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Fonte del test Auto Bild Allrad

Test sugli pneumatici invernali SUV Auto Bild 2023

Vincitori a pari meritoContinental WinterContact TS 870 P Michelin Pilot Alpin 5 SUV

Il test sugli pneumatici AutoBild Allrad del 2023, condotto utilizzando una BMW X3, ha mostrato le prestazioni di vari pneumatici in numerose categorie.

Pneumatici testati
10
Misura testata
225/60 R18
Discipline
13

In sintesi

Selezione pneumatici

10 Pneumatici testati

Posizioni pubblicate, con punti di forza e limiti emersi nel test. Le recensioni degli utenti comprendono anche altre misure e condizioni di guida.

Pari1°

Continental WinterContact TS 870 P

+Caratteristiche di guida stabili in tutte le condizioni atmosferiche, buone prestazioni sulla neve, maneggevolezza dinamica sull'asciutto e resistenza al rotolamento a basso consumo di carburante.

−Livello di prezzo elevato.

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Pari1°

Michelin Pilot Alpin 5 SUV

+Specialista della neve, con eccellenti qualità di guida in tutte le condizioni atmosferiche, risposta dello sterzo precisa con buon feedback e comfort di rotolamento piacevolmente silenzioso.

−Elevata resistenza al rotolamento.

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Pari3°

Goodyear UltraGrip Performance+ SUV

+Versatile, con eccellenti qualità di maneggevolezza sul bagnato, buoni margini di sicurezza contro l'aquaplaning, brevi spazi di frenata sulla neve e sull'asciutto.

−Aumento del livello dei prezzi.

Pari3°

Pirelli Scorpion Winter 2

+Pneumatico invernale professionale con prestazioni costantemente elevate, maneggevolezza precisa, spazi di frenata ridotti su neve e bagnato e buon comfort di rotolamento.

−Moderate riserve nell'aquaplaning in curva.

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5°

Vredestein Wintrac Pro

+Buone prestazioni di guida in tutte le condizioni atmosferiche, brevi spazi di frenata sulla neve, tenuta laterale stabile sulle superfici bagnate e un prezzo moderato.

−Leggera tendenza al sottosterzo su ghiaccio e neve.

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6°

Hankook Winter i cept evo 3 X

+Profilo premium equilibrato con convincenti proprietà invernali, ottime proprietà antiaquaplaning e un buon rapporto qualità-prezzo.

−Rumore di passaggio leggermente aumentato.

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7°

Falken EUROWINTER HS02 Pro

+Comportamento di guida dinamico su strade asciutte, brevi spazi di frenata su neve e su asciutto e buon comfort di rotolamento.

−Maneggevolezza sulla neve con scarsa aderenza, sicurezza limitata contro l'aquaplaning.

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8°

Bridgestone Blizzak LM005

+Stabile maneggevolezza su bagnato/asciutto, brevi spazi di frenata sul bagnato, eccellenti qualità antiaquaplaning.

−Qualità invernali solo soddisfacenti, trazione moderata e comportamento sottosterzante sulla neve.

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9°

Firestone Winterhawk 4

+Specialista invernale con buone caratteristiche antiaquaplaning, prezzo basso.

−Maneggevolezza sull'asciutto fortemente sottosterzante, risposta dello sterzo ritardata, spazi di frenata estesi sull'asciutto e sul bagnato.

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10°

Superia Bluewin SUV 2

+Brevi spazi di frenata su strade asciutte, prezzo accessibile.

−Limitata idoneità al bagnato, spazi di frenata pericolosamente lunghi e maneggevolezza scarsa sul bagnato, nonché proprietà antiaquaplaning molto limitate.

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Selezione pneumatici

Confronta gli pneumatici selezionati

Test sugli pneumatici invernali SUV Auto Bild 2023 · 225/60 R18

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Il test completo

I risultati alla base del verdetto

Il test sugli pneumatici AutoBild Allrad del 2023, condotto utilizzando una BMW X3, ha mostrato le prestazioni di vari pneumatici in numerose categorie. Auto Bild ha testato la popolare misura 225/60 R18 SUV / CUV crossover e ha incluso anche uno pneumatico estivo come riferimento.

