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Risultati dei test del Goodride Z 107 ZuperEco

Testato dal 2021 al 2025 2 testate

Testato 6 volte da testate indipendenti, il Goodride Z 107 ZuperEco chiude in media al 19° posto. La sua disciplina più forte è Frenata su asciutto, dove batte il 24% del gruppo su 6 test; la più debole è Frenata su bagnato, al 22% su 6 test.

  • 6Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 0Podi
  • 19°Posizione media
  • 25%Gruppo battuto in media
  • 2Testate
Goodride Z 107 ZuperEco

6 test, dal 2021 al 2025

0%50%100%202120242025Media 25%Test di frenata degli pneumatici estivi 2021 53 (2021): P24 su 53, Battuto il 56% del gruppoPanoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024 (2024): P24 su 55, Battuto il 57% del gruppoTest pneumatici estivi per camper 2024 (2024): P10 su 10, Battuto il 0% del gruppoTest pneumatici EV 2024 (2024): P8 su 9, Battuto il 13% del gruppoConfronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 (2025): P41 su 52, Battuto il 22% del gruppoTest pneumatici estivi Technology World 2025 (2025): P8 su 8, Battuto il 0% del gruppo
Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
  • Vittoria
  • Secondo
  • Terzo
  • Media 25%
L'ultimo test

Test pneumatici estivi Technology World 2025 P8 su 8

Il Goodride ZuperEco Z-107, il pneumatico meno costoso del test con un margine considerevole, ha confermato il vecchio adagio "la qualità si paga". Pur essendo sorprendentemente performante in termini di comfort e relativamente silenzioso su superfici lisce, le sue gravi carenze in termini di sicurezza erano impossibili da ignorare. È stato l'unico pneumatico a mostrare una tendenza allo slittamento instabile e imprevedibile, combinata con un grave sottosterzo, rendendo il veicolo davvero difficile da controllare in situazioni di emergenza. La sua prestazione disastrosa nel test dell'alce (7 km/h in meno rispetto al secondo pneumatico peggiore) ha comportato una penalità di 10 punti nel punteggio finale. Nonostante alcuni risultati oggettivi accettabili in altre categorie, i collaudatori hanno fortemente sconsigliato questo pneumatico a causa delle sue pericolose caratteristiche di maneggevolezza.

Forte: Comfort soggettivo Debole: Frenata su asciutto, Frenata su bagnato, Handling su bagnato Vincitore: Pirelli Scorpion

Bilancio per disciplina

Dove il Goodride Z 107 ZuperEco si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto Forte 6 P19,3 su 31,2 24% -
Handling su asciutto 2 P8,5 su 9,5 11% -
Bagnato
Frenata su bagnato Debole 6 P19,3 su 31,2 22% -
Handling su bagnato 3 P8 su 9 11% -
Cerchio su bagnato 1 P9 su 9 0% -
Aquaplaning in rettilineo 2 P6 su 9,5 44% -
Aquaplaning in curva 2 P1 su 9,5 100% 2
Comfort
Comfort soggettivo 1 P2 su 8 86% -
Rumore 2 P7 su 9,5 30% -
Valore
Usura 1 P7 su 8 14% -
Valore 1 P1 su 8 100% 1
Resistenza al rotolamento 2 P7,5 su 9,5 24% -
Consumo di energia 1 P5 su 8 43% -
Abrasione 1 P3 su 8 71% -

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Goodride Z 107 ZuperEco. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Rivale Test in comune Davanti Dietro Pari Arrivato davanti
Continental PremiumContact 7 5 in comune: 0 davanti, 5 dietro 5 0 5 - 0%
Toyo Proxes Comfort 4 in comune: 0 davanti, 4 dietro 4 0 4 - 0%
BFGoodrich Advantage 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro 3 0 3 - 0%
Pirelli Cinturato P7 C2 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro 3 0 3 - 0%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro 3 0 3 - 0%
Goodyear EfficientGrip Performance 2 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro 3 0 3 - 0%
Bridgestone Potenza Sport 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro 3 0 3 - 0%
Uniroyal RainSport 5 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro 3 0 3 - 0%
Semperit Speed Life 3 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro 3 0 3 - 0%
Falken ZIEX ZE310 EcoRun 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro 3 0 3 - 0%

Analisi delle prestazioni

Basata su 6 test. Aggiornata il 26 agosto 2025.

Nei sei test estivi, il Goodride Z 107 ZuperEco si è costantemente piazzato al di sotto della media in termini di aderenza su bagnato e asciutto, un fattore critico per la sicurezza, con numerosi ultimi posti e ampi distacchi dai migliori in frenata e maneggevolezza. Le prestazioni sul bagnato rappresentano il principale punto debole, soprattutto sui SUV/EV e sui furgoni più grandi, dove ha registrato gli spazi di frenata sul bagnato più lunghi e i tempi di handling sul bagnato più lenti. Al contrario, mostra punti di forza nella resistenza all'aquaplaning (in particolare in curva) e nel rapporto qualità-prezzo/abrasione, con occasionali risultati su asciutto a media densità nelle misure più piccole. Nel complesso, il pneumatico privilegia il costo e la sicurezza in caso di aquaplaning rispetto all'aderenza e alle prestazioni dinamiche.

