Test Pneumatici di Tyre Reviews

Il 2010 segna l'inizio della presa in seria considerazione degli pneumatici invernali da parte delle riviste automobilistiche del Regno Unito: la rivista settimanale più diffusa nel Paese pubblica il test sugli pneumatici invernali Auto Express del 2010.

Auto Express ha lanciato il suo interesse per gli pneumatici invernali con stile, testando 6 pneumatici invernali premium contro 13 test rigorosi e includendo uno pneumatico per tutte le stagioni e uno estivo per il confronto. Tutti gli pneumatici sono stati testati in 205/55 r15 su una VW Golf.






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Nel 2010 Auto Motor Und Sport [AMS] ha visitato la Svezia per testare dieci pneumatici invernali 205/55 r16. In prova c'era il solito mix di pneumatici premium e di fascia media, tra cui il preferito di TyreReviews Nokian WRG2.

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Auto Bild è nota per i suoi eccellenti test sugli pneumatici: quando prendono in esame 14 pneumatici invernali, 1 pneumatico estivo e 13 test diversi, puoi star certo che ti aspetta un ottimo resoconto!

Quest'anno Auto Bild ha scelto la misura di pneumatici 195/65 R15 e ha utilizzato una flotta di VW Golf FWD come banco di prova. Erano rappresentati tutti e 6 i produttori di pneumatici premium, insieme a 4 pneumatici di marchi di fascia media ( Vredestein , Toyo , Kumho e Firestone ) e 4 marchi economici.


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Il test europeo sugli pneumatici invernali è il più grande dell'anno e comprende 28 pneumatici in 2 diverse misure, 225/45 r17 e 185/65 r15.

Quest'anno i test sono stati più severi che mai. Non solo i 28 pneumatici sono stati sottoposti a test di tenuta su asciutto, bagnato, neve e ghiaccio, ma sono stati valutati anche in base a usura, consumo di carburante e proprietà di comfort.

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Gli pneumatici invernali sono un argomento caldo al momento, con nuovi test pubblicati ogni settimana. Di solito i test sugli pneumatici invernali si concentrano sulle dimensioni più piccole degli pneumatici in cui vengono spesso utilizzati gli pneumatici invernali, il che significa che se guidi un'auto ad alte prestazioni e sei interessato agli pneumatici invernali ad altissime prestazioni, devi sperare che gli pneumatici testati nelle dimensioni più piccole abbiano gli stessi attributi nelle dimensioni più grandi.

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Quest'anno la stagione delle recensioni degli pneumatici invernali 2010 è stata aperta da Auto Zeitung, che ha messo alla prova 14 diversi pneumatici invernali 195/65 r15 su una Ford Focus.

La buona notizia per gli automobilisti del Regno Unito è che il rapporto di quest'anno comprende un test sulla neve bagnata che valuta il comportamento degli pneumatici sulla superficie stradale quando la neve compatta si sta sciogliendo ed è un misto di neve e acqua stagnante.

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Sarà anche agosto, ma dopo un inizio del 2010 insolitamente nevoso, nel Regno Unito si comincia già a parlare di pneumatici invernali.

Mentre aspettiamo che le riviste mettano insieme i loro test sugli pneumatici invernali del 2010, ecco uno degli articoli più interessanti del 2009. Questo test è particolarmente valido perché utilizza una potente auto RWD (Mercedes SLK350) che indossa pneumatici ad alte prestazioni 225/45 r17 relativamente larghi.

Ciascuno degli 8 pneumatici è stato testato sulla neve, sul bagnato e sull'asciutto, assegnando un punteggio maggiore alle prestazioni su bagnato e sulla neve (dopotutto, si tratta di pneumatici invernali!).

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Il Continental Winter Contact TS 830 dimostra ancora una volta di essere il re della neve, ottenendo ben 98 punti su 100 possibili nei test sulla neve. Si dimostra anche estremamente forte sia nei test su strada bagnata che asciutta, il che significa che è davvero uno pneumatico che potresti usare tutto l'anno. I marchi Goodyear Dunlop si sono classificati rispettivamente al secondo e al terzo posto con il Goodyear Ultra Grip Perf 2 che si è dimostrato lo pneumatico più forte sul bagnato e il Dunlop SP Winter Sport 3D un buon punteggio a tutto tondo.
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L'ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club eV), il più grande club automobilistico d'Europa, ha pubblicato il test sugli pneumatici invernali 2009.

Come sempre, l'ADAC ha eseguito test estremamente approfonditi su 34 pneumatici diversi in due misure. Tutti gli pneumatici sono stati acquistati in forma anonima da rivenditori indipendenti per evitare che i produttori consegnassero campioni di prova "speciali".

Gli pneumatici invernali sono stati testati su strade asciutte e bagnate, su una superficie innevata appositamente creata e sull'anello di ghiaccio locale per emulare le condizioni di ghiaccio!

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