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Condizioni registrate

Frenata su asciutto
0 km/h
Frenata su bagnato
100 → 0 km/h

Asciutto

Sull'asciutto, i pneumatici Falken EUROWINTER HS02 Pro e Michelin Pilot Alpin 5 SUV hanno ottenuto i risultati migliori rispettivamente in termini di frenata e maneggevolezza.

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri (0 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
38.5 m -2,40 m
40.9 m Migliore
41.3 m +0,40 m
41.4 m +0,50 m
41.5 m +0,60 m
41.6 m +0,70 m
41.7 m +0,80 m
41.7 m +0,80 m
41.8 m +0,90 m
42.8 m +1,90 m
43.4 m +2,50 m

C'è una differenza del 12,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,9 m ≈ 1,1 Lunghezze delle auto).

Handling su asciutto

Velocità media su asciutto

Più alto è meglio ↑
Handling su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
96.4 km/h +1,80 km/h
94.6 km/h Migliore
94.3 km/h -0,30 km/h
94.1 km/h -0,50 km/h
93.9 km/h -0,70 km/h
93.9 km/h -0,70 km/h
93.8 km/h -0,80 km/h
93.7 km/h -0,90 km/h
93.6 km/h -1,00 km/h
93.2 km/h -1,40 km/h
92 km/h -2,60 km/h

C'è una differenza del 4,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,4 Km/H).

Bagnato

Per le condizioni di bagnato, lo Scorpion Winter 2 della Pirelli ha eccelso in frenata mentre l'UltraGrip Performance Plus SUV della Goodyear ha mostrato una maneggevolezza superiore. Il Blizzak LM005 della Bridgestone ha dominato nei test di aquaplaning su bagnato, rettilineo e curvo.

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
41.1 m Migliore 0 km/h
42.9 m +1,80 m 27 km/h
Rif.Reference Summer
43.1 m +2,00 m 28 km/h
43.1 m +2,00 m 28 km/h
43.6 m +2,50 m 31 km/h
44.5 m +3,40 m 36 km/h
44.6 m +3,50 m 36 km/h
44.9 m +3,80 m 38 km/h
45.2 m +4,10 m 39 km/h
45.8 m +4,70 m 42 km/h
51.6 m +10,50 m 59 km/h

C'è una differenza del 25,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10,5 m ≈ 2,3 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Superia Bluewin SUV 2 viaggerebbe ancora a 59 km/h quando il Pirelli Scorpion Winter 2 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su bagnato

Velocità media su bagnato

Più alto è meglio ↑
Handling su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
84.3 km/h Migliore
83.6 km/h -0,70 km/h
83.5 km/h -0,80 km/h
83.1 km/h -1,20 km/h
83 km/h -1,30 km/h
82.9 km/h -1,40 km/h
82.8 km/h -1,50 km/h
82.8 km/h -1,50 km/h
Rif.Reference Summer
82.6 km/h -1,70 km/h
82.4 km/h -1,90 km/h
78.9 km/h -5,40 km/h

C'è una differenza del 6,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,4 Km/H).

Cerchio su bagnato

Tempo sul giro del cerchio bagnato in secondi

Più basso è meglio ↓
Cerchio su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
15.89 s Migliore
15.95 s +0,06 s
Rif.Reference Summer
16.02 s +0,13 s
16.07 s +0,18 s
16.11 s +0,22 s
16.11 s +0,22 s
16.14 s +0,25 s
16.15 s +0,26 s
16.17 s +0,28 s
16.2 s +0,31 s
16.89 s +1,00 s

C'è una differenza del 6,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1 s).

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
90.6 km/h Migliore
89 km/h -1,60 km/h
Rif.Reference Summer
87.4 km/h -3,20 km/h
87.3 km/h -3,30 km/h
86.7 km/h -3,90 km/h
85.4 km/h -5,20 km/h
85.1 km/h -5,50 km/h
84.9 km/h -5,70 km/h
84.7 km/h -5,90 km/h
79.6 km/h -11,00 km/h
76.3 km/h -14,30 km/h

C'è una differenza del 15,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (14,3 Km/H).