Punti di forza delle prestazioni

  • Resistenza all'aquaplaning Forte
    Dettagli
    • 1° posto nell'aquaplaning curvo nel test EV del 2024 (3,28 m/s²)
    • 1° posto nell'aquaplaning curvo nel test dei camper del 2024
  • Valore e costi di gestione Moderato
    Dettagli
    • 1° in valore (prezzo/1000) nel test EV del 2024 (14,55)
    • Abrasione 3°/8° nel test EV 2024 (+13,3% dal migliore)
  • Comfort/Guida soggettiva Minore
    Dettagli
    • 2°/8 comfort soggettivo nel 2025 Teknikens Värld (+10% dal migliore)
  • Resistenza all'aquaplaning Forte in 2 test su 3
    Dettagli

Debolezze nelle prestazioni

  • Prestazioni in caso di pioggia Forte
    Dettagli
    • La frenata sul bagnato è stata l'ultima nel test EV del 2024 (48,1 m, +27,6% rispetto al migliore) e nell'articolo: "ha avuto la distanza di frenata più lunga su superfici bagnate"
    • La frenata sul bagnato è l'ultima nel test sui camper del 2024 (45,6 m, +14,9%); la maneggevolezza sul bagnato è l'ultima nel test sui veicoli elettrici del 2024 (54,3 km/h, +8,3%)
  • Frenata asciutta e maneggevolezza Forte
    Dettagli
    • Ultima frenata su asciutto nel 2025 Teknikens Värld (+14,8%); manovrabilità su asciutto ultima nel test EV del 2024 (+5,9%)
    • Frenata su asciutto inferiore alla media in grandi scontri: 45/52 (+16,3%) in Autobild 2025, 22/53 (+8,8%) nel 2021
  • Classifica generale della sicurezza rispetto alla concorrenza Forte
    Dettagli
    • Complessivamente 8/8 nel 2025 Teknikens Värld; 8/9 nel 2024 EV; 10/10 nel 2024 Camper
    • Posizione media complessiva 19,2 su 6 test
  • Efficienza di rotolamento (contesti EV/Van) Moderato
    Dettagli
    • Resistenza al rotolamento 7/9 (+38,9% rispetto al migliore) nel test EV del 2024; Consumo energetico 5/8 (+8,8%)
    • Resistenza al rotolamento 8/10 (+10,6%) nel test dei camper del 2024
  • Comportamento sul bagnato Forte in 2 test su 3
    Dettagli
  • Frenata sul bagnato Forte in 2 test su 3
    Dettagli
  • Aderenza sul bagnato Forte in 2 test su 3
    Dettagli
  • Comportamento al limite Minore in 1 test su 3
    Dettagli

Ogni test, dal più recente 6

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2025 2 test
P8 su 8 Battuto il 0% del gruppo

Test pneumatici estivi Technology World 2025

Teknikens Varld 235/55 R19

Il Goodride ZuperEco Z-107, il pneumatico meno costoso del test con un margine considerevole, ha confermato il vecchio adagio "la qualità si paga". Pur essendo sorprendentemente performante in termini di comfort e relativamente silenzioso su superfici lisce, le sue gravi carenze in termini di sicurezza erano impossibili da ignorare. È stato l'unico pneumatico a mostrare una tendenza allo slittamento instabile e imprevedibile, combinata con un grave sottosterzo, rendendo il veicolo davvero difficile da controllare in situazioni di emergenza. La sua prestazione disastrosa nel test dell'alce (7 km/h in meno rispetto al secondo pneumatico peggiore) ha comportato una penalità di 10 punti nel punteggio finale. Nonostante alcuni risultati oggettivi accettabili in altre categorie, i collaudatori hanno fortemente sconsigliato questo pneumatico a causa delle sue pericolose caratteristiche di maneggevolezza.

ForteComfort soggettivo DeboleFrenata su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnato VincitorePirelli Scorpion

2024 3 test
P8 su 9 Battuto il 13% del gruppo

Test pneumatici EV 2024

Auto Bild 235/55 R19

ForteAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaValore DeboleFrenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoCerchio su bagnatoUsura VincitoreMichelin Pilot Sport 4 SUV

P10 su 10 Battuto il 0% del gruppo

Test pneumatici estivi per camper 2024

Auto Bild 225/55 R17

ForteAquaplaning in curva DeboleFrenata su asciuttoFrenata su bagnatoAquaplaning in rettilineo VincitoreBridgestone Potenza Sport

2021 1 test

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