Esplora i dati / Auto Bild
Test pneumatici estivi per camper 2024
- Misura testata
- 225/55 R17
- Pneumatici testati
- 10
- Discipline
- 8
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 1 | 99,03 | 36,9 | 79,2 | 100,0 | 39,7 | 68,4 | 93,9 | 12,4 | 98,6 | 72,3 | 98,5 | 7,82 | 98,0 | |
Punti di forzaPneumatici di alta gamma con un potenziale di prestazioni elevato e ben bilanciato, maneggevolezza dinamica e sportiva sull'asciutto, risposta dello sterzo precisa con buon feedback, ottimi margini di sicurezza nell'aquaplaning, brevi spazi di frenata sul bagnato e sull'asciutto, resistenza al rotolamento a basso consumo di carburante. Da considerareLivello di prezzo elevato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto100 × 35% = 35 Bagnato98,63 × 50% = 49,32 Comfort98,48 × 5% = 4,92 Resistenza al rotolamento97,95 × 10% = 9,8 | |||||||||||||||
| 1= | 2 | 98,61 | 37,6 | 78,9 | 98,9 | 40,1 | 69,1 | 92,9 | 12,3 | 98,4 | 73,3 | 97,1 | 7,69 | 99,6 | |
Punti di forzaPneumatici premium con eccellenti qualità di maneggevolezza su superfici bagnate, elevato livello di aderenza su bagnato e asciutto, risposta dello sterzo diretta, brevi spazi di frenata sul bagnato, ottimi margini di sicurezza nell'aquaplaning, resistenza al rotolamento che consente di risparmiare carburante e prezzo moderato. Da considerareRumore di rotolamento leggermente aumentato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,88 × 35% = 34,61 Bagnato98,36 × 50% = 49,18 Comfort97,14 × 5% = 4,86 Resistenza al rotolamento99,61 × 10% = 9,96 | |||||||||||||||
| 3= | 5 | 96,67 | 38,0 | 78,8 | 98,3 | 42,2 | 68,2 | 92,3 | 12,6 | 96,4 | 71,8 | 99,2 | 8,42 | 91,0 | |
Punti di forzaProfilo estivo di alto livello con caratteristiche di maneggevolezza dinamiche e sicure su superfici bagnate e asciutte, risposta dello sterzo precisa con buon feedback, brevi spazi di frenata su bagnato e asciutto, comportamento affidabile in caso di aquaplaning, comfort di rotolamento piacevolmente silenzioso. Da considerareLivello di prezzo elevato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,3 × 35% = 34,41 Bagnato96,43 × 50% = 48,21 Comfort99,16 × 5% = 4,96 Resistenza al rotolamento90,97 × 10% = 9,1 | |||||||||||||||
| 3= | 7 | 96,46 | 38,5 | 78,0 | 97,2 | 41,9 | 67,9 | 93,0 | 12,6 | 96,6 | 71,2 | 100,0 | 8,38 | 91,4 | |
Punti di forzaPneumatico estivo di marca con caratteristiche di guida convincenti su strade bagnate e asciutte, buoni margini di sicurezza contro l'aquaplaning, comportamento di guida neutro e sicuro su strade bagnate e asciutte, rumorosità di sorpasso ridotta, prezzo basso, ottimo rapporto qualità-prezzo. Da considerareComfort medio. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,16 × 35% = 34,01 Bagnato96,62 × 50% = 48,31 Comfort100 × 5% = 5 Resistenza al rotolamento91,41 × 10% = 9,14 | |||||||||||||||
| 5= | 3 | 97,60 | 38,5 | 78,1 | 97,2 | 41,7 | 67,8 | 93,6 | 12,9 | 97,2 | 71,3 | 99,9 | 7,66 | 100,0 | |
Punti di forzaProfilo estivo premium con caratteristiche di guida stabili su superfici bagnate e asciutte, risposta dello sterzo diretta con buon feedback, buone riserve di sicurezza in caso di aquaplaning, comfort particolarmente buono, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareAumento del livello dei prezzi, spazi di frenata sull'asciutto leggermente aumentati. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,23 × 35% = 34,03 Bagnato97,16 × 50% = 48,58 Comfort99,86 × 5% = 4,99 Resistenza al rotolamento100 × 10% = 10 | |||||||||||||||
| 5= | 6 | 96,49 | 38,3 | 78,4 | 97,7 | 42,6 | 67,7 | 91,5 | 13,1 | 96,3 | 71,6 | 99,4 | 8,34 | 91,9 | |
Punti di forzaManeggevolezza equilibrata e sicura sia sul bagnato che sull'asciutto, stabilità in curva e buona aderenza, risposta precisa dello sterzo, comportamento affidabile in caso di aquaplaning, comfort di rotolamento piacevolmente silenzioso. Da considerareAumento del livello dei prezzi, spazi di frenata sul bagnato leggermente più lunghi. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,67 × 35% = 34,18 Bagnato96,3 × 50% = 48,15 Comfort99,44 × 5% = 4,97 Resistenza al rotolamento91,85 × 10% = 9,19 | |||||||||||||||