Aquaplaning in curva

Accelerazione laterale residua

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in curva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
4.71 m/sec2 Migliore
4.51 m/sec2 -0,20 m/sec2
4.42 m/sec2 -0,29 m/sec2
4.35 m/sec2 -0,36 m/sec2
Rif.Reference Summer
4.32 m/sec2 -0,39 m/sec2
4.2 m/sec2 -0,51 m/sec2
4.12 m/sec2 -0,59 m/sec2
4.02 m/sec2 -0,69 m/sec2
3.73 m/sec2 -0,98 m/sec2
3.63 m/sec2 -1,08 m/sec2
3.04 m/sec2 -1,67 m/sec2

C'è una differenza del 35,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,67 m/sec2).

Nevicare

In condizioni di neve, Hankook, Michelin e Firestone hanno ottenuto prestazioni notevoli rispettivamente in termini di frenata, trazione e maneggevolezza.

Frenata su neve

Frenata sulla neve in metri (50 - 0 )

Più basso è meglio ↓
Frenata su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
21.9 m Migliore 0 km/h
22 m +0,10 m 9 km/h
22.3 m +0,40 m 17 km/h
22.4 m +0,50 m 19 km/h
22.4 m +0,50 m 19 km/h
22.4 m +0,50 m 19 km/h
22.5 m +0,60 m 21 km/h
22.8 m +0,90 m 26 km/h
23.1 m +1,20 m 30 km/h
23.3 m +1,40 m 32 km/h
Rif.Reference Summer
48.8 m +26,90 m 97 km/h

C'è una differenza del 122,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (26,9 m ≈ 6 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Bridgestone Blizzak LM005 viaggerebbe ancora a 32 km/h quando il Hankook Winter i cept evo 3 X si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Trazione su neve

Forza di trazione in Newton

Più alto è meglio ↑
Trazione su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
3327 N Migliore
3275 N -52,00 N
3272 N -55,00 N
3200 N -127,00 N
3188 N -139,00 N
3160 N -167,00 N
3154 N -173,00 N
3136 N -191,00 N
3070 N -257,00 N
3031 N -296,00 N
Rif.Reference Summer
970 N -2.357,00 N

C'è una differenza del 70,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2.357 N).

Handling su neve

Velocità media su neve

Più alto è meglio ↑
Handling su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
57.9 km/h Migliore
56.4 km/h -1,50 km/h
56.1 km/h -1,80 km/h
55.5 km/h -2,40 km/h
55.5 km/h -2,40 km/h
55.4 km/h -2,50 km/h
55 km/h -2,90 km/h
54.7 km/h -3,20 km/h
53.4 km/h -4,50 km/h
52.9 km/h -5,00 km/h

C'è una differenza del 8,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5 Km/H).

Slalom su neve

Accelerazione laterale

Più alto è meglio ↑
Slalom su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
4.99 m/sec2 Migliore
4.9 m/sec2 -0,09 m/sec2
4.84 m/sec2 -0,15 m/sec2
4.82 m/sec2 -0,17 m/sec2
4.81 m/sec2 -0,18 m/sec2
4.8 m/sec2 -0,19 m/sec2
4.76 m/sec2 -0,23 m/sec2
4.55 m/sec2 -0,44 m/sec2
4.52 m/sec2 -0,47 m/sec2
4.43 m/sec2 -0,56 m/sec2
Rif.Reference Summer
2.29 m/sec2 -2,70 m/sec2

C'è una differenza del 54,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,7 m/sec2).

Comfort

Lo pneumatico Michelin ha anche registrato i livelli di rumorosità più bassi.

Rumore

Rumore esterno in dB

Più basso è meglio ↓
Rumore
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
71.9 dB Migliore
72.7 dB +0,80 dB
72.8 dB +0,90 dB
73 dB +1,10 dB
73.1 dB +1,20 dB
73.3 dB +1,40 dB
73.8 dB +1,90 dB
73.9 dB +2,00 dB
74.1 dB +2,20 dB
Rif.Reference Summer
74.4 dB +2,50 dB
74.6 dB +2,70 dB

C'è una differenza del 3,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,7 dB).

Valore

Il WinterContact TS 870 P della Continental ha dimostrato la più bassa resistenza al rotolamento, sebbene a un prezzo più elevato.

