Bridgestone Blizzak 6 - Risultati dei test
Statistiche dei test
4
Test completati3rd
Posizione media1st
Miglior risultato4th
Peggior risultatoAnalisi delle prestazioni
In quattro test invernali, il Bridgestone Blizzak 6 offre un'aderenza sul bagnato ai vertici della categoria e prestazioni su neve costantemente elevate, che si traducono in risultati complessivi di alto livello (media 3°, inclusa una vittoria in una sfida di frenata tra 55 pneumatici). La frenata/handling sul bagnato è ripetutamente al top o quasi, e la frenata/trazione su neve si piazza regolarmente tra le prime 3, a supporto di una sicurezza invernale affidabile in tutte le condizioni atmosferiche. Efficienza e comfort sono misti, e la frenata su asciutto è un punto debole ricorrente, sebbene la maneggevolezza su asciutto sia generalmente competitiva. I principali compromessi sono una frenata su asciutto più scarsa e punteggi medio-bassi di aquaplaning e rumorosità in alcuni test, oltre a una resistenza al rotolamento/valore mediocre nelle dimensioni compatte. Tuttavia, la predominanza del pneumatico sul bagnato e la solida capacità su neve lo rendono una delle opzioni invernali più sicure in assoluto.
Punti di forza delle prestazioni
-
Prestazioni in caso di pioggia
Forte
• 1° posto nella frenata sul bagnato nel test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 (34,6 m, 1/55)
• 1° posto nella frenata sul bagnato e nella maneggevolezza sul bagnato nel test AS SUV del 2024 (34,7 m; 65,5 km/h, entrambi 1/10)
• 2° posto frenata/manovrabilità/cerchio sul bagnato nel test completo Auto Bild 2024 (54 m; 76,01 km/h; 12,26 s, tutti 2/23)
• I 3 migliori pneumatici per la maneggevolezza sul bagnato nel test SUV Auto Bild 2024 (13/3 e 13/2) -
Prestazioni sulla neve
Moderare
• 1° posto nella frenata sulla neve nel test SUV AS 2024 (24,3 m, 1/10)
• I 3 migliori SUV sulla neve per frenata/trazione nel test Auto Bild SUV del 2024 (13/2; 13/3)
• Frenata/trazione competitiva sulla neve nel test completo Auto Bild 2024 (29,6 m 11/23; trazione 6/23; slalom sulla neve 7/23) -
Gestione a secco e bilanciamento generale
Moderare
• Manovrabilità su asciutto 4/23 nel test completo Auto Bild 2024 (+4,2% dal migliore)
• Manovrabilità sull'asciutto 5/10 nel test AS SUV 2024 (+0,9% rispetto al migliore)
• Posizioni complessive: 1/55, 3/10, 4/13, 4/23 -
Resistenza al rotolamento (dimensioni selezionate)
Minore
• Resistenza al rotolamento 3/13 nel test SUV Auto Bild 2024 (+3,9% rispetto al migliore)
• Resistenza al rotolamento 3/10 nel test SUV AS 2024 (+8,2% rispetto al migliore)
Debolezze nelle prestazioni
-
Frenata asciutta
Forte
• 9/13 nel test SUV di Auto Bild del 2024 (+19,7% dal migliore)
• 10/23 nel test completo di Auto Bild del 2024 (+14,2% dal migliore)
• 10/10 nel test SUV AS 2024 (+4% dal migliore) -
Resistenza all'aquaplaning
Moderare
• Aquaplaning curvo 13/23 nel test completo Auto Bild 2024 (+18,6% dal migliore)
• Aquaplaning rettilineo 9/13 e curvo 7/13 nel test SUV Auto Bild 2024 (+8,3% e +14,9%)
• Aquaplaning dritto 4/10 e curvo 3/10 nel test AS SUV 2024 (+1,5% e +7,9% rispetto al migliore) -
Rumore e comfort
Moderare
• Rumore 12/13 nel test SUV Auto Bild 2024 (+2,1% dal migliore)
• Rumore 19/23 nel test completo Auto Bild 2024 (+2,8% dal migliore)
• Rumore 8/10 nel test SUV AS 2024 (+2,1% dal migliore) -
Efficienza/Valore (test di dimensioni compatte)
Minore
• Resistenza al rotolamento 14/20 nel test completo Auto Bild 2024 (+20,5% rispetto al migliore)
• Valore 20/20 nel test completo di Auto Bild 2024 (+70% dal migliore)
• Indossa 9/20 nel test completo Auto Bild del 2024 (+12,3% rispetto al migliore)
Prestazioni nel tempo
Cronologia dei test
Test sugli pneumatici invernali SUV Auto Bild 2024
2024
Vincitore: Michelin Pilot Alpin 5
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2024
2024
Vincitore: Continental WinterContact TS 870