| 7 | 8 | 95,65 | 38,6 | 77,7 | 96,9 | 42,8 | 67,6 | 92,4 | 13,1 | 96,2 | 71,5 | 99,6 | 8,86 | 86,5 | |
Punti di forzaPneumatico di marca con comportamento in curva stabile e caratteristiche di guida sicure, buone proprietà antiaquaplaning, comfort di rotolamento piacevolmente silenzioso, prezzo moderato. Da considerareLeggera tendenza al sottosterzo su superfici bagnate e asciutte, maggiore resistenza al rotolamento, spazi di frenata leggermente prolungati. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,86 × 35% = 33,9 Bagnato96,24 × 50% = 48,12 Comfort99,58 × 5% = 4,98 Resistenza al rotolamento86,46 × 10% = 8,65 | |||||||||||||||
| 8= | 4 | 96,82 | 38,8 | 78,3 | 97,0 | 42,3 | 67,2 | 93,1 | 13,2 | 96,6 | 71,5 | 99,6 | 8,00 | 95,8 | |
Punti di forzaComportamento di guida stabile ed equilibrato su superfici asciutte, buoni margini di sicurezza nell'aquaplaning, bassa resistenza al rotolamento, prezzo accessibile. Da considerareComportamento sottosterzante su superfici bagnate, risposta ritardata dello sterzo, decelerazione media su superfici asciutte. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,98 × 35% = 33,94 Bagnato96,65 × 50% = 48,32 Comfort99,58 × 5% = 4,98 Resistenza al rotolamento95,75 × 10% = 9,58 | |||||||||||||||
| 8= | 9 | 95,64 | 38,1 | 77,3 | 97,2 | 43,3 | 67,9 | 92,8 | 13,0 | 96,0 | 71,6 | 99,4 | 8,85 | 86,6 | |
Punti di forzaProfilo di comfort del marchio con buone proprietà antiaquaplaning, brevi spazi di frenata sull'asciutto, rumorosità di sorpasso ridotta, prezzo accessibile. Da considerareSupporto laterale moderato su superfici bagnate e asciutte, spazi di frenata estesi sul bagnato, risposta dello sterzo leggermente ritardata, maneggevolezza sottosterzante su asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,23 × 35% = 34,03 Bagnato95,97 × 50% = 47,98 Comfort99,44 × 5% = 4,97 Resistenza al rotolamento86,55 × 10% = 8,66 | |||||||||||||||
| 10 | 10 | 94,83 | 39,2 | 77,8 | 96,2 | 45,6 | 67,7 | 91,3 | 13,3 | 94,3 | 71,9 | 99,0 | 8,47 | 90,4 | |
Punti di forzaOttima tenuta sul bagnato, proprietà antiaquaplaning sicure, bassa resistenza al rotolamento, prezzo accessibile. Da considerareAderenza moderata e comportamento sottosterzante sul bagnato, spazi di frenata estesi sull'asciutto e sul bagnato, risposta dello sterzo spugnosa, comfort di rotolamento legnoso. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,18 × 35% = 33,66 Bagnato94,35 × 50% = 47,17 Comfort99,03 × 5% = 4,95 Resistenza al rotolamento90,44 × 10% = 9,04 | |||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Continental PremiumContact 7
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 35% Effetto reale 22%
- Bagnato Peso 50% Effetto reale 42%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 1%
- Resistenza al rotolamento Peso 10% Effetto reale 35%
- Resistenza al rotolamento vale il 10% del punteggio ma crea il 35% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su bagnato vale il 17,5% del punteggio ma crea solo il 5% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 8
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 17,5% | 12% |
| Handling su asciutto | 17,5% | 9% |
| Frenata su bagnato | 17,5% | 20% |
| Handling su bagnato | 17,5% | 5% |
| Aquaplaning in rettilineo | 7,5% | 3% |
| Aquaplaning in curva | 7,5% | 14% |
| Rumore | 5% | 1% |
| Resistenza al rotolamento | 10% | 35% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
Altri test di pneumatici
Verifica questo test
Dove questi pneumatici sono stati provati ancora, e se il verdetto ha retto.
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024
205/55 R1655 pneumatici testati
9 di questi 10 pneumatici provati di nuovo
Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024
205/55 R1620 pneumatici testati
8 di questi 10 pneumatici provati di nuovo
Recensioni pneumatici 2023 I migliori pneumatici estivi
205/55 R1613 pneumatici testati
8 di questi 10 pneumatici provati di nuovo