Resistenza al rotolamento

Resistenza al rotolamento in kg t

Più basso è meglio ↓
Resistenza al rotolamento
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
Rif.Reference Summer
5.97 kg/t -0,40 kg/t €0
6.37 kg/t Migliore €0
6.98 kg/t +0,61 kg/t €48
7.43 kg/t +1,06 kg/t €83
7.43 kg/t +1,06 kg/t €83
7.63 kg/t +1,26 kg/t €99
7.66 kg/t +1,29 kg/t €102
7.8 kg/t +1,43 kg/t €113
7.93 kg/t +1,56 kg/t €123
7.99 kg/t +1,62 kg/t €128
8.39 kg/t +2,02 kg/t €159

C'è una differenza del 40,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,42 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Michelin Pilot Alpin 5 SUV consuma circa 96 L (€159) di carburante in più rispetto al Continental WinterContact TS 870 P.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Risultati

I risultati complessivi evidenziano Continental WinterContact TS 870 P e Michelin Pilot Alpin 5 SUV come i migliori. Continental ha dimostrato un encomiabile equilibrio di prestazioni in vari test, garantendo un elevato livello di sicurezza e maneggevolezza in diverse condizioni atmosferiche, e Michelin si è dimostrato uno specialista della neve con un'eccellente maneggevolezza in tutte le condizioni atmosferiche e un comfort di rotolamento piacevolmente silenzioso, nonostante la sua elevata resistenza al rotolamento. Seguono da vicino Goodyear UltraGrip Performance+ SUV e Pirelli Scorpion Winter 2, entrambi elogiati per le loro qualità di maneggevolezza in diverse condizioni. Goodyear ha mostrato un'esemplare maneggevolezza sul bagnato, mentre Pirelli è stato elogiato per il suo livello di prestazioni costantemente elevato e la maneggevolezza precisa, soprattutto in condizioni di neve e bagnato.

Pari 1°

Continental WinterContact TS 870 P

225/60 R18 104V XL
Continental WinterContact TS 870 P
Asciutto98,8%
Bagnato95,6%
Neve96,5%
Comfort97%
Resistenza al rotolamento100%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio8° / 1041.8 m+0,90 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio2° / 1094.3 km/h-0,30 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio5° / 1044.5 m+3,40 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio4° / 1083.1 km/h-1,20 km/h
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio9° / 1016.2 s+0,31 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio7° / 1084.9 km/h-5,70 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio5° / 104.2 m/sec2-0,51 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio4° / 1022.4 m+0,50 m
Trazione su nevePiù alto è meglio5° / 103188 N-139,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio4° / 1055.5 km/h-2,40 km/h
Slalom su nevePiù alto è meglio4° / 104.82 m/sec2-0,17 m/sec2
RumorePiù basso è meglio9° / 1074.1 dB+2,20 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio1° / 106.37 kg/tMiglior risultato in questa disciplina
Etichetta UE
B/B/71
3PMSF
Sì
Prezzo
865.00
Pari 1°

Michelin Pilot Alpin 5 SUV

225/60 R18 104H XL
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Asciutto99,3%
Bagnato95,6%
Neve98,3%
Comfort100%
Resistenza al rotolamento75,9%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio4° / 1041.5 m+0,60 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio1° / 1094.6 km/hMiglior risultato in questa disciplina
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio7° / 1044.9 m+3,80 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio2° / 1083.6 km/h-0,70 km/h
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio4° / 1016.11 s+0,22 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio3° / 1087.3 km/h-3,30 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio7° / 104.02 m/sec2-0,69 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio3° / 1022.3 m+0,40 m
Trazione su nevePiù alto è meglio1° / 103327 NMiglior risultato in questa disciplina
Handling su nevePiù alto è meglio3° / 1056.1 km/h-1,80 km/h
Slalom su nevePiù alto è meglio2° / 104.9 m/sec2-0,09 m/sec2
RumorePiù basso è meglio1° / 1071.9 dBMiglior risultato in questa disciplina
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio10° / 108.39 kg/t+2,02 kg/t
Etichetta UE
C/B/68
3PMSF
Sì
Prezzo
780.00
Pari 3°

