Il Nankang AS1 è uno pneumatico estivo da turismo che, secondo le recensioni degli utenti, offre una buona durata del battistrada, aderenza sull'asciutto e un costo d'acquisto contenuto. I risultati nei test indipendenti sono deboli, soprattutto per la frenata sul bagnato, la maneggevolezza e la resistenza all'aquaplaning.
L'AS1 convince soprattutto per il costo d'acquisto contenuto e le segnalazioni degli utenti sulla lunga durata del battistrada. Dodici recensioni su 18 sono complessivamente positive: sette apprezzano l'aderenza sull'asciutto e otto l'usura. I commenti sull'aderenza sull'asciutto contrastano con i risultati ottenuti nei test indipendenti: nella prova Auto Zeitung del 2019 si è classificato ultimo su dieci per la maneggevolezza sull'asciutto, mentre nel test SUV di Vi Bilagare del 2020 è arrivato settimo su otto. Nel 2019 il rumore misurato era contenuto, ma gli utenti sono quasi equamente divisi sul livello di silenziosità dello pneumatico.
Le prestazioni sul bagnato rappresentano il principale punto debole condiviso da entrambe le fonti. Circa due recensioni su cinque criticano l'aderenza sul bagnato, mentre nella prova di frenata sul bagnato di Auto Zeitung lo pneumatico si è classificato ultimo su dieci, con uno spazio di arresto del 41,6% superiore a quello del migliore. Vi Bilagare lo ha posizionato settimo su otto, con un distacco del 19,1%. Anche la resistenza all'aquaplaning e la resistenza al rotolamento si sono collocate vicino al fondo della classifica in entrambi i test. L'apprezzamento di Vi Bilagare per la perdita di aderenza progressiva risulta insolitamente positivo rispetto al giudizio di Auto Zeitung, che ha rilevato una maneggevolezza instabile sul bagnato. Il costo contenuto e l'usura limitata segnalata possono renderlo adatto all'uso quotidiano per chi bada al budget, ma le ripetute carenze sul bagnato meritano particolare attenzione nelle zone piovose.
La risposta in breve
I proprietari dicono69%da 19 recensioni dei proprietari67% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeComfort, Qualità-prezzoBagnatoRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Basato su tutti i risultati dei test indipendenti e sulle recensioni verificate dei proprietari disponibili per questo pneumatico. Qui sotto trovi tutti i dati. Dati aggiornati a novembre 2025.
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Debole: Frenata su asciutto, Handling su asciutto, Frenata su bagnato, Handling su bagnato, Aquaplaning rettilineo, Resistenza al rotolamento ·Vincitore: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Tutti i test indipendenti del Nankang AS 1, dal più recente
Nei 2 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Nankang AS-1 frena 18,7% più lungo dei rivali premium, 14,3% più lungo dei rivali di fascia media e 17,5% più lungo dei rivali low cost. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 17/100, e i proprietari lo valutano 6,1/10 sul bagnato da 19 recensioni.
Come si comporta il Nankang AS-1 sull'asciutto?
Nei 2 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Nankang AS-1 frena 5,5% più lungo dei rivali premium, 3,2% più lungo dei rivali di fascia media e 4,8% più lungo dei rivali low cost. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 21/100, e i proprietari lo valutano 7,8/10 sull'asciutto da 19 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Nankang AS-1?
Nei 2 test che la misurano, la resistenza al rotolamento del Nankang AS-1 è 7,9% più alto dei rivali premium, 5,2% più alto dei rivali di fascia media e 9,3% più alto dei rivali low cost.
Quali sono l’indice treadwear UTQG e la garanzia chilometrica del Nankang AS-1?
Negli Stati Uniti, il Nankang AS-1 ha indici treadwear UTQG da 240 a 400, secondo la misura, con trazione AA-A e temperatura A-B. L’indice treadwear UTQG è relativo: un pneumatico con indice 400 è durato quattro volte quanto quello di riferimento con indice 100 sul circuito di test ufficiale. Nankang lo copre con una garanzia di percorrenza limitata di 40.000 miglia. La profondità del battistrada da nuovo è di 9-11/32" (7,1-8,7 mm) a seconda della misura.
Cosa dicono i proprietari del Nankang AS-1?
Su 19 valutazioni dei proprietari, il Nankang AS-1 ottiene in media il 69%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 7,8 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 6,1. 7 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 67% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Altre domande sul Nankang AS-1(5)
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Nankang AS-1?
I proprietari valutano il Nankang AS-1 6,9 su 10 per comfort e rumorosità, su 18 recensioni.
