti e 30 recensioni dei proprietari su 441.284 km di guida.
- 12pneumatici attuali
- 18test indipendenti
- 30recensioni di proprietari
- 441.284 kmpercorsi con questi pneumatici
La risposta rapida
| Scelta | Pneumatico | Le prove |
|---|---|---|
| Estate | Tracmax Radial F101 6,7 | TR Score 6,7 / 10 dati ancora limitati |
| Tutte le stagioni | Tracmax X Privilio Trac Saver 7 | TR Score 7 / 10 punteggio a media affidabilità |
| Inverno | Tracmax X Privilo S130 6,5 | TR Score 6,5 / 10 dati ancora limitati |
| Preferito dei proprietari | Tracmax X Privilo TX3 5,6 | 71% da 13 recensioni dei proprietari |
| Ultimo risultato nei test | Tracmax X Privilio Trac Saver | #22 / 30 Test di frenata pneumatici quattro stagioni 2026 - 30 treni |
La scelta di ogni stagione è il TR Score più alto tra i pneumatici attuali del marchio; il preferito dei proprietari è il più votato da chi li usa. Le classifiche complete e le prove dietro ogni scelta sono qui sotto.
Lo storico di Tracmax nei test
Tracmax ha partecipato a 18 test comparativi indipendenti indicizzati su Tyre Reviews.
Le partecipazioni più recenti
Le posizioni sono la classifica generale di ogni test, con il marchio rappresentato dal suo pneumatico meglio piazzato. I test che classificano i pneumatici in gruppi contano nei totali qui sopra ma non sono elencati: una posizione dentro un gruppo non è una posizione nel test. Tutti i test con Tracmax →
La gamma attuale Tracmax, in classifica
Il Tracmax con il punteggio più alto acquistabile oggi è il Tracmax X Privilio Trac Saver, con un TR Score di 7 su 10. 6 dei 12 pneumatici attuali hanno già un punteggio.
Pneumatici Estate 6
| # | Pneumatico | Categoria | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Tracmax Radial F101
|
In tournée | 6,7 | 61% | 6 |
| 2 |
Tracmax X Privilo TX1
|
In tournée | 6 | 82% | 2 |
| 3 |
Tracmax X Privilo TX3
|
In tournée | 5,6 | 71% | 13 |
| 4 |
Tracmax X Privilo TX2
|
In tournée | - | 60% | 3 |
| 5 |
Tracmax Radial 109
|
In tournée | - | 40% | 2 |
| 6 |
Tracmax X Sport F110
|
Alte prestazioni | - | 57% | 1 |
Pneumatici Tutte le stagioni 3
| # | Pneumatico | Categoria | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Tracmax X Privilio Trac Saver
|
In tournée | 7 | - | - |
| 2 |
Tracmax Trac Saver
|
In tournée | - | - | - |
| 3 |
Tracmax X privilo S360
|
In tournée | - | - | - |
Pneumatici Inverno 3
| # | Pneumatico | Categoria | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Tracmax X Privilo S130
|
In tournée | 6,5 | - | - |
| 2 |
Tracmax S210 Ice Plus
|
In tournée | 2,8 | - | - |
| 3 |
Tracmax IcePlus S110
|
In tournée | - | 46% | 3 |
Le tabelle sono ordinate per TR Score, che valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e recensioni dei proprietari, pesati per la quantità di prove. Gli pneumatici senza punteggio rimandano alla loro pagina, dove una recensione conta per il punteggio.
Dati etichetta europea Tracmax
8 dei 12 pneumatici in archivio hanno dati dell'etichetta europea. Questi sono i valori migliori della gamma, usando per ogni pneumatico le migliori cifre disponibili per misura.
B Migliore aderenza sul bagnato
3 pneumatici raggiungono la classe B di aderenza sul bagnato. I più votati:
C Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente: 7 pneumatici raggiungono la classe C di resistenza al rotolamento. I più votati:
69dB Pneumatici più silenziosi
I pneumatici più silenziosi della gamma sono etichettati da 69 dB di rumore esterno:
I valori dell'etichetta provengono dalla banca dati europea EPREL e variano con la misura - le cifre mostrate sono il miglior valore dichiarato di ciascun pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto: i test e le classifiche qui sopra dicono molto di più.
Cosa dicono i conducenti dei pneumatici Tracmax
Su 30 recensioni dei proprietari e 441.284 km di guida, i pneumatici Tracmax hanno una media del 63%. I punteggi qui sotto mostrano dove i proprietari vedono il marchio più forte.