Goodyear UltraGrip Performance+ SUV

225/60 R18 104V XL
Goodyear UltraGrip Performance+ SUV
Asciutto99%
Bagnato96,7%
Neve96%
Comfort98,5%
Resistenza al rotolamento85,7%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio2° / 1041.3 m+0,40 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio8° / 1093.6 km/h-1,00 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio6° / 1044.6 m+3,50 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio1° / 1084.3 km/hMiglior risultato in questa disciplina
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio2° / 1015.95 s+0,06 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio5° / 1085.4 km/h-5,20 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio4° / 104.35 m/sec2-0,36 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio4° / 1022.4 m+0,50 m
Trazione su nevePiù alto è meglio8° / 103136 N-191,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio4° / 1055.5 km/h-2,40 km/h
Slalom su nevePiù alto è meglio5° / 104.81 m/sec2-0,18 m/sec2
RumorePiù basso è meglio4° / 1073 dB+1,10 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio3° / 107.43 kg/t+1,06 kg/t
Etichetta UE
C/C/71
3PMSF
Sì
Prezzo
785.00
Pari 3°

Pirelli Scorpion Winter 2

225/60 R18 104H XL
Pirelli Scorpion Winter 2
Asciutto99%
Bagnato97,3%
Neve95,9%
Comfort98,4%
Resistenza al rotolamento83,5%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio3° / 1041.4 m+0,50 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio4° / 1093.9 km/h-0,70 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio1° / 1041.1 mMiglior risultato in questa disciplina
Handling su bagnatoPiù alto è meglio6° / 1082.9 km/h-1,40 km/h
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio4° / 1016.11 s+0,22 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio6° / 1085.1 km/h-5,50 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio8° / 103.73 m/sec2-0,98 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio4° / 1022.4 m+0,50 m
Trazione su nevePiù alto è meglio7° / 103154 N-173,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio6° / 1055.4 km/h-2,50 km/h
Slalom su nevePiù alto è meglio7° / 104.76 m/sec2-0,23 m/sec2
RumorePiù basso è meglio5° / 1073.1 dB+1,20 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio5° / 107.63 kg/t+1,26 kg/t
Etichetta UE
C/A/71
3PMSF
Sì
Prezzo
800.00
5°

Vredestein Wintrac Pro

225/60 R18 104V XL
Vredestein Wintrac Pro
Asciutto98,8%
Bagnato96,2%
Neve96%
Comfort98,1%
Resistenza al rotolamento81,7%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio5° / 1041.6 m+0,70 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio4° / 1093.9 km/h-0,70 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio4° / 1043.6 m+2,50 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio5° / 1083 km/h-1,30 km/h
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio3° / 1016.07 s+0,18 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio8° / 1084.7 km/h-5,90 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio6° / 104.12 m/sec2-0,59 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio7° / 1022.5 m+0,60 m
Trazione su nevePiù alto è meglio4° / 103200 N-127,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio8° / 1054.7 km/h-3,20 km/h
Slalom su nevePiù alto è meglio6° / 104.8 m/sec2-0,19 m/sec2
RumorePiù basso è meglio6° / 1073.3 dB+1,40 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio7° / 107.8 kg/t+1,43 kg/t
Etichetta UE
C/B/72
3PMSF
Sì
Prezzo
670.00
6°

Hankook Winter i cept evo 3 X

225/60 R18 104V XL
Hankook Winter i cept evo 3 X
Asciutto97%
Bagnato97%
Neve98,2%
Comfort96,4%
Resistenza al rotolamento83,2%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio9° / 1042.8 m+1,90 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio9° / 1093.2 km/h-1,40 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio2° / 1042.9 m+1,80 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio7° / 1082.8 km/h-1,50 km/h
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio8° / 1016.17 s+0,28 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio4° / 1086.7 km/h-3,90 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio3° / 104.42 m/sec2-0,29 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio1° / 1021.9 mMiglior risultato in questa disciplina
Trazione su nevePiù alto è meglio2° / 103275 N-52,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio2° / 1056.4 km/h-1,50 km/h
Slalom su nevePiù alto è meglio3° / 104.84 m/sec2-0,15 m/sec2
RumorePiù basso è meglio10° / 1074.6 dB+2,70 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio6° / 107.66 kg/t+1,29 kg/t
Etichetta UE
C/B/72
3PMSF
Sì
Prezzo
630.00
7°