Come si usura il Nankang AS-1 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Nankang AS-1 7,1 su 10 per l'usura, su 18 recensioni. 7 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 9.656 km.
I proprietari ricomprerebbero il Nankang AS-1?
Il 67% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Nankang AS-1, sulla base delle 18 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 44% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Nankang AS-1 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 18 recensioni dei proprietari analizzate per il Nankang AS-1, 10 parlano di aderenza sul bagnato: 3 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 7 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Nankang AS-1 riguardo a durata?
Delle 18 recensioni dei proprietari analizzate per il Nankang AS-1, 9 parlano di durata: 8 lo lodano (lunga durata) e 1 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Nankang AS-1. Invia una domanda ai nostri esperti di pneumatici usando il modulo qui sotto.
Cosa dicono i proprietari riassunto da 18 recensioni
I proprietari del Nankang AS1 ne apprezzano più spesso la durata, l'aderenza su asciutto e il rapporto qualità-prezzo; 12 delle 18 recensioni scritte sono complessivamente positive. Il punteggio medio è del 69,2% e le testimonianze dei proprietari che hanno utilizzato il pneumatico per tutta la sua durata confermano generalmente i commenti favorevoli sull'usura. L'aderenza su bagnato è la principale riserva: viene criticata in circa due recensioni su cinque, talvolta con segnalazioni di sbandate o pattinamento delle ruote durante la normale guida su strada. Tre recensioni lodano l'aderenza su bagnato, quindi le esperienze non sono uniformi, ma il bilancio dei commenti è negativo. Le opinioni sulla rumorosità sono quasi equamente divise, con quattro commenti favorevoli e tre lamentele: non emerge quindi né un punto di forza né una debolezza evidente.
Cosa citano di più i proprietari contato su 18 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 19 valutazioni
Punteggio dei proprietari69%
Aderenza sull'Asciutto78%
Usura71%
Comfort69%
Sensibilità di Guida68%
Maneggevolezza63%
Aderenza sul Bagnato61%
Recensioni in evidenza
Più utile 89%
“Installato su un VW T6 Transporter LWB sempre a pieno carico con sospensioni ribassate e maggiorate. Sono sbalordito da quanto siano durati bene e solo una foratura, un chiodo, il furgone viene guidato fuori strada sul...”
“Montato sul retro di una Classe S. Ok sull'asciutto, ma rumoroso. Sul bagnato, decisamente pericoloso, quasi senza aderenza. Sorveglianza rapida. Si è consumato in poco più di un mese, rispetto ai sei normalmente...”
“Ho usato 6 set di Nankang As1 su una Peugeot 3008hdi, un'auto aziendale con molti chilometri in autostrada. Il set originale era Continental, che durava 25.000 km, sostituito da Michelin, anch'esso con 25.000 km. Tutti...”
Ho usato 6 set di Nankang As1 su una Peugeot 3008hdi, un'auto aziendale con molti chilometri in autostrada. Il set originale era Continental, che durava 25.000 km, sostituito da Michelin, anch'esso con 25.000 km. Tutti e quattro gli pneumatici si consumavano alla stessa velocità senza dover sostituire gli anteriori con i posteriori. I Continental erano duri e rumorosi, ma si comportavano bene. I Michelin erano più silenziosi, più morbidi e si comportavano meglio. Successivamente ho usato 6 set di Nankang As1 a metà prezzo e tutti e 6 i set hanno percorso 25.000 km, senza forature, senza problemi di equilibratura o usura irregolare. Senza pensarci due volte, ho montato 3 set di Nankang As1 sulla mia auto privata negli ultimi 5 anni, e in genere durano dai 25 ai 30.000 km. Guidati in modo sicuro e con giudizio, a seconda delle condizioni, sono buoni quanto i marchi premium a metà prezzo.
Installato su un VW T6 Transporter LWB sempre a pieno carico con sospensioni ribassate e maggiorate. Sono sbalordito da quanto siano durati bene e solo una foratura, un chiodo, il furgone viene guidato fuori strada sul posto durante il giorno. Uso questi cerchi e pneumatici tra marzo e ottobre e poi passo a cerchi e pneumatici invernali. L'unica leggera debolezza si verifica sotto la pioggia torrenziale, ma questo probabilmente dice più di me rispetto alle gomme stesse; sicuramente le acquisterò di nuovo a breve.