- Aderenza sull'Asciutto 7,3/10
- Aderenza sul Bagnato 5,7/10
- Sensibilità di Guida 5,8/10
- Maneggevolezza 5,7/10
- Usura 6,6/10
- Comfort 6,7/10
- Riacquisto 6,4/10
- Aderenza su Neve 8/10
- Aderenza su Ghiaccio 6/10
Le medie per domanda sono pesate per numero di recensioni su tutti i pneumatici del marchio. I punteggi su neve e ghiaccio arrivano solo dai conducenti dei pneumatici invernali del marchio.
Le recensioni più recenti, con parole loro
Pneumatici montati su una Fiat Cinquecento Sporting.
Per la guida quotidiana su asfalto asciutto, va bene. Non appena si prova ad andare un po' più veloce, lo pneumatico schiaccia completamente i fianchi e diventa molto poco comunicativo.
Sotto la pioggia, lo descriverei al massimo come "terrificante": poca o nessuna aderenza laterale, nessuna presa in frenata e nessuna sensibilità: quando senti che sta scivolando, è troppo tardi.
L'usura è estremamente rapida con un uso intensivo, bastano poche centinaia di chilometri.
Il comfort, d'altro canto, sembrava buono.
Per la guida quotidiana su asfalto asciutto, va bene. Non appena si prova ad andare un po' più veloce, lo pneumatico schiaccia completamente i fianchi e diventa molto poco comunicativo.
Sotto la pioggia, lo descriverei al massimo come "terrificante": poca o nessuna aderenza laterale, nessuna presa in frenata e nessuna sensibilità: quando senti che sta scivolando, è troppo tardi.
L'usura è estremamente rapida con un uso intensivo, bastano poche centinaia di chilometri.
Il comfort, d'altro canto, sembrava buono.
Ho guidato i miei per quasi 10000 km, sono sorprendentemente comodi e offrono un'aderenza adeguata su strade asciutte, non sono stati testati duramente su strade bagnate, anche se l'usura sembra essere buona nel complesso, sono buoni pneumatici, eccellenti per il budget.
Installati sulla mia Santa Fe come pneumatici estivi. Molto silenziosi, abbastanza comodi e molto buoni sull'asfalto. Non li ho spinti al limite, ma sono molto buoni a 130-140 km/h. Non sembrano aver perso molto battistrada, sicuramente li consiglierei di nuovo. Avevo il modello X Privilo H/T, che rientra nella categoria TX3, immagino?
L'ho montato su una Tesla Model Y perché avevo forato lo pneumatico originale Hankook S1 Evo3.
Sebbene non siano pneumatici fonoassorbenti, sono più silenziosi degli assorbitori acustici.
Ottima vestibilità sia sul bagnato che sull'asciutto e, a £ 95 montate, sono un'ottima sostituzione.
Sebbene non siano pneumatici fonoassorbenti, sono più silenziosi degli assorbitori acustici.
Ottima vestibilità sia sul bagnato che sull'asciutto e, a £ 95 montate, sono un'ottima sostituzione.
Ho 285 sul retro della X5 255 sul davanti. Ho un sussulto quando accelero. Ero alla BMW e pensavo forse al ripartitore e poi alla valvola EGR. Tutti i test sono a posto. Ora dicono che gli pneumatici inviano informazioni sbagliate al ripartitore e se cambio gli pneumatici il problema si risolverà. Il tempo lo dirà.
Tutti i pneumatici Tracmax su Tyre Reviews
L'archivio completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppo poche prove per la classifica, ordinato per quantità di prove. I più consultati questo mese: Tracmax X Privilo TX3, Tracmax X Privilo S130, Tracmax X Privilio Trac Saver.
| Pneumatico | Stagione | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|---|
| Tracmax X Privilo TX3 | Estate | 5,6 | 71% | 13 | 176.556 km |
| Tracmax Radial F101 | Estate | 6,7 | 61% | 6 | 46.792 km |
| Tracmax IcePlus S110 | Inverno | - | 46% | 3 | 354 km |
| Tracmax X Privilo TX2 | Estate | - | 60% | 3 | 143.553 km |
| Tracmax X Privilo TX1 | Estate | 6 | 82% | 2 | 19.312 km |
| Tracmax Radial 109 | Estate | - | 40% | 2 | 28.968 km |
| Tracmax X Sport F110 | Estate | - | 57% | 1 | 25.749 km |
| Tracmax X Privilio Trac Saver | Tutte le stagioni | 7 | - | - | - |
| Tracmax X Privilo S130 | Inverno | 6,5 | - | - | - |
| Tracmax S210 Ice Plus | Inverno | 2,8 | - | - | - |
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Da dove vengono questi dati
Le classifiche combinano risultati di test indipendenti e recensioni dei proprietari inviate tramite questo sito, ognuna con auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni sono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente man mano che arrivano nuove prove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari, pesati per la quantità di prove.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.