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Test pneumatici ViBilagare Eco vs Normal 2022
- Misura testata
- 205/55 R16
- Pneumatici testati
- 10
- Discipline
- 9
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | kg/t ↓ | l/100km ↓ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,07 | 34,2 | 107,1 | 100,0 | 29,8 | 68,1 | 20,5 | 81,2 | 67,0 | 98,0 | 8,46 | 5,26 | 81,5 | |
Punti di forzaBrevi spazi di frenata e alta aderenza in curva. Caratteristiche di guida sicure. Da considerareLivello di comfort leggermente inferiore. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto100 × 37% = 37 Bagnato97,96 × 53% = 51,92 Valore81,53 × 10% = 8,15 | |||||||||||||||
| 2 | 2 | 96,88 | 35,1 | 108,3 | 98,2 | 28,6 | 67,9 | 20,6 | 81,8 | 67,3 | 99,1 | 8,23 | 5,49 | 80,4 | |
Punti di forzaElevata aderenza sul bagnato, facile da controllare al limite dell'aderenza. Silenzioso su strade dissestate. Da considerareConsumo relativamente elevato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,17 × 37% = 36,32 Bagnato99,08 × 53% = 52,51 Valore80,44 × 10% = 8,04 | |||||||||||||||
| 3 | 3 | 96,37 | 35,1 | 107,6 | 98,5 | 32,0 | 68,2 | 20,7 | 81,8 | 69,8 | 96,5 | 7,12 | 5,24 | 88,0 | |
Punti di forzaRapide reazioni dello sterzo, elevato piacere di guida. Da considerareRotola forte sulle buche e sul rumore della strada. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,49 × 37% = 36,44 Bagnato96,47 × 53% = 51,13 Valore87,99 × 10% = 8,8 | |||||||||||||||
| 4 | 5 | 95,57 | 35,0 | 107,7 | 98,6 | 31,7 | 68,7 | 20,7 | 80,7 | 68,7 | 96,2 | 8,22 | 5,41 | 81,2 | |
Punti di forzaElevato livello di aderenza complessivo, buona capacità di aquaplaning in curva. Da considerareConsumo di carburante relativamente elevato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,58 × 37% = 36,47 Bagnato96,19 × 53% = 50,98 Valore81,17 × 10% = 8,12 | |||||||||||||||
| 5 | 4 | 95,85 | 35,3 | 107,8 | 98,1 | 31,3 | 69,1 | 21,0 | 84,9 | 68,9 | 96,5 | 7,87 | 5,29 | 83,8 | |
Punti di forzaLogico e facile da guidare. Buona resistenza all'aquaplaning. Da considerareAderenza laterale su strada bagnata. Comfort acustico. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,12 × 37% = 36,3 Bagnato96,54 × 53% = 51,17 Valore83,75 × 10% = 8,38 | |||||||||||||||
| 6 | 6 | 95,06 | 36,0 | 107,8 | 97,2 | 33,0 | 68,9 | 20,9 | 80,4 | 67,9 | 94,8 | 7,15 | 5,14 | 88,8 | |
Punti di forzaElevato comfort, bassa resistenza al rotolamento, prezzo. Da considerareCaratteristiche di guida leggermente diffuse. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,18 × 37% = 35,95 Bagnato94,78 × 53% = 50,23 Valore88,76 × 10% = 8,88 | |||||||||||||||
| 7 | 7 | 94,00 | 37,5 | 109,4 | 94,6 | 33,7 | 69,1 | 21,2 | 79,4 | 67,3 | 93,6 | 6,29 | 5,17 | 93,9 | |
Punti di forzaSilenzioso. Buona tenuta sul bagnato per uno pneumatico ecologico. Da considerareSpazi di frenata lunghi. Non abbastanza efficiente. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,55 × 37% = 34,98 Bagnato93,65 × 53% = 49,63 Valore93,87 × 10% = 9,39 | |||||||||||||||
| 8 | 8 | 93,53 | 36,3 | 108,3 | 96,6 | 34,2 | 71,7 | 21,6 | 77,7 | 65,4 | 91,4 | 6,48 | 5,07 | 93,5 | |
Punti di forzaBasso consumo. Buon comfort. Da considerareScarsa aderenza sul bagnato. Distanze di frenata estese. Reazione lenta dello sterzo. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,55 × 37% = 35,72 Bagnato91,42 × 53% = 48,45 Valore93,52 × 10% = 9,35 | |||||||||||||||
| 9 | 9 | 93,12 | 35,6 | 108,4 | 97,4 | 36,3 | 72,4 | 22,0 | 75,2 | 64,0 | 88,9 | 5,64 | 5,13 | 99,4 | |
Punti di forzaBassa resistenza al rotolamento, buona stabilità, sensazione di sterzata precisa. Da considerarePessima aderenza sul bagnato! Lunghe distanze di frenata sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,44 × 37% = 36,05 Bagnato88,92 × 53% = 47,13 Valore99,42 × 10% = 9,94 | |||||||||||||||
| 10 | 10 | 89,84 | 37,9 | 108,7 | 94,4 | 38,2 | 72,6 | 22,1 | 78,4 | 66,6 | 88,6 | 8,39 | 5,48 | 79,9 | |
Punti di forzaBuon assorbimento degli urti e bassa rumorosità su asfalto ruvido. Da considerareDifficile da controllare in situazioni di crisi. Scarsa prestazione di frenata. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,39 × 37% = 34,92 Bagnato88,56 × 53% = 46,93 Valore79,87 × 10% = 7,99 | |||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Continental Premium Contact 6
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 37% Effetto reale 16%
- Bagnato Peso 53% Effetto reale 58%
- Valore Peso 10% Effetto reale 25%
- Resistenza al rotolamento vale il 5% del punteggio ma crea il 20% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su asciutto vale il 18,5% del punteggio ma crea solo il 3% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 9
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 18,5% | 14% |
| Handling su asciutto | 18,5% | 3% |
| Frenata su bagnato | 13,8% | 24% |
| Handling su bagnato | 13,8% | 13% |
| Cerchio su bagnato | 13,8% | 12% |
| Aquaplaning in rettilineo | 5,8% | 5% |
| Aquaplaning in curva | 5,8% | 4% |
| Resistenza al rotolamento | 5% | 20% |
| Consumo di carburante | 5% | 5% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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