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A £ 87 a curva invece di £ 185 circa per PS5, valeva la pena provarci. Non ci si può lamentare nemmeno del prezzo. L'unica cosa che dirò è che la sicurezza non è così pronunciata come quella delle gomme di fascia alta. Se si guida con grinta, specialmente su un'auto FWD, si troverà il limite molto più facilmente.
Ma in questa economia, risparmiare circa 400 £ e adattare il tuo stile di guida è una cosa ovvia. Quando potrò permettermi di acquistare di nuovo le PS5, lo farò. Ma è troppo stretto e queste vanno bene.
Pro però. Ottimo per l'economia e le lunghe percorrenze. Si consumano abbastanza bene e il rumore della strada è eccellente.
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Molto buono sull'asciutto ma pessimo sul bagnato, potrebbe essere pericoloso, non ha aderenza, esce dagli incroci sul bagnato, l'usura è buona ma non lo ricomprerei mai
Montato sul retro di una Classe S. Ok sull'asciutto, ma rumoroso. Sul bagnato, decisamente pericoloso, quasi senza aderenza. Sorveglianza rapida. Si è consumato in poco più di un mese, rispetto ai sei normalmente necessari per uno pneumatico premium con guida equivalente. Da evitare!
Montato sull'asse anteriore della S8 e finora utilizzato solo in condizioni di caldo secco o caldo umido, ma abbastanza impressionato. La dinamica di guida della S8 è molto stabile e sicura all'inizio e non ho ancora dovuto testare le distanze di frenata, ma nel complesso finora ho avuto una buona esperienza con comfort, livelli di rumore e maneggevolezza.
Utilizziamo l'AS1 come pneumatico designato per la serie di gare Citroen C1, sì, avete capito bene, una C1!! Li ho messi alla prova in gare di 24 ore e posso solo dire che sono stupito dalla tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato. Sono sempre stato un po' snob in fatto di marchi, ma ora userò le Nankang anche su tutte le mie auto stradali! Non ho notato molto rumore stradale, ma l'aderenza e la velocità di usura sono fantastiche!
Ne ho acquistati quattro e ho notato vibrazioni alle ruote e all'auto a 60 miglia orarie. Sono tornato dove ho acquistato gli pneumatici e hanno riequilibrato le ruote anteriori, ma non andavano ancora bene. Dopo alcune settimane ho fatto controllare le sospensioni della mia auto e tutte erano a posto. Sono andato quindi dal nostro concessionario Honda locale, che ha controllato di nuovo gli pneumatici e ha scoperto che due erano fuori centro e non bilanciabili. In effetti non va bene per niente. Non li comprerò né li consiglierò a nessuno...
Guido una mini classica e di solito uso le Yoko A539, ma avevo urgente bisogno di due pneumatici per superare la revisione. Con un budget in mente, ho acquistato provvisoriamente due AS1 a 31 £ a pneumatico consegnato (un po' più del costo di una Yoko), risultato! Ora di solito guido con grinta ;-) ma inizialmente ero cauto con questi pneumatici. La mia prima uscita è stata in un giro di club di oltre 200 miglia lungo molte strade secondarie. All'inizio, mi sono presto reso conto che questi pneumatici erano molto più capaci di quanto pensassi. In effetti, direi che sono buoni quanto gli Yoko. Il feedback stradale è buono, c'è un po' di slittamento in curva (quando sono davvero duro) ma aggiunge divertimento e non mi hanno mai mollato. La guida sul bagnato richiede un po' più di attenzione, ma non meno di quanta ne abbiano mai avuto bisogno gli Yoko. Non sono più uno snob dei marchi e non sono un sostenitore del marchio AS1 da 13". Lo comprerò di nuovo! :-)
90%
Membro
Volkswagen
175/50 R13
Pista
Sportivo
pneumatico eccellente, maneggevolezza su asciutto e bagnato. La maggior parte del tempo usato in pista. discesa veloce, ma ne vale la pena. forse se si guida in modo così aggressivo, la durata dello pneumatico sarà più lunga. due set di pneumatici guidati, e ricomprare
Mi sono stancato (capito?) di pagare quasi 200 £ l'uno per pneumatici 235/40 R19 che non duravano, quindi dopo aver letto le recensioni ho montato un set completo di questi.
Molto impressionato. Non ho avuto motivo di dubitare della tenuta sul bagnato o sull'asciutto, una frenata di emergenza in autostrada con loro e hanno funzionato in modo impeccabile.
Abbastanza silenziose, comode e durano già il doppio (sì, il doppio) delle Dunlop Sport MAXX che avevo prima, con ancora molta strada da fare.