Falken EUROWINTER HS02 Pro

225/60 R18 104V XL
Falken EUROWINTER HS02 Pro
Asciutto99,7%
Bagnato93,6%
Neve92,8%
Comfort98,8%
Resistenza al rotolamento80,3%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio1° / 1040.9 mMiglior risultato in questa disciplina
Handling su asciuttoPiù alto è meglio3° / 1094.1 km/h-0,50 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio9° / 1045.8 m+4,70 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio7° / 1082.8 km/h-1,50 km/h
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio6° / 1016.14 s+0,25 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio9° / 1079.6 km/h-11,00 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio9° / 103.63 m/sec2-1,08 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio8° / 1022.8 m+0,90 m
Trazione su nevePiù alto è meglio6° / 103160 N-167,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio10° / 1052.9 km/h-5,00 km/h
Slalom su nevePiù alto è meglio10° / 104.43 m/sec2-0,56 m/sec2
RumorePiù basso è meglio3° / 1072.8 dB+0,90 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio8° / 107.93 kg/t+1,56 kg/t
Etichetta UE
C/B/70
3PMSF
Sì
Prezzo
545.00
8°

Bridgestone Blizzak LM005

225/60 R18 104V XL
Bridgestone Blizzak LM005
Asciutto98,6%
Bagnato98,4%
Neve92,1%
Comfort97,4%
Resistenza al rotolamento91,3%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio6° / 1041.7 m+0,80 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio6° / 1093.8 km/h-0,80 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio3° / 1043.1 m+2,00 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio3° / 1083.5 km/h-0,80 km/h
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio1° / 1015.89 sMiglior risultato in questa disciplina
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio1° / 1090.6 km/hMiglior risultato in questa disciplina
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio1° / 104.71 m/sec2Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su nevePiù basso è meglio10° / 1023.3 m+1,40 m
Trazione su nevePiù alto è meglio10° / 103031 N-296,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio9° / 1053.4 km/h-4,50 km/h
Slalom su nevePiù alto è meglio8° / 104.55 m/sec2-0,44 m/sec2
RumorePiù basso è meglio7° / 1073.8 dB+1,90 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio2° / 106.98 kg/t+0,61 kg/t
Etichetta UE
B/A/71
3PMSF
Sì
Prezzo
745.00
9°

Firestone Winterhawk 4

225/60 R18 104V XL
Firestone Winterhawk 4
Asciutto95,7%
Bagnato95,8%
Neve99,5%
Comfort98,9%
Resistenza al rotolamento79,7%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio10° / 1043.4 m+2,50 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio10° / 1092 km/h-2,60 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio8° / 1045.2 m+4,10 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio9° / 1082.4 km/h-1,90 km/h
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio7° / 1016.15 s+0,26 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio2° / 1089 km/h-1,60 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio2° / 104.51 m/sec2-0,20 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio2° / 1022 m+0,10 m
Trazione su nevePiù alto è meglio3° / 103272 N-55,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio1° / 1057.9 km/hMiglior risultato in questa disciplina
Slalom su nevePiù alto è meglio1° / 104.99 m/sec2Miglior risultato in questa disciplina
RumorePiù basso è meglio2° / 1072.7 dB+0,80 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio9° / 107.99 kg/t+1,62 kg/t
Etichetta UE
C/B/71
3PMSF
Sì
Prezzo
585.00
10°

Superia Bluewin SUV 2

225/60 R18 104V XL
Superia Bluewin SUV 2
Asciutto98,6%
Bagnato87%
Neve93,2%
Comfort97,3%
Resistenza al rotolamento85,7%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio6° / 1041.7 m+0,80 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio7° / 1093.7 km/h-0,90 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio10° / 1051.6 m+10,50 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio10° / 1078.9 km/h-5,40 km/h
Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio10° / 1016.89 s+1,00 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio10° / 1076.3 km/h-14,30 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio10° / 103.04 m/sec2-1,67 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio9° / 1023.1 m+1,20 m
Trazione su nevePiù alto è meglio9° / 103070 N-257,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio7° / 1055 km/h-2,90 km/h
Slalom su nevePiù alto è meglio9° / 104.52 m/sec2-0,47 m/sec2
RumorePiù basso è meglio8° / 1073.9 dB+2,00 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio3° / 107.43 kg/t+1,06 kg/t
Etichetta UE
C/C/70
3PMSF
Sì
Prezzo
350.00

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