Pneumatici 155/55 R14
Tutto quello che sappiamo sulla misura 155/55 R14: 2 recensioni dei proprietari per 16 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 2recensioni di proprietari
- 16 kmpercorsi con questi pneumatici
- 8pneumatici prodotti in questa misura
Etichetta europea in 155/55 R14
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 155/55 R14 e non un intervallo sull'intero modello. 3 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 69 (fino a 325 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: V (240 km/h), H (210 km/h), Q (160 km/h). 1 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
68dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 155/55 R14 più silenziosi sono etichettati a 68 dB di rumore esterno:
- Zeetex ZT2000 Estate
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 155/55 R14?
Uno pneumatico 155/55 R14 è largo 155 mm, la sua spalla è alta il 55% di quella larghezza (85 mm) e si monta su un cerchio da 14 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 526 mm.
| Larghezza di sezione | 155 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 85 mm |
| Diametro del cerchio | 14" (356 mm) |
| Diametro totale | ≈ 526 mm |
| Circonferenza | ≈ 1.653 mm |
| Giri per km | ≈ 605 |
| Giri per miglio | ≈ 974 |
Si scrive anche
155/55R14 155/55 ZR14 155-55-14 155 55 14
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
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Quali auto montano pneumatici 155/55 R14?
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Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 155/55 R14
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

